ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3182件 (詳細インプレ数:3013件) | |
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買ってよかった/最高: | 1728 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 280 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
2.3/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
アストロに続き7Xでも購入。
何となく、この機能性がカッコ良く感じ
ついついまた買ってしまいました。
(ほんとはサングラス派なんですが、、)
★
シールドのエアシャッターの節度のなさだけは
いただけません。安物に見えてしまいそうです。
方式自体を変更していただきたい点です。
(サンバイザーの可動域の節度が良いだけに残念)
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 2 |
今使ってる GP-5X が年数を経ってるし、セール中だったので予備で購入。
インプレッションで×な所は許容出来るかな?(他種が販売してないから)で。。
確かに軽い。サイズ【L】です。(60cmはカバーしてないよう。キツさは同じくらい)
インカム?用の取付部が無いのと、顎下の巻き込み防止フラップ・顎ベンチシャッターも、そして頭頂部パッドは簡素に。
そもそも、風切り音は大きい方だったのでコチラは頬パッドも緩いし少し悪いかも。(ネックウォーマーでほとんど改善します)
新品だから?かシールドの開閉はスムーズ。(これまででイチバン。ストッパーが変更になってるから!?)
問題としては、規格がただのMFJ(ジムカーナまでか)な事。
レースしないにしても、走行会とかでの運用基準はクリアか?ちょい心配なトコ
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2.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
初めてセミスモークなる物を買いました。カラーはブルーです。
使用時、特に天気の良い日はシールド内側の映り込み、つまり自分の顔がシールドに映ってしまって結構気になります。これならフルスモークにミラーコートの方が気になりません。
それと、視界全体が黄色っぽくなるのも気になりました。これもフルスモーク+ミラーの方が目立たないです。
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2.0/5
開封、装着後、パッド厚み調整の為内装カバーを脱着したところで縫製部に1cm程のほころび?切れ?を発見しました…。アライの品質を信頼していた分ショックも大きかったです…。返品交換も考えましたがパッドも外した後でしたので自分で縫い合わせて使用します。
洗濯等の為に脱着頻度も多いので、縫製の品質向上を心より願います。
その他はカラーも装着感も大いに満足しております。
因みにv-cross4用ですが、v-cross3にも問題なく装着可能でした。
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2.0/5
まず、シェード+シールドの製品自体が意外と重く驚く。アライは軽くて丈夫なヘルメットが売り(と私は思っております。)ですが、これをつけるとヘルメットがワンランク?重くなります。ヘルメットを変えずにシールドで、というアイデアは良かったのですが・・・首の丈夫な方であれば問題なく、その性能を堪能できます。
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2.0/5
形とグラフィックスに惚れて購入しました。
自身初のアライでしたが、存在感たっぷりで満足度高いです。
ただ1点!シールドの完成度の低さには物凄く落胆しました。
1.シールドの脱着がネジ止めの為手間がかかる、又、シールドの開閉がネジ止めに依存する作りの為、締め付けるにつれて開閉が渋くなって行く。
2.ピンロックシートが別売り。又、シートを付けると上部ブローダクト?に干渉して必ず引っかかり思う様に開かない。
3.曇る。SHOEIのピンロックシステムを同じ条件下で使用してましたが、1度たりとも一点の曇りも出た事はありませんでした。
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2.0/5
ARAIのアストロIQを買ってすぐにこちらのミラーシールドを購入しました。信頼できるブランドなので、取り付けもしっかり出来、暗すぎもせずちょうど良い感じでした。製品の性能自体は非常に満足のいくものでした。しかし1年経ったころに雨の中走行し、ヘルメットを見るとミラーが剥がれて粉のようなものがヘルメットに沢山くっついて居ました。自分のがハズレだったのか、手入れや使い方が悪かったのか、結構な値段がしてAraiの純正でまだ1年でしたので非常に残念です。
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