Arai:アライ

リペアパーツとして購入しました。まだ私、アドシスLのヘルメットを愛用しているもんで購入しました。部品単体で購入できるのはありがたいです！

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冬にヘルメットのメンテナンスをしていたら、ホルダーをはめた途端、ぽろっと破片が・・・どこの破片だかわかりませんが、とりあえず使えるので使ってます。いつ割れるかわからないのでリペアパーツとして購入しました。

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　以前にオフ車を所有していたときのヘルメットで快適なヘルメットでしたので、オンでも使えないかと思っていたら辿り着きました。
　説明書きも丁寧で交換はすぐに終わります。
　ただ、シールドベースの白い部分が明らかに見えてしまうので、ヘルメットの色に近い油性ペンで塗りつぶしてから装着しました。ほとんど違和感ありません！なのでベースの色が気になる方は近い色の油性ペンで塗ることを強くオススメします！
　ミドルSSにこのヘルメット…。本来なら、ストリートファイタータイプ、ドラッグレーサータイプのアメリカンなどに似合うかと思います。
　でも、あまりこのスタイルは見かけないので、個性が出るかと思います。

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まず、小さい部品単体で購入できメーカーの良心が感じられます。

折れたり、破損したり等の不具合は滅多にありませんが調整や交換が重なると樹脂製であるための疲労感が部品に出てきます。
ベース交換などの際に新しい物に交換すると気持良く、安心して使用ができます。

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グラフィックモデルの補修品が納期未定との事で仕方なく黒色を注文、ただの黒ではなくちょっと変わった色目を選んでみました。

昼間、ミラー越しに映った際にキラキラ輝いて見えます。
ちょっとさりげなくて良い色だと思います。

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高速走行時にバイザーにモロに風が当たりものすごい振動で長距離走行では疲れてしまっていたが、TXホルダーを購入してバイザーを取り外したら、振動がほぼ解消された。もっと早くから購入してれば良かった・・・
シールドを取り付けている白い部品がTXホルダーで隠れないのがちょっと残念！

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シールドの開閉が緩くなってきたので交換しました。
弱いといわれる部品ですが、思いのほか丈夫で長持ちしたかと思います。
取り付けは色々と調整して、無理に力の掛からない自然な位置に固定するようにしています。

以前使用していたRAM3で一度壊れた時は冬の厳寒時、急に開閉した際欠けて破損したことがあります。
シールドが外れることはありませんでした。
樹脂製品ですので気温が低い時やロック状態からの急な開閉に気を付けると良いようです。
アライのシリコンオイル塗布も破損防止になります。

当然ですが交換後は新品時の開閉フィーリングが気持ちいいです。

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RAM3でもアーム破損を経験したので予備で購入しました。
ZFアームもMZアームも基本作りは変わらないので強度も変わらないようです。
交換後、開閉時の節度は良いのですが、耐久性が問題でしょうか、アライの弱点ですかね、消耗品と割り切っています。
ヘルメット自体は一級品なんですが・・・
取り付ける際は焦らず、確実に手順通りやれば問題ありません。

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RX-7RR4を脱ぐ時に手が滑って、地面に落ちてしまいシールドベースを壊してしまいました。
マイナスドライバーまたはコインで古いシールドベースを外せば簡単に外せます。
なにより壊したときの絶望をこの安い値段で回復できるのはちょっと感動です。

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RX-7 RR4に使用しました。 まずホルダーの上のツメにシールドベースをひっかけて、ホルダー下部を押してパチン！という音がしたら装着完了なのですが、このパチン！をなかなか強く押さないとまた外れてしまいます。
強引ですが私はヘルメットを地面に押し付けてはめました。

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