ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

同一メーカーのオールシーズンジャケットとカッパをもっているのと、以前に購入した同一メーカーのウインタージャケットに附属していたインナーがへたれてきたので購入した。やはり同一メーカーのジャケットにはサイズやフィット感がぴったし。ただ、単体ではナイロンの着心地がそのままで、着て直ぐは冷っとするし、ポケットも内ポケットのみで安っぽく、防寒性も今一歩。

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チョイ乗り通勤の雨対策として買いました。
他のモノは中のフィルムなどで防水ですが、これは外側が撥水なので連続使用可能です。
外側が濡れるモノは乾かす手間を掛けないと次の日もベチャベチャ…これは拭いておけばＯＫの楽さ。

写真は拭いた後のものです。
でも、豪雨でもなかったので、どれ位で縫い目から染みこむかは未知数です。

サイズは少し大きめにして正解でした。
ハンドル握ると指先までしっかりハマり良いです。

しかし、難点もありました。
濡れたシートを拭いたあと、少し手が濡れてただけでグローブがはめにくくなりました…
小さめ買ってたら一苦労してたかもしれません。

真冬はこの商品のボア付きの方が良いと思いますが、１年中使う事と、短距離通勤なのでこちらで十分です。
商品的には春秋用な感じでしょうか。

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派手なグラフィクや色づかいに抵抗のあるおっさんライダーとしては、ROUGH＆ROADのフツーな感じの商品ラインナップはありがたいです。
この秋冬用のジャケットも、耐風、防水機能がありそうで、雰囲気はそんなに派手でなく、価格もリーズナブルで私の希望にはちょうどいい感じでした。
サイズと色も、気に入って着ている同メーカーのメッシュジャケットと同じLサイズとカーキ色にしました。
さて、品物自体は、ゴアテックス使用なのでちょっとした雨の時も安心できて嬉しいです。標準付属のインナーをつけて手持ちの防寒ウェアも着込めば、防寒性も結構いけそうです。
という感じでウェアの機能的に満足なのですが、色が....
他の方のレビューでも色に対する違和感がありましたが、確かに、これはカーキとは言いづらいですね。
カーキでないのかと言われたら、まぁカーキの範疇でしょうね、と答えちゃう感じではありますが、同メーカーでカーキとして売られているメッシュジャケットと並べて写真を撮ってみました。
こちらのジャケットが、カーキというよりオリーブという感じなのが、伝わりますでしょうか。

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いいところ
防寒･･･あったかい。夜の気温が10月にしては、11月下旬頃と予想されていたとおり、10度前後くらいだったけれど、指先が冷えることは無かった。


わるいところ
縫製かなぁ…最初手を通したときに親指の所の裏地がぐにゅっと押し込まれていく感触があった。
蒸れ･･･運転中緊張して手汗が出ているのか、暖かすぎて手汗が出てくるのか分からないけれど、軽く蒸れて、手袋が脱ぎにくかった。

レザーを使っているので、使ってくるうちに手にフィットしてくるんじゃないかなと期待をしている。

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最初にLサイズを購入したが、プロテクターが手の甲の関節に当たり長時間の使用するのが厳しそうだったので、無料交換を利用してLLサイズにした。関節に当たるのは無くなった代わりにかなり大きめの印象。後は指の抜ける部分に縫目のひだがなければもっとフィット感が改善されると思う点が残念。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ラフ＆ロードのレインウエアｰは作りがよくブーツカバーも良いと思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】片道１２ｋｍの通勤に６回使用しました。大雨の日も侵入ゼロ・６回だけですが損傷なし・履くとき片足立ちでも可能で道端でも履けます・土踏まずは靴の底が出るのでステップから滑らないし絡むこともない
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ハードパーツではないですが取付けは簡単　つま先入れてから踵を引っ張れば入ります。あとはチャックを閉めて上からマジックテープするだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】踵部分はブーツを後ろに出すことでカバーが擦れない
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】ブーツは25.5ｃｍ
【期待外れだった点はありますか？】期待外れに良かった。もっと、ちゃちで弱いかと思ってました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】使用後干すための紐があるともっと便利ですね。
【比較した商品はありますか？】各メーカ一通り比較しました。
【その他】ドライブーツを使ってましたが３年で水が浸入しブーツカバーにしました。ドライブーツより このカバーの方が性能もコスパも良いと思います。
昔のカバーはビニール１枚で、すぐ破れステップに引っ掛かり立ちゴケのリスクがありましたが、このカバーなら丈夫で問題ありません。
写真にも載せましたが丈が十分にありレインウエア（ズボン）の裾から はみでることもないです。

