【Webikeモニター】
初めて買ったバイクにも付けてました。3方向にパッドが出ているのでタンクへのキズも安心です。デザインも昔っぽくて非常にすきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップが必要なライダーには最適の逸品です、オンロードサーキットで使用していますがコレがあるとニーグリップを意識しなくても大腿部がタンクにフィットしています。

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ストンプグリップ STOMPGRIP STOMPGRIP トラクションパッド タンクキットを貼り付けました。ニーグリップで滑る為取り付けましたが、効果抜群です、サーキット走行が楽しみです。

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【webikeモニター】
形状はばっちりタンクのデザインの邪魔にならないぎりぎりでしょう。これで傷が防止出来れば良いのですが。お勧めです。

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　STOMPGRIPとTECHSPECのどちらにしようかと思いましたが、納期が早く、見た目にもよく効きそうなこちらを選択。
　作業性ですが、いくらがんばってもちょっとは気泡が入ってしまいますが、そんなに気になるレベルではありませんでした。
　石鹸水を使えばまったく入らないという情報もありましたが、面倒くさいのでそのまま張りました。端っこからチマチマ空気を押し出して徐々に貼り付けてやればいけます。それでも気になるならブラックの選択もありです。
　接着面は非常に強力で張りなおしは出来ないと思います。
　デザインですが、車種専用設計だけあって、タンク側面にぴったりと収まります。このイボイボがかなり気になって注文を躊躇したこともありましたが、装着してしまえばあんまし気にならなくなりました。
　さて、実際乗車したときのことですが、発進した瞬間から変化が感じられました。そのまま高速コーナーの続く山道を200キロほど走ってきましたが、今まで、加速、減速、路面のギャップのたびに、内股がつるつると滑り不快な思いをしていましたが、ほとんど感じられませんでした。内股にピタッと吸い付く感じです（正確に言うとイボイボに引っかかっている）。
　ニーグリップをしっかりと出来るようになった分、単車との一体感が増し、より走りが楽しくなり、おまけに肩、腕、手首の負担が非常に軽減されました。
　現在のステップの都合上、内股に接触している部分はパッドの3分の1くらいですので、ポジション変更でもっと接触面を増やしてやればもっと効果が期待できると考えています。
　パッドにしてはちょっとお高いですが、久々に買ってよかったと思った品です。

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11ZX-10Rに貼り付けました。
しっかりグリップしてくれて公道での
使用ですが、もう剥がせません。
貼りなおしにも対応出来ているので
自分の使用する位置に、しっかり貼れます。
最初、ジーパン等では多少、痛かったですが
馴染むと痛みは無くなりました。
素晴らしい製品です。

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白ブサに丁度いいアクセントになりました。タンクにジャストフィット！完成度高いですよ。気に入りました！！！

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これは最高です。
レザーパンツやGパンなどで走行しているとニーグリップをしていても段差などで膝がずれることがしばしばでしたが、このパッドをつけてからは一切なくなりました。
少々お高い商品ですが、安全の為にもこの商品はオススメです。

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GPZ900Rに着けてみました。脱脂してからペタリと貼るだけです。
場所決めに失敗して、一度剥がして貼りなおしましたが、すぐだったので
大丈夫な様です。曲面になじんでいい感じです。

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人とは違わないと気が済まないので・・・

珍しいなぁと思って、このタンクパッドを選びました。

見ての通り期待どうりです。

カタナの色気、5割増しです(^^)

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