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タンクパッドのインプレッション (全 595 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行に行くと付けている方が多いのでマネっこで購入。
今までツルツルタンクでホールド感がイマイチだったのが解消されました。
加減速や制動時にしっかり下半身をホールドできます。
質感もなかなか良い感じで、実用性もあり、オススメ商品です。

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投稿日付: 2016/05/14 20:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

体にあたる部分の当たり心地は最高です。
これでタンクにキズも出来にくいでしょう。

2つあるマイタンクのダメージ軽減にもなりそうです。

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投稿日付: 2016/04/05 21:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

以前までプログリップのタンクパッドを使用しておりましたが、ガラスコーティングをかけ直して貰う時期になりましたので気分転換を兼ねてタンクパッドを新調してみました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
プログリップのタンクパッドと比べると主に下部のあたりの保護面積は小さくなってしまいますが、この超絶インパクトな見た目にノックアウトされてしまいましたので即買いでした。
お尻の部分が膨らんでいるのも洒落っ気が効いていて良いですね。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
見た目のインパクトの割には可もなく不可も無く普通のタンクパッドです(笑)
DON’T TOUCHと書かれていますがやっぱり触ってしまいますねこれ(笑)

【取付は難しかったですか?】
装着したのが3月の割と暖かい日でしたが、念には念を入れて延長コードで軒先までドライヤーを引っ張ってきて温めながら施工しました。
MT-09のタンク(グレーカラー除く)はステッカーの上にクリア塗装がしてある関係で塗装面とステッカーの境目が段差になっているのですが、このタンクパッドは割と素直に段差に落とし込めました。
ドライヤーで温めた事もあるのでしょうが、良い素材を使っているタンクパッドだと思いました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
気温30度以上もある真夏であれば別ですが、それ以外の季節では貼りつける際にドライヤーは必須だと思います。
特に私のMT-09のタンクのように塗装面とステッカーの段差があるようなタンクの場合はドライヤーで温めながら貼れば素直に段差へ落とし込めますのでおすすめです。

【期待外れだった点はありますか?】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し

【比較した商品はありますか?】
特に無し

【その他】
DON’T TOUCHグラフィック以外にも面白いグラフィックが揃っていますので、インパクトが欲しい方は1枚如何でしょうか?
素材も良く貼りやすいのでお勧めできるタンクパッドです。

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投稿日付: 2016/03/27 00:49
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サシバさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グース350 )

5.0/5

★★★★★

貼り付け位置を決め基準となる点を押さえれば、後はスムーズに貼り付けられます。
簡単に綺麗に貼ることができ、時間が経っても端から浮き上がったり、ずれたりしない。
デザイン的には、質実剛健という感じで派手さはありません。
ニーグリップ用に汎用楕円形も購入しました。

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投稿日付: 2016/03/05 21:26

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サシバさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グース350 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキの度に、ニーグリップがズレて無理な力が入りストレスになっていましたが、これを貼ると力を入れなくてもしっかりとしたグリップ力が得られます。
貼り付け位置を決め基準となる点を押さえれば、後はスムーズに貼り付けられます。
汎用楕円形ですが、私のバイクには、上下反対に張ったほうがタンクの形状にマッチして良い感じでした。(小いロゴが入っていますが逆さになりました。)
デザイン的には、質実剛健という感じで派手さはありません。

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投稿日付: 2016/03/05 21:08

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

革パンツだとハングオフ時にズレなどがあり、ポジションがしっくりしないため、パッド購入を考えておりましたが、コストパフォーマンスの高い本品を見つけて購入。
車種別ではないので、切断するなどの加工が必要ですが、はさみで簡単に切れるので、加工は非常にしやすいです。また、思っていたより厚み(3ミリメートル)があり、接着もしっかりしており、表面もスネークスキン様な加工が施されている為、当り心地やズレ等なく、しっかりホールドできます。
但し、材質がスポンジなので、接触回数が増えると削れてくると思いますので、その時は張替えが必要かと思いますが、他の商品と比較し値段が格段に安いので、張替頻度が増えても問題ないと思います。
非常にコスパが高い商品ですので、タンクパッドの購入を考えておられる方にはお勧めです。

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投稿日付: 2016/02/29 09:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

GSR250に取り付けました。ガソリンタンクの油分をさっと拭いて、位置を決めて貼れば5分で完了!! お手軽カスタムです。(#^^#) カーボン柄がとても気に入っています。

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投稿日付: 2016/02/20 22:51

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ぎざさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RVF400 | KDX220 | DAYTONA675 [デイトナ] )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

白いタンクに目立つ黒いパッドは付けたくなかったのでクリアを選びました。

デイトナのタンクだとプレスラインがパッドより少しだけ狭いので角がちょっと浮き気味になりましたがなんとか貼り付けられました。

目立たずスッキリして見えるので満足です。
もうちょっと幅の細いものもあったらなぁと思いました。

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投稿日付: 2016/01/18 01:31

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TRIPOHさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 848EVO | 916SPS )

5.0/5

★★★★★

テックスペックを愛用してきたが、気温の低下とともにグリップ力も低下してきた。パンツへのダメージなどネガティブな評価もあるストンプグリップだが、軽く当ててるだけでグリップしてくれるのでとっても楽チン。

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投稿日付: 2015/12/25 09:51

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青好きさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

5.0/5

★★★★★

・取り付け下準備 無水アルコールで脱脂。・位置決め 糸を貼ってタンクのセンター出しとタンクパッド自体もセンター出し。・気温 なるべく温かい方が良いです。タンクパッド自体は温めてタンクの曲面に沿うようにしておくと良いです。・貼り付け Versys1000のタンクパッドは左右に大きいのでセンター貼って左右にゆっくり空気を抜きながら貼って下さい。
冬場は貼った先から貼り付けするには固くなるのでドライヤーで炙りながらすると良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/08 08:39
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