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冬にスノーモビルに乗るとき使っています。
外側はどんなに濡れても中に染みてくることがないので安心できます。
マイナス１０度以下になるとさすがに指先が冷たくなりますが、
汗ばんでも、ゴアテックスが湿気を放出してくれるので、そのまま使い続けられます。

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30分ほどの通勤に使用。
土砂降りはまだ経験していませんが、普通の雨なら浸水はありません。
細かい部分ですが、ポケットは右側のみです。左にはありません。

身長165cm、冬場着こむことを考えBMサイズにしましたがかなり大きいです。
ズボンはそこまでではありませんが、上はだぼだぼです。
サイズ選択は気を付けたほうが方がいいかもしれません。

価格を含め特に悪い点はありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
携帯電話からナビとしても使用しているスマホに変えたことを機に、スマホ対応のグローブを購入しようと探していたら、愛用していたラフロのクールマックスがスマホ対応になっていたので、いくつかの候補からこれに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
スマホ対応のものは初めて使用するので、本当に反応してくれるのか納品されるまで心配でしたが、実際に使用してみると、軽いタッチでサクサク反応してくれるので満足しています。また、衝撃吸収パッドなどはバックスキンを使用しているため、グリップが滑りづらく改良されています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
なし　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
なし　
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
兎に角、軽くてしなやか、肌触り、ハンドルの握り具合など使いやすさが抜群。普段からＬサイズを使用していますがサイズ的にも遜色ありません。派手さは無い分、レザーからナイロン（メッシュ、ゴアテックスを含む）、布地など、どのジャケットにも馴染みます。
【期待外れだった点はありますか？】必須
素材も機能も期待どおりで、特に不満はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
手の内側に数カ所パンチングがされていますし、暑い日でもクールマックスの効果で脱着がとても楽です。北海道でも十分スリーシーズンに対応できます。しいて言うなれば、最近レザージャケットなどでも使用されている撥水加工が施されていると嬉しいですね。
【比較した商品はありますか？】必須
同じような機能や素材を持つＹＡＭＡＨＡ・TT-419・ウォッシャブルグローブとDAYTONA・ゴートスキングローブ・スタンダードタイプ（タッチパネル対応）と比較しました。
【その他】任意
カタログでは気付きませんが、「ＲＯＵＧＨ＆ＲＯＡＤ」のロゴが左右の小指の背の部分にさり気無く印字されていて、これが結構オシャレです。以前はナックルガードが施されている方が安全でカッコ良く感じていました。でも、どんな車種やジャケットにもしっくり合うオーソドックスなグローブもお勧めですし、十分安全だと思います。

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冬場はエドウィン５０３、２９インチ（ＷＩＬＤ　ＦＩＲＥ）を履いておりますが、安全性を強化する為、このライダージーンズを買ってみました。Ｍサイズで３０インチを購入しましたが、エドウインよりもやや小さめ（１インチぐらい）でまた股上も短いデザインになっております。履いた瞬間から足が温かく冬場の走行には重宝しそうです。全体としてのデザインは、好みの問題ですがコミネのものとは違い、「普通のジーンズ」と変わらず良いと思います。生地の厚さもエドウィンよりやや厚めで縫製もしっかりしております。長さはカタログにある通りで、私は数センチ詰めました。安全面ですが、ウエストガードはある程度しっかりしており安心感がありますが、ニーシンガードは柔らかくて薄く「一応ある」程度です。ガードのデザインも写真のものとは違っております。また、位置の調整がマジックテープで出来る（３?５ｃｍ程度）ようになっておりますが、あまり上の方にずらすと生地を必要以上に巻き込んでしまうので違和感が出ます。私の場合は通常の位置でほぼ丁度良かったので問題ありませんでした。

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