日焼け止めに効果あり。標準シールドよりも熱くならない。

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ヤマハ ボルト、ノーマル ヘルメットロックを移設せずに使いたく、当初、ワイヤーでだましだましヘルメットを引っかけていましたが、細いワイヤーケーブルはふにゃふにゃで引っかけづらく、このロックアシストを購入。

・ヤマハボルトのヘルメットロック位置(ノーマル)は元々奥まっていて遠い。
・左サイドにツールバックを取り付けたので、ノーマル ヘルメットロックが更に使い辛いものに。
・ヘルメットロック移設の際、ワイヤーハーネスのカプラを脱着する必要あり (たぶん)。

唯一取り扱い辛い点として、バイク側ロック金具 (アンロックでパカッと開くやつ) の先端に溝があり (ロックするための溝なので仕方ない) このアシストの細くなっている方の先の穴にこのロック金属の溝が引っかかり、取り外し辛い時がありますので、アシスト側の穴を金属ヤスリでもう少し広げようと思います。

ヤマハボルトのノーマルマフラーは右側一本出しですので、ヘルメットを左側ロックにぶら下げた際のマフラー熱は心配ないと思います。また、このアシスト使用時、地面からヘルメットまでのクリアランスも問題ありません。
メーカーのコメントにもあるように、小さいサイズのDリングにはこのアシストの (細い方の) 先が入りません。

しゃがみ込んで、下から上に、このロックアシストを持ち上げて引っかけて使ってます。
このロックアシストで悩み解消しました。コスパ最高 !!

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取付簡単で、見た目も違和感なく思います。
レブル1100に、取り付けし、使用しましたが、フルフェイスも問題なく使えてます

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アライのラパイドネオと迷ったが某店舗で被ってみたらこちらの方が全然軽くショウエイに決定。現在使用中ですが見た目、使用感最高です

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カーボンヘルメットが欲しくて購入しました。
軽いですね。インナーシールド付きでこの重量は凄いです。
これまで使用してきた国産ヘルメットではXLを使用しています。このヘルメットは被るときは外装を拡げずに被れるタイプです。内装で全体的に頭と顔を支えるイメージです。
エアーインテークも問題ないです。
ZX12Rとセロー225で使用していますが風切り音も気になりません。
インナーシールドは便利ですね。夜間上げておくと路面が非常に見やすいです。下げている時にも圧迫感はありません。
アゴヒモのカバー部分は少しチープな感じをうけます。
アゴヒモのノッチをを差し込むプッシュ式ですが外す時は赤いベルト状の紐を上から下に引っ張るとロックを解除、ノッチを動かせます。
私は以前、某メーカーの通常プッシュ式アゴヒモヘルメットを使用していました。発進の後方確認の際に首を大きく動かした時、ウェアの襟にアゴヒモが触れてロックが外れたことがありました。それ以来は、個人的にはDリング式が良いのですが、この方式だと何かのはずみでプッシュしてしまい外れる事がないと思います。
全体的に使いやすく軽くて良いヘルメットです。
ヘルメットは3年で交換と言われています。この価格でこのクオリティだと助かります。

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ミラーシールドはやっぱりカッコイイですね。外からは薄らと中が見える程度です。クリアには負けますが、インナーバイザーがあるためか他社のミラーシールドよりは視界が暗くないです。

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トンネルでも視界が効き逆光でもクリアよりは快適な視界

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インナーバイザー付きでお手頃なジェットヘルメットを探していたら、このヘルメットにいきつきました。
お値段の割には質感も良く、内装も取り外せて洗えるのでこれからの夏場でも清潔に使えそうです。
エアダクトを開けると、ビックリするほどの風切り音がしますがそれ以外は今のところ良品の印象です。

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取付簡単で、ヘルメットを盗難から守ってくれます。
コンパクトで見た目もスッキリ。
とても便利です。

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ベースシールドはミディアムスモークにミラーコーティングしてあるので日中であれば問題ない具合のミラーシールド。
トンネル内では若干位と思います。

夜間はクリアシールドに交換するか、開けるかしないと危ないと思います。

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