4.0/5
CB1300SF SC54の後期型に装着のつもりで購入いたしました。取り付けは、なんとしてでもシート固定ベルトで取り付けしたかったので、いざ、取り付けへ、車体前方のベルトはシートにスムーズに取り付けできましたが、問題は後方のベルト。長さが微妙でベルト調整部分が、取説の位置に、こないで、どうしてもシートの裏になってしまいます。(へたするとシートが外れなくなるような)まぁ落ちなければいいでしょ?っていわれれば、それまでの事なのですが。汎用品なのでしょうがないのと、荷掛フックベルトも添付されているので、それで固定かな~っと、悩んでいます。
使い勝手は、良さそうですが、シートに固定ベルトに悩む次第です。なので星4つ
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林道ツーリング用に探していたところ、オフ系雑誌の林道ツーリング特集に掲載されていたのが決め手で購入しました。
収納量はレインウエア、ツールバック、一眼レフカメラ、パンク修理キット、ツーリングマップルを入れても若干余裕があります。
側面にも収納できるため小物の取出しも楽です。
またリュックサックとしても使用出来るのは便利ですね。
オフ車なので、取付方法は前側がシート、後ろ側がフレームに取り付けています。マフラーに接触する可能性がある場合は事前に固定方法を確認しておいた方が良いですね。
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4.0/5
今年のキャンプツーリングに一人で参戦する為に購入。様々なバックがある中で大定番の物をチョイスしました。皆さんの口コミにもある通り、細部の作りこみ容量ともに満足です。ですができたら中の記事の色は黒以外にして欲しかったです。理由は物が見えにくい。
ポーターではないですがオレンジや白、グレーなんかだと視認性も良く星5つ付けたかったです。あとバックルが沢山ありますが、これも色別にまとめるだけで使いやすさは格段に良くなるはずです。全て同じ黒だと紛失もしやすく、どこにどのバックルを付ければいいか迷う時間も無くなります。
どうでしょうか?でもかっこ悪くなるかもね。
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MT-09にはちょうどいいサイズだと思います。とりつけもX型ベルトをシートで挟むだけなので簡単です。
ただ、シートを固定するフックのところにX型ベルトを挟んでしまうと、噛んでしまってシートが外れにくくなるので、そこだけは注意したほうがいいですね。
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積載量を増やしたいと思い購入。BOXだと別にキャリアを装着しないといけないのでシートバッグにしました。工夫はいるものの、取り付けも難しくなく出来ました。ズレやガタツキもなくシッカリしてます。連続で1時間以上走らせても大丈夫。只シートを開けるのが主導になってしまった。
それとセキュリティー能力は無いので、それに関しては自己責任で。
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4.0/5
ツーリング用に初のシートバッグとして購入しました。まだツーリングでは使えていませんが、少し走ってみた分にはしっかりと固定されてて落下の心配は少ないかなと思います。日帰りでツーリングをする分には十分入りそうですし、容量を増やせるので状況に応じた使い分けができそうです。
ただ、取り付けがちょっと面倒でした。CB400sbのシートに設置しようとしたのですが、後部のバンドはグラブレールがやや邪魔でした。それでも取り付けには5分程度でできました。
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SR400に取り付けました。
取り付け方法がシート固定と、キャリアやグラブバーに固定する方法と2種類あり、気分ですぐ外せるようにグラブバーに固定しました。
収納が欲しくて購入しましたがやっぱりあると非常に便利!
グローブ、財布、タバコや買い物した物など何でも放り込める。A4の本が入れれるのが大変良いです。
荷物が入りきらない用にネットを1枚入れておけるのも便利。
完全防水だったり作りがもっと頑丈で、荷物が少なくても背もたれ効果があればもっと良かったですね。
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4.0/5
さすがの性能、フィット感です。装着後の緩みもなく、安心して後ろ側につけておけます。容量的にも日帰りならばまったく問題ないです。1泊もいけるかもです。後ろ下がりのデザインもいいですね。
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SRに似合うに合わないは別として荷物入れがあるのは便利です。
副産物として背もたれの代りになるかと思っていましたが、思っていたより本体が柔らかく、荷物いっぱいにしないとダメみたいですね・・
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