ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
通勤用のヘルメットが更新時期を迎えたので物色していたところ、目に留まりました。
冬でも使うので、オプションのピンロックシールドと同時に購入。
使用してみて、被り心地の良さと軽さ&充実した装備に満足しています。
よく効くベンチレーションや空力性もかなりよく(高速で後ろを見ても問題はありませんでした)、通勤用というより、主力に格上げとなりそうです。
風切音は他メーカーの同クレード品と大差はないと思います。
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4.0/5
夏場にフルフェイスは被りたくなく、ジェットタイプで何か良いものはないかと物色し、以前に白バイ隊が採用していたと思わしきUPTOWNに決定(CZも試着しましたが、ほっぺたが何か嫌な感じで自分にはしっくりきませんでした。)。ジェットタイプながら強度検査に合格していることにも惹かれました。このヘルメット、白色のみバイザーが白色では無いんです(白バイ隊員との区別?)。なので購入後に早速、バイザーを帽体と同色化(微妙に違う)し、反射テープも帽体に貼り、それっぽくしてしまいました。ジェットタイプのメリットとして、夏場に信号待ちなどで直ぐにゴクリと飲料が飲めるのはたまりません。
でも暑い日には、フルフェイスであろうがジェットタイプであろうが、どんなにベンチレーションが優れていても内装は汗でビシャビシャになります。こまめに内装を取り外してネットに入れて洗濯物と一緒に洗っています。
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5.0/5
夏場に被るSZ-RAM4のUPTOWNにスモークを装着しました。ヘルメットに元からついているクリアシールドの色違いなだけですから、形状や防風効果、風切音に違いはありません。交換作業はバイザーと共締めになっている左右計4つのプラビスを外して、シールドのみを差し換えて再び同じようにプラビス4つで留めるだけです。
これにより日中の照り返しや眩しさから視界が守られます。ライトスモークですと5mも近づくと表情が見えるのですが、こちらはなかなか表情まで透けて見えません。デメリットとして当たり前のことですが、夕暮れ・夜間は一気に視界が悪くなります。
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5.0/5
私のヘルメットは結構古く既に生産は中止!
最初はナップスで購入予定でしたがメーカー注文との事で3か月待ち・・・・@
そこでWebike検索したら、あらっ!ビックリ!
サイズはナップスで確認済だったのでしっかり確認の上で購入に至りました。
新品のアライ正規品で品質サイズ共に問題ある訳ない!
大満足で現在を迎えています。
良かった~@@@@来年も良い事有りそうだ!
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5.0/5
スモークシールドに交換しました(^ω^)
標準のライトスモークのシールドは明るくて視界が広く感じて良いのですけど…
夜間走行をする事があまり無い自分にはスモークの方が良いと思ってヘルメットと同時に購入していたスモークシールドに交換しました(^O^)
使用した感じは眩しさを和らげてくれるのと外から顔が見えるのを防げるのでスモークに交換して良かったと思います。
開閉もベンチレーションも良好です。
気分的かスモークシールドの方が見た目が引き締まって見えます(^-^)
エクスプローラのデザインともバッチリです(^∇^)
ピンロックシートはこれからの寒くなる季節で
不便を感じたら使って見たいと思います。
ピンロックシートが取り付けられるピンがシールドに取り付けられているのでいつでも簡単にピンロックシールドを取り付ける事が出来ると言うのは気分的に安心ですね。
ピンロックブローシールドのスモークは昼間メインで使うライダーにオススメです。
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5.0/5
ツアークロス2に購入しました。
オフ車での高速移動時に、バイザーを外して走ろうと思い買いましたが、結局は頻繁にバイザーを外す事はありませんでした。
オンロードツーリングの時に数回使用したのみです。
それでも、バイザーを外してターミネータタイプにすると雰囲気が変わり、別のヘルメットのようになりますので、所持してて良いと思います。
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私がヘルメットに求めるのは、
(1)ジェットヘルメット
⇒顔が全て覆われてしまうのは苦手だから
(2)ホールド間
⇒ジェットとは言えホールド性能にはこだわります
(3)塗装品質
⇒塗装質感重視。パールホワイトを探していました
(4)バイザー
⇒白バイのヘルメットがかっこよくて…
この(1)~(4)を満たしてくれたのが「CT-Z」でした。
結局のところ、白バイに憧れる私は、このモデルに行き着きました。
使用してみると、
(1)ホールド間抜群(顎をしっかり支えてくれる安心感)
(2)サンバイザーが日差しを和らげてくれる
⇒サングラスでは景色が暗くなってしまう
(3)視界の広さ(安全のためにも視界は広い方が良い)
(4)重さも丁度よい(少し前傾姿勢のツアラーでもOK)
バランスの取れた実に良くできたヘルメットだと思います。お勧めです(●^o^●)
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5.0/5
オフロードは林道程度しか走らないのですが…
セロー250に合わせてツアークロス3を購入しました(^ω^)
オフロードタイプのヘルメットの購入は初めてですがオンロード用のフルフェイスに比べると視界が広くて目の前が明るいですね(*^_^*)
被り心地は軽くてフィット感が良くて最高です(^^♪
被る時は少し小さい(窮屈)と思うのですけどスッポリ被ってしまえば違和感も無くしっかりとしたホールド感があって頭との一体感があります。
ツアークロスは前々から気になっていたヘルメットで東単オリジナルのデザインモデルを見た時はこれだ!と思って購入する事にしました(*゜▽゜*)
購入前に心配していたインカム用のスピーカー&マイクの取り付けも問題無く取り付ける事が出来て…
程良い密着感? 密閉感で相手の声もハッキリ聞こえて普通のトーンで自然な会話が楽しめます(^-^)
高速道を走った感想は…
バイザーに受ける風は80キロ以上では流石に頭を左右に振ると風圧を感じますが縦に振る分は100キロ程度でも気にならないレベルでバイザー付きのヘルメットにしてはとても空力に優れていると思いました。
ベンチレーションの数が多くてヘルメットの内部を通り抜けて行く心地良い風は良好で口元のマウスベンチレーションは前面と後ろ側(内部)の両方で風量の調整が出来るので1年を通してオールシーズンで使えると思います。
メインで使うヘルメットでは無いですが自分は使い勝手を良くする為に顎紐はキジマ製のヘルメットワンタッチクリップを装着しました。
http://imp.webike.net/commu/article/0128946/
CB1300SFで使っているMZ URBANでも使用しています。
http://imp.webike.net/commu/article/0128945/
ツアークロス3 エクスプローラは白黒のセロー250とベストマッチなので購入して本当に良かったと思います(*^_^*)
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【Webikeモニター】
デザインと色、アライのトップモデルなので購入しました、軽いし作りこみもいいですね、購入まえにどこかで試着をおすすめします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アストロIQのグラスブラックに装着。
購入前はセミスモークのミラーということで見難いかな?と思いましたが、そんなことはありませんでした。
ブラックのメットとレッドミラーの相性も良く、カッコいいと思います。
ただ定価が高いので仕方ありませんが、その点でマイナス1にしました。
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