ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
届いた商品は予想通りのカラーリングで気に入ってます。機能性も充実していて、内装がほとんど洗えるのは助かります。至るところに通気穴があり、蒸れにくい感じがします。
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5.0/5
今まで長年愛用してきた、ラパイド旧モデルのホワイトから買い替えました。
IRになり、発売当初はデザインが野暮ったいかなと感じていたのですが、不思議なもので見慣れると「案外良いかも」と思うようになり、購入を決意。
カラーは、こったデザインのシルエットが映えるように、シルバーを選びました。
個人的な感想で申し訳ありませんが、実物は想像していた異常にgood!でした。メタリックカラー特有の、コントラストがはっきりした立体的なシルエットが最高です。
もちろん、アライのヘルメットの期待を裏切らないクオリティーと安全性、フィット感も抜群です!
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5.0/5
唯一の不満点としては、ラバー部分の色がグレーなのが惜しい感じですが、他は満点です。
・値段もプロシェード/ピンロック付きでこの値段なら大満足。(某量販店よりも5k安い)
・インカムのスピーカースペースもあり良く考えられたヘルメットだと思います。
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4.0/5
今まで安物(1万円前後)を使っていましたが、安全性を考え、当ヘルメットを購入しました。
結果は大満足です。
高級モデルでは決してないですが、頭の守られている感が全然違います。
また、通気孔がしっかり機能しており、夏場でも涼しさを感じられます。
星一つマイナスの点としては、顎紐がリングに通すタイプのため、付け外しに結構手間取る点です。(アライはみんな同じなのか?)
その点を差し引いても良い品だと思います。
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5.0/5
このヘルメットフィット感が素晴らしいです。アライはいろいろ交換ができるので心配はないですがこのヘルメットはつけたかんじがとてもいいです。グラフィックもニンジャのジャケットのとてもあいます。値段は高めですがアライさんなのでこのぐらいでしょうか?頭おおきくないですがLサイズです。
アライさんは小さめなので試着をおすすめします。
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5.0/5
ショウエイのX-12も持ってますが、最近重く感じるようになり以前からRX-7に興味があり思い切って買ってしまいました!
早速、高速道路で300キロほど走って高速時のテストをしました(笑)
隼で前傾姿勢、全伏せ姿勢、首を振って後方確認、ベンチレーション確認などしましたがX-12に比べて同等クラスか勝っているのでは?!と思えるぐらい高速時の安定感は抜群で驚きました。
それよりも衝撃を受けたのは高速時後方確認の時X-12は風圧で首が持っていかれそうになりますが、RX-7は全くそういうこともなく衝撃でした! あと何と言っても軽い!!
隼のような前傾姿勢のバイクでは軽さは正義です(笑)
ただベンチレーションやシールド交換に関しては明らかにX-12が勝っていると思います。あとX-12は滑らかな形なので虫が付いても掃除しやすいですが
RX-7は突起物があり虫が入り込むと掃除しにくいです。
両方とも日本が誇る最強ヘルメットなので大切に使って行きます!
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4.0/5
一年前にパールガンメタリックのMサイズを購入しました。
10年ほど前に買ったショウエイのZ-4からの買い換えです。一部比較を交えてのレビューとなります。
【質感】
暗いところでは黒にしか見えませんが、明るいところではグレーっぽく見えます。
塗装は厚めでメタリックの塗装も上質感があります。各部の仕上げも上々で、値段相応の質感であると思います。
【大きさ・重さについて】
Z-4に比べて帽体のサイズが一回り大きいです。
Z-4はシグナスXのメットインに問題なく入っていたのに、これはわずかに頭頂部がぶつかるようになりました。コンパクトを謳っていますが、それほどだとは思いません。
重さは厳密に測ったわけではないですが、少し重くなっているようです。単体で見た場合でも、軽いとは感じません。
【装着感について】
かなりきつめです。口元のスペースも少なく、ヘルメットのあご裏部分に唇が付くくらいです。
Z-4より帽体が大きいのに装着感がきついのは、ライナーや内装に起因するものなのでしょう。その分走行中のズレなどもなく、安心感はあります。
ちなみに、私は少々頭が長いのであごがはみ出すような感じで、やむなく頭頂部の内装のみLサイズ同等の物を買い足すハメになりました。
またメガネ使用時、ツルの太いメガネは使いにくいです。
【ベンチレーションについて】
特別涼しさは感じませんが、蒸れもあまり感じないのでそれなりに効いているのだと思います。
なお、各ダクトのスイッチが出っ張るような形状なので、何かの拍子に意に反してふさがっていることが多いです。
また、前側のスイッチは一年たたずに左右とも破損(カチッと言うクリック感がなくなった)しました。
パーツ交換時に内部を見たところ、クリック感を出す部分が1mm程度のプラスチックの突起で、これではすぐ壊れても仕方ないな・・・と言う作りでした。
破損すると900円+税のパーツ交換が必要となります。欠陥とまでは言いませんが、欠点であることには間違いないと思います。
【総括】
総じて満足しておりますが、特に理由がない限り設計の新しいラパイドIRを選択する方が良いと感じます。
(ラパイドは内装の表皮が若干バージョンアップしてますし、各ダクトのスイッチも誤作動しにくい作りです。)
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5.0/5
ベンチレーション機能がイイです。特に口元は開口が大きく涼しいです。シールドからも風の取り込みが可能です。内装の取り外しも慣れればラクに出来ます。オススメ出来ます。
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5.0/5
始めてのヘルメットの購入で少し高いと思いましたが、ヘルメットだけはしっかりとした物を買った方がいいと思ったので、こちらの商品を購入させてもらいました。
被ってみたところ、思いの他軽かったのでやはり安心のブランドだと思いました。
まだ頭をぶつけたことかないので、強度につにてはよく分かりませんが、おすすめできる商品だと思います。
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4.0/5
免許を取って二十数年、ずっとAraiです。
ほぼラパイドをかぶってきましたが、今のラパイドは口元のデザインが好きになれず、今回はアストロにしました。
さすがにラパイドSRからの進化ははっきり分かるほどで、内装の感触やフィット感は格段に向上しています。
洗濯もし易くなってるようなので、こまめにメンテナンスをして、しばらく可愛がってやろうと思います。
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