KIJIMA:キジマ

写真のように車体にきれいにマッチングします。
使用感もよく、かなり気に入ってます。

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モンキー１２５に乗っています。ヘルメットがSHOEIのため、「ヘルロックアシスト２」を選びました。
サイズ感が丁度良いです。使い勝手も良いので手放せなくなります。

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【取付について】
　多少の力は必要ですが、問題なく取付できました。
　作業的には簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　4年使用しましたが、腐食や動作不良はありません。
　長く使用できそうです。
　純正パニア装着時でもヘルメット取付可能です。
　鍵の強度も問題ありません。

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普通、当たり前の様についているものだと思っているものがついてなかったら、当然の様に欲しくなります。
その思いを叶えてくれるものです。
取り付けは丸パイプの所で大きさが合えば装着できます。
大きさが合わなくても小加工でなんとかなります。
使用感は、純正の様で便利です。

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確かにヘルメットロックへのアクセスが数段楽になりました。ただ…使用前、携帯する時にどこにぶらさげればいいのかを悩むとこです。
あまり、メインキーにぶらぶらぶらさげたくないので。

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2022年式に取り付けました。
問題なく使用できます。
ベビーフェイスと迷いましたがこちらの方がヘルメットを掛けやすいと思います。
買って満足しました。

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取付時間10分程度
タンデムの足掛けるところを外して共締めしておしまい。

カギが2本付属、取付位置が低い為にセンタースタンドを設置しているとヘルメットが当たります。

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シート下にいちおうヘルメット引っ掛けられるらしいが、こんなん使う人いるのか・・・というくらい使いづらいため社外品を探してこちらに辿り着きました。

公式画像の位置に装着するには”1100”のプラパーツを外さないと付けられないため、シート後方のパイプに付けました。
この部分のパイプはやや曲線なので不安でしたが今の所問題なく使えているので大丈夫だったのか・・・

ずっしり重みがありますが、フックはかちゃかちゃ動き、ややチープな印象。
ロック解除しないと取り外しできないところは考えられててGOODです。

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取り付け位置は純正然としていて、非常にスマートで良い。
GSX-S1000に取り付けた場合、タンデムステップが大きく外に張り出しており、アライヘルメットを使用しているがDリングを強く引っ張って掛けなくてはならず、非常に掛けにくい。
同社のヘルロックアシストを併用した方がストレスを感じないと思う。
この商品が悪いと言うことではなく、車種により掛けやすさに差があると思われ、そこで評価が分かれると思う。

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【使用状況を教えてください】
Ninja400のすごく使いにくいヘルメットロックに

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより厚みもあり折れたり曲がったりはそんなにしなさそう。

【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃ使いにくいかったヘルメットロックにもアクセスしやすくなりました。
商品自体はすごく良いですが、そもそも出先に持って行き忘れやすいこととヘルメットロックのリロケーションステーが販売されてるのでそっちでリロケーションしてしまえば同様に使いやすくなるのでそれで良かった感はあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
似たような商品もあまりないのでDカンのクリアランスが少ないヘルメットを使ってる場合は持っとくと便利です。

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