DAYTONA:デイトナ

とにかく他社のよりもスッキリしているのでデイトナの物を選択しました。
またコスパも高いです。

厚手のアルミでできていますが強度は十分あります。
カラー等は純正部品の使い回しです。
取り付けはいたって簡単ですのでリア周りをスッキリさせたい方におススメです。

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【Webikeモニター】
フェンダーレスキッドは種類が多くてどれにしようかとかなり迷いました。
最終的には価格・角度（他よりも角度が水平）・明るいと聞いているLED・リフレクター付・車検対応です。
確かにLEDは明るいです。取付はリヤカウルを外して作業したのでとても簡単です。
ぼってりしているリヤも嫌いではないですがタイヤが良く見えるようになり、スポーティーになりました。
あきたらノーマルに戻すつもりですが・・・・

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【Webikeモニター】
ビートルバッグにカーボンフェンダーが付いていたのですが、それを使った場合いくつか問題がありました。

・反射板がない。
・ナンバープレートが大きくバッグに当たる。

なので、それらを解消するために必要なものが揃っており、形状も使いやすそうなので使ってみましたがおおむね予想通り取り付けが出来ました。

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L1用のフェンダーレスキットがほとんどなかったのと、価格が安かったのでこれにしました。
取り付けはいたって簡単です。

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取り付けは説明書を見れば、割と簡単です。ただLEDナンバー灯の結線コネクターの刃の噛ませ方が甘いと、付いたり消えたりと不安定になるので二回位ペンチ等で噛み直しすると、上手くいくかもです。
あとは結線コネクターと他にアラームやウィンカーを換えてるとカプラー関係がリアカウルに収まりにくくなり、かなりギリギリな感じなります。

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Myボルドールくんは、フェンダーレスでリアビューがすっきりし、レーシーな装いに変身しました。大型フェンダーが好きな方もいるようで、賛否両論があると思いますが、個人的にはとても気に入ってます。
Myボルドールくんは、赤/白カラーのためフェンダーレスキットのベースをホワイトに着色しようと思いましたが、テールランプとベースの間に若干隙間があり、ホワイトにするとこの隙間が目立ってしまうため、着色しないで正解でした。また、ライセンスランプ(LED)は専用コネクターが付いていると取り付けも楽になり、更に商品価値が上がると思いますが、汎用性を考えると難しいのでしょうか(付属の配線分岐は使用しないし)？

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リア周りをスッキリさせるのに購入しました。
純正ウインカーが使え、ナンバー灯・リフレクターも付いているので
車検も安心だと思います。
取付自体もある程度工具があれば、慣れていなくても1・2時間あれば終わる程度で
純正のごてごてしたのが気になっているなら、これに交換しても良いと思います。
ボルト穴は長穴が切ってあるので、個体差による修正も楽だと思います。

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2010　YZF-R1　EU仕様に取り付けました。

車検対応なのが購入の決め手でした。
車検用にナンバー灯とリフレクターがセットになっているので後から追加購入しなくて済みます。

フィッティングも良く　思った通りのリアビューを手に入れました。

ナンバー灯の配線を通す経路や切断面のバリ取りをしていれば　もっと良い物になると思います。

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スッキリしました。
とてもいいパーツです♪

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