ユーザーによる elf:エルフ シューズ のブランド評価
1995年に誕生した初代から「歩く」を基本にモータースポーツシーンに対応した専用設計シューズをリリースしてきた「elf footwear」。 国内外の厳選された素材を惜しみなく搭載し様々な環境に対応する機能性を追求、心地よいフィット感が織りなす操作性は人馬一体の駆ける歓びを足元で支えます。次の一歩へ躍動する一足をあなたに。
総合評価: | 4.3 /総合評価467件 (詳細インプレ数:450件) | |
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買ってよかった/最高: | 223 | |
おおむね期待通り: | 188 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 8 |
5.0/5
これまでのライディングは、適当に通販サイトを物色中に見つけたメーカー不明のライディングブーツを使用しておりました。
しかしながらバイクを降りて観光するときの歩きにくさと、脱着のめんどくささ、それを回避しようとすると発生するスニーカーへの履き替えと持ち運び、そしてブーツ自体の収納の悪さと、ちょっとした街ブラもこれでは大変なものだなと痛感していました。
ですが、万が一の時の安全性を考えればやはりライディングギアを選択するべきですので、上記の悩みを一発解消してくれる方法として、こちらの製品を購入することにしました。
実際に使用してみての感想ですが、
とても脱着がしやすく、作りもカッコよく、また機能もしっかりしており、非常に満足しております。
また密閉性も高く、防寒性も高いです。この機能は今の時期には重宝します。(逆にこれだけ高いと夏季はきついかもですが。。)
足首部分がしっかりホールドされるため、流石に長時間の歩き移動はつらいでしょうが、ちょっとしたバイクを離れての行動も妨げられることはありませんでした。
今後のツーリングが楽しみになってきました。
大好きな神社仏閣巡りも、気軽にできそうです。
(基本的に土足厳禁なので、脱着のし易さは重要なのです)
雨天時の防水性はまだ未確認ですが、こちらもこの密閉性ですので期待しております。
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4.0/5
カタログや店頭での見た目は少々ごつくも見えますがパンツの裾に隠れてるとそこまでの印象も与えず気軽にはけるシューズだと思います
先日走行中に事故、転倒した際に足先を大型バイク車体と地面との間に挟まれることがありました。
その時相当強い衝撃もあったと思いますが上手に逃がしてくれたようで親指の爪を内出血した程度の怪我で済みました。
個人的にモノの良さは十分評価できるレベルだと感じましたので、あとはもう少し色のバリエーションがあれば…というところですね。
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5.0/5
毎回靴を買い替える度に「靴の慣らし」が1ヶ月以上かかり今回も慣れるまで我慢だろうと思っていましたが、靴の硬さが少しあるもののバックルとマジックテープで微調整でき最初から非常に馴染みが良い。
着脱もバックルとマジックテープのおかげで素早くでき入り口が大きく広がるので足を出し入れしやすい。
自分のクセでシフト操作を親指の爪辺りでするのでシフトガードがつま先の方まであるのがありがたいです。
防水性能もバッチリ。
デザインもバイクシューズ然としていてかっこよいですが、バイクを降りての街歩きは選んだカラーによっては少し浮くかも。
つま先、かかとの保護性能もあり万が一の時でも安心です。
あとは耐久性に期待。
トータルバランスに優れツーリングシューズとして人気があるのが分かります。次もelfさんで新製品が出なければリピートしたいシューズです。
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5.0/5
今まで履いていたrsタイチの005WPライディングシューズがボロボロになってきた為買い替えました。
boaシステムの着脱が便利な同じタイチ購入を考えていたのですが、値段の都合上もう少し安めのは無いかと物色した後、評価の高い此方のシンテーゼ14を購入。
実際使用してみての感想。
タイチの時もそうでしたが色々な方から格好いいと言われました。
最近のバイク用ウェアは街で着用しても外観を損なわない物が増えて有り難いですね。
次に購入の決め手の防水性ですが、仕事中間違って廃油に靴をどっぷり突っ込んでしまいましたが浸透は全く無し。
拭いて綺麗にして終わりでした。
雨の日も全く問題無く快適でした。
着脱だけは急いでる時に留め具をはめ込むのが、少しかたい為焦れったく感じますがその分しっかりとしたフィット感が○です。
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5.0/5
妻用に購入しました。身長が低く、シート高を稼ぐのにライディングシューズを物色していたものの、なかなかいいものに出会えず、ウェビックのインプレを参考に取り寄せました。
プレゼントして履かせたところ、インプレ通りのサイズ選択でピッタリ合ったのと、真っ赤な色使いが気に入ったみたいで、プレゼントしてよかったと思いました。
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5.0/5
シンテーゼ12からの、買い替えです。
サイズ的には、12と同じでした。
履くときに、足の入れ口が小さい感じなのですが、中はゆったりしています。
シフトアップ時は、シンテーゼ12よりもカチっとチェンジができます。
12月から履いていますが、つま先はあまり寒くなりません。
防水でもあるようなので、秋冬には良いと思います。
夏はどうでしょう・・・まだ、未経験ですが、暑いかもしれません。
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5.0/5
ツーリングに使うのにレーシングブーツもどうだかと思い、ハイカットのリーボックを履いていましたが、専用品が欲しくて購入しました。
さすがに、シフト部分の耐久性は良いし、ベンチレーションの効果も感じます。
履くときと脱ぐ時はマジックテープで便利な反面、事故の時を考えてきつめに締めるようにしています。
歩くのもスニーカーと変わらず楽です。
2月に300Kmくらい走りましたが、つま先が我慢できないくらい痛くなることはありませんでした。
靴下は防寒のものを着用していましたが。
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5.0/5
バイク専用シューズやブーツでのツーリング先での歩きはしんどいものがあり、いかにもバイク用!というデザインでの闊歩も恥ずかしい・・・。そんな時にこのシューズを見た時にこれだと思いました。またありがたいことに4輪のレーシングシューズのようなソール形状をしていますので、4輪の走行会に使用しても見た目の違和感は無いと思います。
ただ現実問題として、4輪用のレーシングシューズのように底辺が薄いわけでは無いので足裏の感覚は4輪専用品には到底適いません。バイクの使用においては必要十分の機能を有しており、通気性の良さは特筆すべき点だと思います。
デザイン・利便性に加え、ハイカットでくるぶしまで守ってくれる安全性でこのお値段なら納得です。
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5.0/5
これまで使用していた同社のSYNTHESE12より履き替えました。全体的に分厚い造りなのですが、調整ベルトによりフィッティングが可能です。ライディングにおいては、フラットな靴底で、ポジションが取りやすく、つま先部分のゴムパッドによりシフトチェンジが確実に行えます。
また、歩きやすいというのも特徴かと思います
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4.0/5
クシタニと比較しました
防水良かったです。土砂降りでもソックスは乾いていました
レッド、ウイングでもソックスは濡れてました
普段は26cmですが26.5cmでよかったです。
ワンサイズ大き目が良いと思います。
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