ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
レース用に買いました。
予選転けてしまいヘルメットの状態を見ましたが、軽い傷程度で頭部にも痛みもなく、なんともありませんでした。
大きな転倒した時もアライのヘルメットは信頼出来ますので、自分はアライしか被りません。
被っていても、通気性が良くて曇る事は少なく、快適です。
口元の通気性をよくしたおかげだと思います。
長く使っていきたいです。
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3.0/5
CTZに取り付け。
シートとピンロックとのサイズがかなりシビアです。
取り付け、調整ができて最後に偏心を元に戻すよう説明書にあるのですが、ガチガチで戻りません。
無理して戻すとピン自体が応力の為吹っ飛んでしまいました。
幸い発見できたのでよかったですが発見できなかったらシールドにピンの穴が開いたまま&シートも無駄になってしまう所でした。
オスとメスに分かれてしまった分はメス側に瞬間接着剤をつけてシールドに固定。その後オスを差し込んでとりあえず修理。再度取り付けて「ピンロックシート」としては機能するようになってますが、「応力でいつはじき飛ぶのか」と思うと若干心配です。
「シートの取り付け部分を少し削った方がいいのか?」「いやいや、密着できないと曇るし。」等脳内論争も過熱しました。
CTZに対しては手軽にポン付けとは行かないかもです。
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5.0/5
前から気になっていたプロシェードシステム、ロングバイザーが発売されたのでバラで購入、RX-7 RR5で使用です。組み立ては簡単、だけど説明書が非常に見ずらいです(汗)。ピンロックシートの取り付けるピンも昔から変わらず、なめやすいままなので慎重に取り付けました(過去になめた経験あり…)。
ロングバイザーになったけど、下側に少し隙間があります、ノーマルはもっとあったのかも。すぐに気にならなくなりました。サンバイザーを上げようとすると、シールドごと上がってしまいます、もう少し使い込めば滑らかになるのかも…。
重さも前のMAX-Vブローシールドと変化はないような気がします、風切音も気になりません。満足です!!
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5.0/5
ロングタイプのスモークシールドが標準装着してあるタイプがあれば、プロシェードシステムが良かったのですが、ロングタイプは別途購入する必要があったためミラーシールドを購入しました。ミラータイプにも数種類カラーリングがありますが、以前他ヘルメットメーカーのミラーシールドを数種類使用したときの経験ではシルバータイプが最も太陽の熱気をさえぎる効果が高いと思われたのでシルバーを選択しました。
さらにセミスモークであればその効果は高まると思いますが、あまり視界が暗くならないように今回はライトスモークを購入しました。
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5.0/5
いつの間にかヒビが入っていた後、一部が欠けてしまったのでこちらで注文しました。今までは単色マリブブルーだったのですが、気分を変えてグラスブラックにしました。お手軽な値段で新品&カラー変更出来て大満足です。
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4.0/5
長いこと使用していたためボロボロになってきたので、天辺のシステム内装と共に交換しました。到着するまで予備の15mmを使っていたのですが、締め付けが強く痛くなるほどでした。到着後交換してみたらピッタリで、やはり自分に合ったサイズじゃないとダメというのを実感しました。
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5.0/5
使っているヘルメットの内装がボロボロになってきて、新しいヘルメットを買うかと思いましたが今回は内装を一新してみました。フィット感も新品になり気持ち良く、もっと早く購入すれば良かったと思いました。
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5.0/5
使用しているヘルメットの内装を交換するついでに購入。手軽に交換出来るしアゴヘのフィット感も気持ち良いです。内装交換を考えている方は同時購入がおススメです。
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5.0/5
昔からここが割れたりしてメットを台無しにしてきましたが、今回のメットは超お気に入りでしかももう廃番なので
大事に使っています。メンテメンテの嵐です。次回はアライにだして内全部綺麗にしてもらいます。
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