KIJIMA:キジマ

VTRは積載性が優れておりませんので、購入致しました。黒だと車体がどの色でも合うと思います♪

普段、工具をもって何かの作業をすることがとっても苦手なOLですが、取扱説明書と手持ちの簡単工具で取り付けできました。しっかりとしたつくりですし、お勧めです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250L用リアキャリアをキジマ製に決めたのは積載性能と耐久性が一番良いと感じたからです。

私のキャリア使用目的はキャンプ道具を積載して林道走行をすることです。
他メーカー製でデザイン重視でかっこ良く見えるものやアルミ製で高級感のある物も有りました。

しかし、積載重量が少ない、荷物の積載性能が不足しているなどの理由により購入しませんでした。

スチール製で積載性重視のデザインなのでCRFのモトクロッサー的外観に合わないと感じる人もいると思いますが、林道をメインでツーリングする目的には最適の製品です。
スチール製ですが塗装の仕上げも充分良く、色もブラックとホワイトの2色から選択できて良いです。

また、GIVIトップケースをオプションで取付けられるキャリアのため高速道路、舗装路メインのツーリングには便利で良いと思います。

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・ラフ＆ロードの物と迷ってたが、無難な色合いのキジマ製を選択。
・写真ではしょぼく見えるが、思いのほかFTRが無骨な印象になる。個人的には高評価。
・私の場合普段の足としてFTRを使うので雨具とちょっとした工具さえ乗ればよいので強度も申し分ない。
・組み付けについてはサブフレームとの共締め部はすんなり行く。だが、シートとキャリアをメインフレーム共締めする部分(タンデムロープを固定する部分)はキャリアー側がかなり開いた状態でありボルト長がわずかに足りない。
・対策としてサブフレーム側を仮止めし、その後シート側をロープ等で締め上げてシート側を仮止めするとすんなりいく。
・後は溶接部が単発の振動に耐えられるかは観察中。

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VTR250に取り付けていたリアボックスを移設するために購入。
取り付けも説明書通りにやればそれほど難しい作業ではありませんでした。

頑丈にネジ止めするので、走行時のがたつきもありません。後部座席を潰さないのも良いですね。

もともとオフロード/モタードは積載性が皆無なので、レース専用車にでもしない限りリアキャリアは必ず取り付けるべきだと思います。

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ツーリングには欠かせないリアキャリアです。

その中でも このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027は、値段も形もスタンダードなタイプですが、スタンダードが故にとても使い易い設計になっています。

スチール製ということで剛性と耐久性能は十分に信頼できますし、キジマ製ということで安全性や製品精度などの品質管理も安心できます。

ロングツーリング(キャンプツーリング)の際には、このキャリアをベースにしてアルミパイプでタンデム部分まで拡張キャリアを組んで荷物を積載しています。

後方に荷物を積むと簡単にウイリーしてしまいますので、タンデム部の空間を利用して荷物を載せて重心をフロントに移動させて操縦し易くしています。

そんなことが出来るのも、このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027の強度と剛性が十分にあるからこそのワザだと思います。

強度や剛性が無かったら、荷物積んで走るとフラフラしていて運転し難くなりますからね。

写真が1枚しか添付出来ないのでお見せできませんが、キャンプツーリング仕様の荷物を積載した私の単車(HONDA　CRF250L)の写真を見て頂けると　このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027 の丈夫さが理解できると思います。
(気になる方は、私のMyガレージやMyページの写真を参照して下さい。)

今年の夏(七夕の朝)に腰痛で救急搬送されましたので、今年の夏はほとんどキャンプツーリングに行けておりません。

ですので、今は単車からリアキャリアすら外しております。

しかし、かれこれ二ヶ月経って腰痛も随分と治って来ていますので　そろそろ秋の行楽日和にはキャンツーに出掛けたいとウズウズしてます。

その前に、今外してあるこのキジマのリアキャリアを装着しておかないといけません。

シートを少し持ち上げて挟み込むようにキャリアを挿入するのですが簡単ですので手間取りません。

丈夫なキジマのリアキャリアですが、過積載での運行はとても危険ですので手加減して荷物を載せて下さいますようお願い致します。

また、大切な荷物を載せるところでありますので ツーリングに出発する際には、運転前点検をしっかりとしてリアキャリアやネジナットなどに緩みや破損が無いように安全点検及び整備を十分にしてから出発して下さい。

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純正のデタッチャブルのキャリアを使用し、リアフェンダーの上に取り付けていたが、このミーティングキャリアに取換えて、少しだけ後ろに下げて取り付けた。
この結果、純正のパッセンジャーシートも取り付けることができた。
ただ、タンデムで使用する際は、パッセンジャーが背もたれに体重を掛けた時、耐久性に大きな難点がある。タンデムをしなければ特に問題はないと思う。
ツアーパックは純正なのだが、底部に鉄板が貼ってあるので、これにUボルト用の穴を開けるのに、相当難儀した。

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レット○○○でバイク購入の時に、15、000円で買いました(純正部品のカタログに載ってます。）でもこっちのほうが安いんで失敗しました（＞＜）。取り付けは自分でやりましたが時間もそんなにかからなかったし取説見ながら付けました。取説も詳しく書いてます。
、なぜかキジマのシール付いてきてますが紙製でバイクに貼れません。あと外すのもそんなに時間かかりません。止め具もそのまま使えます。悪い点は、使いやすいんですが荷物を積んで紐で括る時に紐の止め具が4本付いていますが先端が片方側しか先が膨らんでおらず抜けやすいかもしれません。
なぜ4本全部の先端を膨らませてないのか解りませんが・・・スっこ抜けた事無いので問題ないかもしれません。

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シートバック装着のため購入しました。取り付けも簡単で、シートにも接触することなく装着できます。サイドバックはいま一つとお考えの方いかがですか。頻繁に取付け取外しをする方は、純正品のデタッチャブルタイプをお勧めしますが少しの手間を惜しまなければ十分満足できると思います。

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【Webikeモニター】
取り付けも簡単で頑丈そうでいい感じです。
ベンチュラの物と迷いましたが、こちらを購入して良かったと思っています。
ベース込み3.5kgの箱と雨具やかばんを入れて毎日通勤していますが、今のところ問題はありません。

箱のベースを取り付ける金具類で、傷だらけになってしまいましたが、外す予定は無いので良いかなーと思います。

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KIJIMA キジマ リアキャリア　商品番号：Z9-14-027

写真では見にくいかもしれませんが、アルミフラットバーとφ22mmのパイプで組んだ自作リアキャリアのベースに有るのがこの商品です。

キャンプ道具などの荷物を乗せるのに重心良くタンデム位置にも荷物が乗る様にアルミで拡張してあります。

この商品、本体は、全体的にしっかりとしていて丈夫なので自作キャリアもしっかりと付いています。

ただ、丈夫なのは良いのですがスチール製で、この商品単品だけで十分に重いです。

取付取外しはとても簡単に出来ますので、オフシーズンにはこのキャリアを外しておりますが、ツーリングシーズンになりますと直ぐに取付ます。

キャリアのないスタイルの方がカッコ良いのですが、特にキャンプツーリングをするとなりますと機能としてキャリアは必要になります。

取付取外しし易くて、お値段もそこそこで、丈夫がなによりってことで・・・
総合評価は★★★★★(星5つ)です。

この商品は数あるリアキャリアの中でも基本形ですので自作のアルミリアキャリアを搭載することはすごく簡単でした。

今ではキャンプツーリングの度にお世話になっている重要な必須アイテムです。

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