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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今までは手持ちで持ち歩いていましたが、流石に邪魔なので付けました。 ちゃんと鍵もちゃんとしたものなので防犯上も安心だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIのGT-AirⅡはLサイズで、803を購入した時にXLでちょうどのサイズ感でしたので、帽体の違う903でLにしようかXLにしようか悩んだのですが、XLにして良かったです。インカムのイヤホン用のスペースの無い803はB+comの小型のでないと痛かったのが、スペースがあるので、標準仕様で大丈夫でしたし、嵌め込めてずれないので安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車体に元々付いているヘルメットロックは正直使い物にならないので、ヘルメットの盗難防止の観点からも付けておいた方が良い。
ただ、スイングアームが汚れているとヘルメットが少し汚れる可能性がある。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 0 |
設計が古いためか今時のヘルメットのようにインカム用のスピーカーホールなどはありませんが
耳の部分は凹んでいるのでビーコムSB6Xの取り付けは問題無く出来ました。
耳に当たりますが気になるなら別売りの薄型スピーカーならなお良いと思います。
見た目には古さは感じないです。
公式HPでは無印RT-33はF-17に置き換わっていてF-17にも大きいサイズがあるので
RT-33Xはいつ廃盤になるかわかりませんが、眼鏡対応で軽くてスペック良いのに安くてコスパが良いヘルメットだと思います。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
スピーカー用のスペース無し
フィット感はかなり横幅が狭いのでArai、SHOEIからの買い換えを考えてる方は必ず試着した方が良いです。
1?2サイズ上のサイズ表記の物になると思うので試着はしないと後悔する可能性が高いです。
風切り音は可もなく不可もなくです。
ベンチレーションは前のx802rrより良くなって内装の生地と相まって8月でも走ってる最中は快適です。
個人的な感覚なのですが、ツーリングや市街地走行で快適さを求めるなら同梱されている小型のスポイラーに換装した方がベンチレーションの効果が高いと思いました。
B-COM 6Xを着けましたが標準スピーカーだと大きくて耳も頭も痛くてツーリングどころでは無かったので別売りのスモールスピーカーに買い換えて解決しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目も良く軽くてカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー１２５に乗っています。ヘルメットがSHOEIのため、「ヘルロックアシスト２」を選びました。
サイズ感が丁度良いです。使い勝手も良いので手放せなくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インカムの取り付けも簡単、この後ミラーシールドに交換しました、
NOLANのX-803RSを使用してましたが、あまりにもタイトフィット過ぎて、2時間ぐらいかぶってると耳から顎関節の辺りが圧迫感から痛くなるようになり、半年でギブアップ。X-fourteenに買い替えました。
とにかく高速域でのヘルメットの安定感が桁違い。
風圧で頭がブレる事無くヘルメットの重さも感じない位の空力性能です。
ただ、ベンチレーションがNOLANに比べると悪く、真夏のツーリングでは額や顔が汗まみれですが、それを差し引いたとしてもやはり日本人なら日本のメーカーのヘルメットが賢明で間違いの無いチョイスだと痛感しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
なかなかシートサイドへ装着できるヘルメットホルダーが少なく、とてもよくできていて良かったです。純正みたいな装着感で、サイズは小さめですが使用上特に問題はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左ダークスモーク 右メロースモークミラーブルー
【使用状況を教えてください】
ミラーシールドがくたびれてきたのでシールドの新調です。
ミラーシールドはSHOEIのCWR-1 PINLOCK メロースモークミラー ブルーでした。
今回はミラーシールドを見送ってシンプルなスモークに。ミラーシールドはかっこいい
のですが、キズが入るとつらいので・・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
SHOEI純正なので取り付け、精度ともに問題なし。
視界も良好です。
【注意すべきポイントを教えてください】
とくになし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ミラーシールド（ブルー）と比べると自然？な調光に感じました。
対象によっては見やすく感じます。
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