私はOGK　KABUTO　テレオス3（Mサイズ）から、同社エアロブレード3（Mサイズ）への変更で購入しました。

購入に関しては同じサイズなので、試着をせずとも問題ないだろうと思い、ウェビさんでネット購入をしました。

思った通りMサイズからMサイズの変更であったため、頭への密着感覚は変わらず、問題ありませんでした。しかしながら、テレオス3は、チンアップシステムで、チークパッドがない形状のため、エアロブレード3を被った時に頬にチークパッドがかなり圧着する感じがしました。

ですが、丸1日ツーリングで被っていると次第にチークパッドも馴染んできて問題ありませんでした。
（気になる方は、チークパッドだけLサイズ等に変更（別途購入）されると良いかもしれません。）
※サイズアップの方がメット内に余裕がある為です。

また、エアロブレード3の売りでもある「軽さ」ですが、想像以上に軽く、首、肩への負担がかなり軽減され、非常に満足をしています。また、秋口（気温25度から30度程度）のツーリングで使用した際は、エアベンチレーションを活用することで蒸れもなく快適でした。

その他、私は眼鏡をしておりますが、眼鏡用スリットがあるのはコメカミが締め付けられず非常に助かりました。また、他のインプレにある風切り音ですが、テレオス3と大差なく私は気になりませんでした。
※音楽を聴く、会話をする等は試していないので、その辺りの感覚はよくわかりません。

最後に、軽さと価格でメット選びを迷われている方は、OGKエアロブレード3（シリーズ）をご検討されてはと思います。

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　視界について、アライ独特のシールドについてるダクトが視界の片隅に入ってきますが、全然気にならないレベルです。上下左右共に視界は良好。
　高速走行時の安定性は非常に満足できるレベルで、後頭部に付いてるスポイラー？の角度を調整することで、個人個人の乗車姿勢に対応させることも可能。
　気温20度前後で高速走行中に全てのベンチレーションを全閉から全開にしてみたところ、体感できるほどにベンチレーションが効いているのがわかります。（ちなみに頭が寒くなったのですぐに閉めました。）
　カラーリングに関しては文句はありません。
　被るときと脱ぐときも入口が狭すぎるということはなく（個人差にもよると思いますが）、購入して非常に満足しています。

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同じアライのラパイドSRを5年使用していたため、新調しました。

アライのヘルメットは、かぶり心地が非常に良く長時間使用していても快適です。

また、ベンチレーションも効果的で夏場の使用にも耐えられます。

高速道路走行中の風きり音が少々大きめなのが、少し残念な点ですが、全体として満足です。

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旧型ラパイドも年月が経ってきたので購入する。ヘルメットは前から白が基本だったが個人的に赤、黒色が好きなカラーのためBLADEカラーを選んだ。（グラフィックモデルも欲しかったため）。実際に見てみると赤色の箇所が明るい系でカワサキ純正ファイアークラッカーレッドに近い感じ。
赤ラインの始まり部分は赤ベースに黒を混ぜた様な感じで徐々に赤になっていくグラフィックもGOOD。被って走行するとかなり軽い。高速走行時の風切り音も軽減されてる。かなり進化しているためびっくりした。顔つきもエラの部分が更にスマートになってた。
非常に気に入ったモデルです。（右は旧型）

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購入から7ヶ月ぐらい使っての感想
デザインは20代の頃使っていたラパイドLよりラパイドIRの方が少しカッコ悪と思う、特にヘルメット本体にマウスシャッターを別部品で付けている為つなぎめが目立つ、ラパイドLは一体型だたのに残念。トータル的にデザインが好きなのでこれはこれでありかなと思っています。
性能は昔使っていたラパイドLより進化しています各シャッターの操作がグローブしていてもしやすいです。
あとサイズは他の使っているヘルメット同じLサイズを買いましたが被った感想は最初の1ヶ月ぐらいはきつくて二時間ほどで頭が痛くてきつかったのですが使って行く内にパッドが自分の頭に馴染んできたのか痛くなくなりほっとしました。
買って良かったです。

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メインのヘルメットはずっとアライを愛用してます
信頼のブランドですね
コレまで使っていたRR5が5年経過したので、新しく購入しました　
どうせ買うなら最新機種と言う事でRX-7X　
発注して1月待ちましたが　結果的に待って良かったですね

