Arai:アライ

他の方のインプレッションにあるようにピンロック部分の構造が非常に悪いです。
無理な取付はしなかったはずなのですが走行中にピン部品が破損しシートが剥離しました。
MAX-Vは2度目ですが前回はこんな事ありませんでした。
　諦めて今冬はX-1100使います。
性能面は過去の体験からお奨めできます。

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サーキットを走る場合、ポスト付のスモークシールドにしています。
クリアシールドのほうが見やすいのは間違いないですが、朝夕の日が傾いている時間に走ると、まぶしくて前が見えない場合があるからです。
街中を走る場合は、スモークは夜見えなくなるので、お勧めできません。

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シルバーミラー、ライトスモークを今回購入。
ナイトツーリングをすることが多いので、あまり暗すぎるのは
危険と思い、ライトスモークを選びました。
装置してツーリングした結果、思った以上に視界良好です。
シルバーミラーも、自分のダークブラックのRAM4にベストマッチ
満足してます。

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ツアークロス2新品購入後、毎日使用。2年目に黒いつまみの部分がパックリ2つに割れました。プラリペアでつまみを補修して使い続けました。5年目にしてシールドに細かい傷が増えてきたため、今回シールドのみを交換する為に購入しました。

新しいシールドのつまみの部分を見てみると特に改良されてないように見えます。私はシールドを下までパチンと閉めるのが好きなので、これから毎日使って2年目にやっぱり壊れるのかな？

メーカーも消耗品にはそれほど耐久性を与えていないのかもしれませんね。
ヘルメット本体の交換奨励期間はとうに過ぎてはいるのですが、アライは高価だったため迷うところです。

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クリアを今までは使っていましたが、あまり顔が見えすぎてもと思い購入しました。昼間のまぶしさもだいぶ軽減されたので購入して良かったです。

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ショウエイヘルメットはバイザーが内側についているのですが、アライの場合はスネル規格が、だめだと言うことで外側に、バイザーがついています、外側なので高速道路等で不具合があるのではないかと思いましたが、特に風きり音などがあるかと思いましたが全くそのようなことはなく大変便利です。

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ヘルメットと一緒に購入しました。
以前のヘルメットもミラーシールドだったので迷わず購入。
装着してみると下の方に線傷が付いていました。
ミラーなので目立たなく気付きませんでした。
目線を下げると視界に入るので気になります。
自分のがハズレだったのかも知れませんが・・・
しっかり検品して欲しいものです。

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新たにメットを購入したので、ついでに購入しました。
夜間やトンネル内走行ではシールドを閉めたままにしても視認性が良く、外側からメット内の顔が見えにくいので買って良かったと思います。

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毎日通勤で使ってますが、昼は勿論夕方の薄暮時、トンネルなど暗くなっても十分視界が確保され安心運転が出来ています
純正オプション品なので作りもシッカリしています

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強い日差しを軽減してくれますが、昼間の眩しさ対策を重視するならライトスモークでは無く、セミスモークにミラーコーティングをしたものかスモークシールドを装着した方がよさそうです。
私は通勤に使っているので、まだ少し薄暗い早朝や帰宅時の夕暮れには透過率の高い“ライトスモークにミラーコーティング ”が合っています。

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