RAMマウントシステムの各種パーツをワンタッチで取り付け・取り外すことができるクイックリリース用アダプターです。
こちらはオス型で汎用PDAホルダーに付けて使用してます。
当然ですがメス側アダプターが必要になりますので、アーム側に付けてます。
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サインハウスのような高級感よりは安くて丈夫なUボルトベースが欲しくて購入。
以前はPSPをマウントしたり、現在はポータブルナビ(ゴリラ)をマウントしてますが、5年以上異常無く使用できてます。
Uボルト部は金属むき出しなのでゴムで養生してます。
ナットは11mmなので持ってない方は購入が必要です。
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5.0/5
開封して実物を見たときにはこれで本当にマウントできるのか心配でしたが、実際に取り付けてみると以外と安定することがわかりました。
取り付け/取り外しも簡単なので、大変気に入っています。
ただ、カメラ本体をマウントすると、結構位置が高くなります。
ライディング中にその辺りが気になる方にはオススメできませんが、取り付ける場所は何もハンドルだけではないかもしれないので、いろいろ工夫はできそうです。
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ナビの取り付けとMIDLANDのアクションカメラの取り付けに使用しています。他メーカーのものはかなり高額で、とても沢山のパーツを買えないですが、RAMマウントのシリーズはコストパフォーマンスが良く、各種取り揃えることが出来ました。細部の作りこみ等でいろいろ意見はあると思いますが、性能を発揮して貰えればそれで充分と思いました。
文句のない商品です。
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5.0/5
CBR600Fに、ミノウラ製スマホホルダー(改造品)を取り付けるため、当RAMマウントアームパーツを使用。
ステムを起点として固定するには、この1.75インチがちょうどよい長さ。メーターの視認性もそれほど悪くなりません。
端っこに少しバリっぽい部分があったりしますが、触って怪我をするようなものでもなく、ある程度見映えを気にする人でも、がっかりするような粗さではありません。
ボールジョイントなので、少し緩めればスマホの場所を自在に動かせます。固定ノブはグローブをしたままで操作できる大きさ。
値段も安く、本体も金属製でしっかりした造りなので、信頼できます。先にホルダーが壊れそう...。
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いくつか関連製品を使っているが、この商品もアルミ削り出しで作りがしっかりしていると共に見た目がすばらしい。
カメラを取り付けアームに固定すると、ベースともに頑丈なのでサーキット走行した際にも画面のブレが全くなかった。
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5.0/5
さすが専用に開発されたパーツです。
振動によるブレを心配しましたが、通常のオンロード走行では、ほとんどブレませんでした。
このメーカは価格水準は高いですが、製品はきちんとしていると思います。
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5.0/5
2014 NINJA250にスッキリとスマートフォンを取り付けたかったので、RAM MOUNTラムマウント:アームパーツ 1.75インチとRAM MOUNTラムマウント:X-グリップホルダー(スマートフォン用)を組み合わせて購入しました。ベースは荒木エフマシン:マルチマウントベースφ25です。ステムに取り付ける前提で探していたので、この3点でイメージ通りの取り付けが出来ました。
RAM MOUNTラムマウント:アームパーツ 1.75インチは、一見華奢な造りで大丈夫かなと思ったのですが、プラスチックに見えた部品も金属でガッチリボールを固定出来ます。
NINJA250だと1.75インチもあればイグニッションキーやハンドルに干渉する事も無く、見やすい位置に自由に動かせます。
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C-15、B-7と組み合わせ、SONYのアクションカムHDR-AS100を装着。
造りがしっかりしていて、ズレずにしっかり撮影が出来ました。
アングルはメーターとスクリーン越しの前方が映る位置になり、邪魔にならないちょうど良い高さです。
全て揃えるとそれなりの金額になりますが、造りや機能性を考えれば納得出来る価格です。
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キット内容としては、同社のヘルメットフロントマウントに、更にベースマウント×2(平面用、カーブ用)、ショートタイプのクイックリリースバックル、リーシュ、バックルストッパーが同梱されたものになります。
本来はヘルメットフロント、またはサイドへのマウントステーとして用いるように開発されたキットなのだろうと思いますが、アイディア次第で色々と活用できそうです。
私は、ガソリンタンク真上へとマウントするために購入したのですが、期待通りの結果に満足しています。
タンクの厚みのない250ccクラスのネイキッドの場合、標準セットのマウントステーではトップブリッジやメーター類が邪魔をして、路面の視界がイマイチでした。とは言え、メーター表示や操作の手元は併せて録画したかったので、更にカメラ1~1.5台分の高さのあるステーが必要でした。
高さゆえの振動もさほど気になることはなく、剛性、強度も特に問題なさそうです。
バックルストッパーが付属していますがロングタイプのクイックリリースバックルには装着できないようになっており、その点は残念です。もちろん、ストッパーが無くともバイクの振動程度ではまず外れることはないでしょうが、この仕様なら、わざわざ同梱する必要があったのか疑問です(そもそも1台に対してひとつ持っておけば充分なものですし…)。
とは言え、車載カメラとしてのGoproの活用の幅が、これだけで結構広がるように感じます。とりあえず買っといて、それから車体やヘルメットなど、現物合わせであれこれ活用法を考える、ってのも楽しいかもしれません。
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