5.0/5
2年使用しました。
さすがに、高いだけあって、細部の作りやインナーのパッドは良くできています。
転倒して首をやってしまっても、メットを被った状態のままインナーパッドを外す事ができ、首や頭部に負担をかけずに脱ぐことができます。この機能、首をやってしまうことが多いモトクロスにおいては万が一の時、非常に役に立ちます。転倒した後に、無理やりヘルメットを脱がして、首の損傷を悪化させる事例も多々あることからもこの機能の重要性がうかがえます。
フィット感もとてもよく、締め付けられるような違和感も全くありません。
安い海外製のヘルメットは転倒するとすぐバイザーが折れますが、この商品は、バイザーがとても柔らかく、何回転倒しても、壊れません。
後頭部が尖っているので、そこから欠けていってしまいます。
長く使えるので、コストパフォーマンス的には優れていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
製品自体は純正品のようによく出来てます。
最近のバイクはメットホルダーが使いづらいところにあって、このような社外品を使わないといけないようです。
Ninja250もまるで実用的ではないところについており、(必ず)リアカウルに傷をつけてしまうような構造であるため、この手の製品が必須です。
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5.0/5
今回このヘルメットを選んだ理由としてはまず第一にバイクとのデザインの相性がよかったことですが、実際に使用してみて、フルフェイスで蒸れると思っていましたが、細部に通気性をよくするための機能がついていたため、不快感なしで走行することができます。
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5.0/5
ずっと、このカラーが出るのを待っていました。
もともとX-ELEVENの同カラーを使用していましたが、
さすがに経年劣化による内装の劣化が目立ってきましたので
こちらに交換しました。
X-ELEVENは、内装を変更することでXXLに対応していましたが、
X-TWELVEは、XXLのサイズ設定がないため、
購入前にSHOEIさんに問い合わせた所、
内装のサイズを薄いものに変更することで
少しは、窮屈さがなくなるとの連絡をいただきました。
今のところXLの内装でも窮屈さを感じていませんが、
長時間乗った時にはどうなるかわかりません。
もし、少しでも苦しくなった場合は、
内装を変更して対応することを検討しています。
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5.0/5
ツアークロス2と比較して…観た目はほぼ同じ感じ。
だが被るとフィット感、快適性全てバージョンアップされて良い感じ!カラーバリエーションも増えオススメできます!
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標準でこういう装備はついてないので簡単に取り付けるものを探しました。
ちょっとバイクを離れるときに便利です。
ただこの器具ごともって行かれるかもしれませんが…
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5.0/5
純正でヘルメットロックが付いていないNinja1000には定番中の定番と言えるパーツです。
取り付けた姿も純正と見まごう程車体にマッチしています。
操作感も良好で価格の安さともあいまって非常に満足度の高い商品です。
取り付けも簡単。日常整備のできる人なら全く問題なく取り付けが出来ます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
浮気は無し!SHOEI一筋です。
約20年ぶりくらいのフルフェイス。持った感想は軽い!
ジェットヘルからの買い替えだったので重いかと思いきや、少し軽く感じました。大きさもシステムヘルメットの割にコンパクト。通信機器を取り付けて早速走ってみました。
まるでノーヘルのような軽さ!ちょっと大げさですが多分、空気抵抗がかなり少ないのでしょう。今までのジェットヘルは全面で風に向かっていた感じでしたが、これは風を切る感じです。サンバイザーも簡単に操作できます。ただ、久しぶりのフルフェイス…頬の圧迫感がすごいです。帰路には随分慣れましたが、化粧がごっそり落ちました…。そういえば20年前は化粧なんてしてなかったなぁ…。
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5.0/5
はじめ私はバイクにあうヘルメットを探しており、このヘルメットを見つけ、ショウエイということもあり、買う事にしました。実際に使用してみると、細部に通気性うをよくするための構造といい、とても満足しています。
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帽体が小さいMサイズにしましたが、少しきついのでM5を購入して付け替え。
かなりスッキリしました。
頭まであるネックウォーマーを冬にかぶることを考えると、夏は少しゆるいくらいで涼しいほうが良い。
きついほうが安全性は良いかもしれないが、あんまりきついと頭が痛くなって逆に危ないと思う。
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