HenlyBegins:ヘンリービギンズ

大容量シートバックの中で質感が1番良いです。
バイクに取り付けましたが、質感がガッチリしているため型崩れがしないです。
大容量シートバックを買うならこれ一択だと思います。

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当方、ＴＭＡＸです。
主に、ツーリング時に雨具と防寒具を入れておくつもりなので容量は充分です。
が、シート幅が広いので付属のイージーリングベルトでは長さが足りず、横向きには取り付けできませんでした。
ホームセンターでベルトとバックルを購入して何とかする予定です。（自己責任）

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まだ使っていないのでわからないが今後のキャンツーの為に安かったので購入しました。

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GSX-R1000R、通勤に使うにはボディバッグとお弁当←これ重要（笑）を収納しなければならず、リュックも考えましたがいずれツーリングなどでも使うであろうシートバッグを購入。
中身がないと直方体を維持できない製品とは違い、中身が何もなくても形状維持。
容量はそこまで多いタイプではありませんが、概ねNinja650で使用しているGIVIの47リッターとほぼ同等の収納力。
固定も色々方法があり意外とかっちり固定できている。
ただ、GSX-R1000Rのタンデムシートは細すぎるので完全固定とはいかないもののずれ落ちたり片方に傾いたりなどはありません。底部も結構頑丈にできているのでベルトを締め上げてもバッグ自体は型崩れしません。

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ジクサー150に使用。デザインがマッチしていて純正品の様です。
底がすぼまっているのはデザイン上非常にいいんですがその反面容量的に不利になっています。長財布＋タオル＋スマホ程度は問題なく納まります。蓋が90度位までしか開かないのはマイナスポイントかな。ショルダーストラップも付属していないのも残念ですが、総じて満足度は高いです。

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ADV150に装備。他社製品とと迷いましたが、とんがり気味なシートとの調和でこちらを選びました。

シートバッグの難点として、バイクだと乗車時に足が当たるというのがありますが、前から足を通せるスクーターなので全く問題無し。元々積載のあるスクーターに補助的に付けるの、アリだと思います。
シートを開閉したらズレるかなと思っていましたが、長いベルトをちゃんと巻き巻きすれば350mLの缶飲料を２つ入れていても全く問題ありません。
念には念をということで、汎用のマジックテープベルトを買って中央に通し、他社のＫリングのようにして使っています。

収納力としては、350mLの缶が２つ余裕を持って入る程度です。試していませんが、500mL缶２つでもいけるかも？
地味に嬉しいのが、上部の２ラインと下部の外縁全体にダークリフレクターが使われており、何気に反射することです。普通のリフレクターだといかにもリフレクターという感じでデザインに響きますが、本製品は日中はリフレクターと気付かないほどさりげなく、デザインを壊しません。そして夜はちゃんと反射するので空気にならずお見事。
単体の収納力としては近所ぶらっと?日帰りツーリング適度ですが、デザイン性と機能性の両方を意識してしかも高次元で実現した良い製品に思います。

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値段の割にとてもしっかりした作りです。
デザインもアドベンチャー感があって良い感です。
ただ付属されているベルトだけでは満足のいく固定はできませんので別途ベルトを購入する必要があると思います。

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ロングツーリングの予定があるため、新調しました。
いくつか候補があったうち、このバッグに決めました。
タンデムシートに取り付けも簡単だし、リュックとしても使えるのでかなり便利です。

横、底面にしっかりした素材を使われているので形をキープすることができます。
2箇所開口部があるので荷物の出し入れは楽にできます。
1泊から2泊くらいの荷物でしたらこのバッグだけで入ってしまうと思います。

ただ、容量拡張は出来ませんのでツーリングネットや、ポーチなどを使うと良いと思います。
私はウエストバッグを使い、荷物を分けています。

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値段の割にしっかりした作りでびっくりしました。
付属されているベルトだけでは固定できないとおもいます。
カバン自体はとても良い商品です。

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この種類のタンク型バックはいろいろなメーカーさんから出ていますが
オートバイに積んだ時に上側で開けるタイプを探していたのでこれを選びました。
２泊くらいの荷物とお土産をたくさん買っても十分な容量ですね。
試しにデイトナのキャンプテーブル＆チェア、クマ印の寝袋、モン

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