カラー:グラスブラック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
アライ純正品だけあってなんの違和感もなく取り付けられます。取説も丁寧で分かりやすい。なんと言っても、スポイラーを付けたことによって隠れてしまう部分のステッカーが付属しています。余った部分を切るカッターは用意した方がいいですね。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
被るアテもないRX-7R、ナカガミGP2。グラフィックの良さに衝動買い。部品のあるうちにベースやアーム等を2セットずつ入手しました。うん、鮮やかな図柄だ。入荷待ちの理由がわかります。オヤジ、人生最後のフルフェイスになると思います。大事にしましょう。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
x-11に使用。
サーキット走行で転倒した際、シールドがベースごと外れました。
ベース取り付けネジが破損したためです。
ネジがプラ製ですので、破損することで被害を防ぐのでしょう。
取り付けはドライバーでねじ込むのですが、プラ製ですので傷つきます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Arai VECTORに装着。
頭の上を風が抜けるのがわかります。
頭皮と内装の間に空間が生まれますし、何度でも洗えるので衛生的でもあります。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
RX-7Xに装着
ファッション感覚で付けましたが高速道路での頭のブレが無くなりました。
またサーキットでも首への負担が圧倒的に無くなりました。
フォルムもカッコ良くなり性能も良くなりますので買って損はしません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
性能よりも見た目重視で購入しました。
取付も簡単で、街乗りだけどレーサー気分を味わえてバイクに乗るのが楽しくなります。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
指で回しやすくなっているのでそういった部分がグッドなのですが、調子に乗って割ってしまいました。正確にはヒビ。
交換用です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このパーツをツアークロス2に着けています。
アライのヘルメットで頭頂部に「プラスチックの蓋」がついていればそれを取って、本商品デルタダクト4を取付すれば、あら不思議! ベンチレーションの追加が可能!
純正のような仕上がりです。切り替えでベンチレーションの蓋を閉じることも可能です。
熱帯のようなA気候になりつつある日本列島、ベンチレーションの追加で涼しくいきましょう!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
そりゃ、そこいらで代替品が買えればいいですが、
このネジは 1998年発売のSCHUBERTH conceptと2003年のC2のヘルメットに使われるネジでかなり特殊なサイズとピッチとネジ凹が★型トルクスルの11番? なかなかあわない。
うっかり舐めてしまい、使えるのだけど新品にしよう、と思っても、世界中のサイトを探しても、まずありません。
SCHUBERTH本社のサイト通販なら買えるかもしれないのですが、日本には配送していないんですよ。
それがWeBikeであるのだから凄い(笑) 凄いとしか言いようないね
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
高速道路で100km/h程度では何の効果も感じられません。逆に変な風切り音がして気になります。
一方サーキットでの効果は素晴らしいです。私はよくツインリンクもてぎでスポーツ走行を楽しんでいます。私のマシンではダウンヒルストレートで270km/hぐらいに達します。これまでは200km/hを超えると(私の伏せ方が悪いのかもしれませんが)ヘルメットが振れてきて240?250km/hぐらいになると前のマシンの動きが見づらく怖い思いをしていました。ところがこのスポイラーを装着すると驚くような効果がありました。これまでの振れが嘘のようにピタッと収まります。もうこれでダウンヒルで怖い思いをすることがなくなりました。
サーキット走行をされる方には絶対におススメします。
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