GOLDWIN:ゴールドウイン

形がかっこよくて購入しました。
Xバンドは、シートサイドにかけるのではなく、
後ろに掛けるようにしないと、走っている間に
前にずり落ちてきます。

レインスーツをいれたら、1泊分の荷物くらい
が丁度いいです。

日帰り~1泊ツーリングにお勧めです！

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NINJA250用に購入しました。

リヤシートが小さいため、デザイン・サイズを調べました。

画像では分かりにくいかもしれませんが、程よく収まり、デザインもなかなか良いと思います。

容量は思っていた程ではないかな~という感じです。（形状からして仕方がないと思います）

日帰りツーリングでは、カッパ、応急パンク修理剤、マップ他小物を入れて、若干余裕があります。

いざという時にはサイズアップするので、大きくない程度のお土産ぐらいは入りそうです。

シートへの取付は、付属ベルトが長く、余ったベルトがシート下カバーに干渉したため使用せず、手持ちのマジックベルト（100円ショップ等にもあると思います）をシートの前後2箇所に取付けました。

車種により取付にコツ（工夫）が必要かもしれませんが、無事に取付ける事が出来れば良い商品だと思います。

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町乗りおよびツーリングで使用しています。有料道路を走る際に券を入れたり、お札を入れたり出来て良いです。また、持ち運びに肩にかけれる紐が付いているのも便利だと思いました。ただ、夏などの暑い日に使用すると鞄の中がすごく暑くなります。これはどうしようも無い事ですが、暑い日には中に入れるものに注意が必要です。

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タンデムシートが小さいTUONOには丁度良いサイズです。
ただ、雨具を入れると半分以下になる為泊りのツーリングには
容量が容量が足らないのでもう少し大きい物を
使う方が良いでしょう。

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元々ホームセンターで売っているようなハードボックスがどんなに便利でもつけたくなかった事と、サイドバッグだけの取り付けは元から嫌だったので、メインのシートバッグ(タナックスMFK-101)の補助としてこれを購入しました。また、バイクが250ccなので片側20L程のサイドバッグは一寸大き過ぎと思ったこともこの大きさを選んだ理由です。キャンプツーリングに行くには、このスポーツシェィプサイド12だけでは容量が全然足らないので、前述のシートバッグをメインとして使用。
取り付けに関しては簡単確実で定評のあるXベルトによって簡単に出来ます。自身のバイクはワンタッチでシートが取り外しが出来ないので(ネジ止めで他の付属物も付いてて面倒臭い)、このXベルトは非常に助かります。
この利点とは単純ですがシートに付けるとき2つのベルトににズレが出無いことです。これは大きい。その他揺れやズレを出させないベルトもしっかりと付属しており安心です。また、片側だけでも取り付け出来ます。バッグの造りは内部の樹脂がパーツで全体を覆い、型くずれ無しです。
雨天時対応はよくある外側に取り付けられるレインカバーでなくインに入れてカバーするタイプです。このカバーはしっかりとシームシーラーが施されて、防水性を上げています。開け口も上部なので、荷物がこぼれずに入れる事が出来ます(これは人によって好みがあると思います)。
自身はこれをキャンプツーリング時の買い出した食料品入れとして使っています。

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この新しいXベルトは楽ちんです。
あとズレは全くなく安心。
またあまりシートバッグとか装着するのは嫌いですがこれなら見た目的にも満足ですね。

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スーパースポーツのシート形状に合う容量の大きいシートバッグを探しているところ発見しました。なかなかSS向けの大きなシートバッグは無い中でこのシートバッグは装着も簡単でとても良い品だと思います。

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シートを外し、取付バンドを置いてシートを再度取付。
後は、バックルにてバッグを固定するのみ。
これで完了！
めちゃくちゃ簡単でした。

形状もバイクにマッチします。

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タンクバックがだいぶくたびれてきたのと、タンクの形状に合わなくてフィット感がイマイチだったので更新しました。
唯一気に入らなかったのは吸盤固定の点で、吸盤を付けずに今迄使っていたのからマグネットを移植してマグネット固定にしました。

容積も十分だし必要なら広くなる点や作りはゴールドウインなので全く心配有りません。

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まだたいした荷物は入れてないけど、こちらにしてよかったと思います。
シートバック8と悩みましたが、荷物が増えたときに容量が変えられるのと、あまり値段が変わらないので、大は小を兼ねると思い、こちらを購入。
いままでは、ショルダーバックを肩に掛けて乗ってましたが、結構ライディングの妨げになるので、ストレスを感じながら乗っていましたが、とても楽に乗れるようになりました。
いつも体につけていた荷物がすべて入るので、日帰りツーリングにはとても重宝します。

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