コレまでアライの弱点であったシールドの着脱は大幅に改善されてます
最初は少し戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえば問題にはならんでしょう　
頑張って考えたね　アライさん　そんな感じです
シールドの動きの節度感も最高ですね

また風切り音も従来のモデルより小さくなってる様に感じます

フィット感は文句を付け様がありません

やっぱりアライのハイエンドモデル　
全てにおいて満足です

グラフィックモデルでピンとくるものがなかったので、ぺインターに頼んでピンストライプを描いてもらいました　
イイ感じで個性が出せたかな

　

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今までのフルフェイスが古くなったので買い替えで購入しました。
アライの中でもリーズナブルなモデルですが、満足のいく商品でした。
サイズはさんざん悩みましたが、ワンサイズ大きめチョイス
ホールド感は薄らぎましたが、締め付けがキツイとロングツーリングでは辛いのでこれで良かったと思っています

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原付（ボアアップ75cc）のカブに乗っています。もともと、OGKのBOB-Kというジェットヘルメットを使用していましたが、風切り音と虫アタックに耐え切れずフルフェイスを買おうと思いました。
ヘルメット選びにおいて私が一番重要視したポイントは「快適性」でしたが、このヘルメットを選んで大正解でした。原付のスピードレンジでは、風切り音はほぼ聞こえません。また、付属のピンロックシートも秀一で、ヘルメットの曇りは全くありません。しかしながら、60キロ程度のスピードでは、ベンチレーションを全開にしてもあまり効果は感じられませんでした。この点については、高速走行をすれば変わってくると思います。
フィット感について、これも抜群です。「守られている」という安心感があります。一度実店舗で試着してからの購入をお勧めします。
Z-7、本当にいいヘルメットだと思います。

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発売日に購入して以来、長距離ツーリングに愛用しています。
カーボンヘルメットとしてはやや重い方ですが、それでも普通のヘルメットに比べれば十分軽く、しかも安い！さらにはMFJ公認なので、サーキットでも使用できます。

このヘルメットはサイズ感がかなり小さめで、最初に手に取った時は「これ、頭入るのか？サイズ間違いじゃないか？」と勘ぐってしまったほどでした。確かに、着用するのにやや難儀しますが、着用してしまえば絶妙なホールド感で、高速域での振り返りや空気抵抗などでズレることなく、まさに頭部と一体化したような快適さです。ただ、やっぱり締め付けは少し強いので、口を動かすと頬の内側を噛んでしまう事があります。
内装はビロードのようで高級感があり、快適さを増長してくれます。winsは元々、ヘルメット内装系のメーカーなので、その辺はさすがといったところです。
ネックガードは全サイズ共通のようで、私は特にXLサイズを購入したので外して使用しています。そのためか風切り音は並。
留め紐ははDリング2つで留めるタイプですが、端がバタつかないように留めボタンが付いています。ただしこれは外れやすいので、うっかりここだけ留めて持ち歩くと落とします（泣）

外見の点では、中央にカーボンの継ぎ目があり、品質がやや不安定で個体差があるようです。私の購入したものは、ベンチレーションが少しズレていたので、初期不良交換してもらいました。その際、最初より中央のカーボン継ぎ目がやや目立つのが来たので、気になる方は、購入する際は店頭で現物を見ながらにした方が良いと思われます。
しかし表面の仕上げは十二分に美しく、高級感を漂わせます。評判の悪い“WINS”のロゴも、ドライヤーなんかで暖めれば、きれいに剥がせます。

オプションのスモークシールドも購入したのですが、スモークが濃いため、都内であっても夜中は危なくて閉じていられません。真夏の昼間はいい感じですが、偏光効果があるのか、風景（特に雲や稜線）がすこし不思議な感じに見えます。

総合的にコストパフォーマンスは最高です。なによりカーボンですから、他人にドヤ顔できます（笑）。だからあんまり人気が広まってほしくないのも内心、複雑な心境です。

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2年前に 購入して
通勤と遊びに使用してましたが

今回 思い切って 遊び専用に また購入しました！!

最近は格安な外国製で デザインが良い物が沢山有りますが

個人的に しっかりした物を装備したいと思い 今回も購入しました。

ツーリングで長時間使用しても 重く感じる事も無く 高速走行でも首に負担は感じませんでした。

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