ACTIVE:アクティブ

写真を見て即決してしまいました。
実物もとても良く、イメージ通りで大満足です。
野暮ったいフェンダーが嫌な方は是非。

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見た目重視で泥除けを切るのがいやだったので購入しました。

取り付けは自分でしましたが、シート・シートボックス・テールカウル周りを
全部はずさないと付かないので、思っていたより時間がかかりました。
でもテールはだいぶスッキリで満足してます。

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私的にフェンダーレス化は車両を購入後に一番最初にカスタムする場所として位置づけしている為、カスタムパーツメーカーとしての信頼性やインプレの評価でこのアクティブ・フェンダーレスキットを購入しました。

取り付けは日常的にメンテされてる方なら簡単ですが、メンテ初心者の方でもやってみれば割と簡単に出来ると思います。

心配のようであればネットで検索すれば一通りの取り付け方やネジの位置、さらには純正の荷受けフックの残し方も写真付きで何件か投稿されていますので、それを見ながら自分で取り付けても良いと思います。

商品の作りはしっかりしていて特にナンバー等のLED(化)が高得点でした。

好みは人それぞれですが強いて欲言えばナンバーの角度が45度くらいと下がり気味で、せっかくのフェンダーレス化がもったいないように感じます。（笑）

法的遵守での作りなのでいたしかたありませんが。

取り付けは済んでいますが、ナンバーとキットの間にステー等かまして少し角度を変えてみるつもりです。

他社のキットを使った事（ダエグ）はありませんので一概には言い切れませんが、アクティブのフェンダーレスキットは超オススメです。

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【Webikeモニター】
CB1300SF(SC40)に取り付けました。
同時にウインカーも小型のものに取り替えたため、SC40のボテッとしたリアビューがかなりスッキリ見えるようになり、満足です。

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【Webikeモニター】
スッキリ具合、ナンバーの角度ともに完璧です。取付けは簡単でしたが、ナンバー灯の配線のため、カウルをはずす必要があるのはわかるのですが、キットの配線接続はエレクトロタップとなっていました。車種専用キットなのにコネクター接続ではないんですね！私は純正配線を傷めるといやなのでデイトナのウインカー用コネクタ69069を使用して、カプラーONにしました。

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フェンダーレスキットって、まだここからしか出てないですから

高いのは見たことありますが、別に・・・これでよくない？

まだつけてません（笑）

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以前から機会があればフェンダーレスにしようと思っていて今回思い切って購入。

取り付けも簡単で、無駄なでっぱりがなくなりかなりスッキリしました。
純正のリアフックが無くなりますがそれ以上に気に入りました。

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純正の長いリアフェンダーが気になっていて
切断しようか悩みましたが、思い切って買ってみました。

ほとんとバイクをいじくった事がない自分でも、
2~3時間でつける事ができました。

ただ、説明書の写真が白黒ですごくわかりづらく
説明文も詳細に書かれていないため、
他のつけた方の画像を参考に致しました。

取り付け後の感想は、すっきりしてかっこよくなったと思います。
純正フェンダーにあったフックがなくなるので、
ナンバーボルトにフックを付けようと思ってます。

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取り付けも簡単でスッキリしています。

アクティブとデイトナと迷いましたが比較的評判のいいこちらの商品にしました。

素人の私にできるかと思いましたが、多少戸惑ったり反対に付けたりとしましたが
プラモデルを作るように仮止めや仮付けなどして確認すれば問題ありません。

テールランプの配線などはポン付けというわけには行かないので、本体側を切って
平端子で止めました。
いずれ方法でもカプラーを取り外し取り付けということはできません。

形状もシンプルで気に入っています。

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工具と時間さえあればどなたでもDIYで取り付け可能だと思います。
ただ、説明書が一発では解りづらいので、よーく読んであーしたりこーしたりと必要です。まぁこれは私が不器用なだけかも知れませんが。。

時間的には1時間~1時間半ほどでしょうか。
終わってみればリア周りがスッキリしてとてもカッコよく、買って損はない一品です。
もう少しだけナンバーの角度があればよかったかな。

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