GOLDWIN:ゴールドウイン

台座を磁石か吸盤で取り付けて、それにバッグをベルトバックルでワンタッチ（x4箇所）で取り付ける恰好になります。

DRZ400Sとトリッカーで使用しましたが、使えます。

どちらも別売りで購入した磁石で貼り付けました。
（タナックスのタンクバッグ用の磁石）
トリッカーはサイドカバーがついてるので、タンクの金属部分が狭いんですが、バッグ台座のフラップがクルクルと動かせるので、その金属部分に合わせて調整すればしっかり取り付けられます。

トリッカーの場合は、（FIモデル）タンク側のライトHi表示が隠れます。

DRZの場合はオフロード用を買うよりも収納力があると思います。ハンドルを切ってもスイッチ類には干渉しませんでした。
スタンディング姿勢はとりにくくなるので、林道ツーリングには持っていってません。シッティングメインならアリです。

台座からはずせるので、バイクから離れるときに安心です。持ち運びのための肩ベルトなどがないのが不便ですが、バッグ本体に磁石がついてないことになるので、電子機器との取り回しには安心です。

容量は4リットル。そんなに入りません。容量upもできません。
良かった点は、ファスナーつまみが三つついていることです。これにより、電子機器のコードをバッグの外に出したり、口を二つ作ることで風を取り込むことができます。（内部の冷却などに）
おかげで真夏出ない限りはiPadが熱エラーを起こしません。

余談ですが、ホンダのソロにも使い回ししてます。原付ツーリングにはちょうどいい容量です。
贅沢を言うならば、コインポケットなどのもうひとつなにか機能が欲しかった。

取り付け確認：HONDA SOLO、 SUZUKI DR-Z400S、 YAMAHA XG250 Tricker

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とてもコンパクトでバイクのシートからはみ出ない、このサイズは一泊ツーリングには厳しいが日帰りツーリングなら雨具を入れてもまだ少し余裕があり多少の土産ぐらいなら入れられる。
非常用に後ろのポケット部から容量アップの袋を伸ばせるがあまりにも見た目が悪いので使うのには勇気がいる。

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私は小柄なので足をバッグにひっかけないか不安でしたがこの商品は乗り降りしやすく、幅も車幅からははみ出さないのですり抜けもOK

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容量が約11Lになっていますが奥まで押し込めば結構沢山入ります。出すとき大変ですが…

一応サイドバッグと併せて使えば容量的には問題がないと思います。もっと容量が欲しい方や、サイドバッグを付けたくない方はスポーツシェイプシートバッグ 22の方をオススメします。ただ、日帰りツーリング等ではこれで十分だと思います

中はA4サイズまでなら横向きに余裕を持って入ります。縦向きには少し長さが足りず厳しいです。ファスナーを閉じて蓋にあたる部分にも物を入れる部分があるので、そこにレインカバーや中に入りきらなかった物を入れられます。また、荷物が少ない時でも型崩れしないように出来ています

レインカバーは付属していますが少々の雨ならば中に染み込んでも来ないので、何もせずにそのまま走っても大丈夫です。レインカバーの取り付けも本体同様簡単ですので直ぐに取り付けることも可能です

しかし、取り外しが簡単なので盗難には気を付けた方が良いでしょう。大切なものは入れっぱなしにせず持ち歩いたほうが良いですね。このシートバッグは取っ手は付いていますが持ち歩くのにはあまり適していません。ですので、リュックを背負うか、もしくは小さな鞄を中に入れておいて着いたらそちらに貴重品等を入れ替えて移動するのが安全かと思います

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CB400SFに取り付けています。

X型装着ベルトに期待して購入しましたが、初めはしっかり固定できませんでした。

でも、タンデムバーにまわしてバックをつけるとしっかり固定することができました。

まだ数回しかつけていないため耐久性は不明ですが、なかなか良いものだと思います。

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