DAYTONA:デイトナ

お尻の血流が悪くなれば痛くなります。こまめなお尻の移動をしないと駄目です。痛くなり始める時間は延びました。
シート高を上げるために購入。
夏場の駐車はタオルを被せましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR650Fでタンデムをするさい、お尻が痛いのと振動がくるのがつらいと言われたので今回はデイトナのシートを試しに購入。
２?３時間乗っててお尻が、痛くなりにくくなったと車体からの振動が軽減されたとのことです。

ただし、お尻ずらしたりせず常に定位置だとさすがに痛くなるようです。

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【取り付け・精度】
NMAXに取り付けたんですけど、メットインがあるおかげで苦労しました。
メットインに干渉しない前方部分のみ固定して、その上からメッシュシートをかぶせていますので、ずれることもなく使えています。

【品質・質感】
他の商品を使ったことがないので比較はできませんが、しっかり作られていてあまり安っぽさは感じられません。

【性能・機能】
ゲルが薄いという意見もありますが、ちょうどいいと思います。
これ以上厚く入ってるとシートポジションが変わって慣れるまで大変です。

【使用感】
正直なところこういう商品はあまり信用していなかったんですが
使ってみてびっくりです。お尻の痛みが殆どなく、片道２時間のツーリングでも痛みがなく快適でした。取り付ける２日前に同じく片道２時間ほどのツーリングへ出かけたんですけど、途中からお尻の痛みがすごくて到着したころには大変でした。これがきっかけで購入したわけなんですけど、結果購入して正解です。


ゴムバンドが付属で付いてたおかげでNMAXにも取り付けられたんですけど
本体のバンドだけでは取り付けは出来ませんでした。

運転者用、タンデム用の２枚購入して使ってますけど
タンデムしてる嫁はすごく快適になったと喜んでます。

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WR250R ﾉｰﾏﾙｼｰﾄに着けました(車体のﾛｰﾀﾞｳﾝ無し)。体格は177cm56kgくらい。ｻﾎﾟｹﾞﾙで+1?2cmでもかなり足着きがしんどくなると思いつつ乗ってみた。結果、足着きは変わらずな感覚で助かった。お尻の痛みはかなり軽減された。ｽﾞﾎﾞﾝの素材によっては滑る。ﾀﾞﾒになったらまた買う。

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２９００キロツーリングでもっとも心配だったので
腰痛。
でもコレには助けられた。
結果がすべてということで買って正解でした。
うしろのブロックは不要で取ったしゴムひもも未使用。

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尻痛で有名なエイプ100に装着。
他社の物より安かったのでまあこちらを選択。
エイプにはちょっと大き目な感じではありましたが、ゲル部分は丁度シート角をカバーしてくれますので、使用上は問題ありません。
見た目は…スマートさはなくなりますね。自分は嫌いじゃないですが。
座り心地はジャストフィットな感じで、今までの2~3倍ちょっとお尻が持つようになりました。

難点は表面がつるつるしており、ジーンズでも下り坂で尻が前に滑りだす点。
峠行くときは100円ショップの滑り止めシートを10cm角くらいに切って、尻の下に敷いてます。
あと、とても熱を吸収するので熱くなります。
駐車時はタオルか何かかけたほうが良いかもしれません。

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短距離でも自分にとっては効果抜群なのがよくわかります。少しだけシート高が上がって若干前傾姿勢になるので☆1つ減らしましたが、基本的には満足です。

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DRZのヘッドライト交換にともない、必要性を感じたので購入。

結果としては使いませんでしたが、スポンジの感じも弾力が程よく、多少雑に使っても問題ないかと思います。

なんたってデイトナ製ですしね。

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お正月の初ツーリングのために購入しました。これで お尻の痛さがなくなると思います

ロングツーリングでは、おしりが痛くて
なんとかできないかと思って
いたので。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　セール品で安く購入できた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　まだ長距離には使用していないが、チョイ乗りでは良さそうに感じた。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　シートを外してベルトで固定するだけだったので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　誰にでも装備できるような作りなのでコツはありません。
【期待外れだった点はありますか？】　今の所無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　もう少し厚い方が良いかも。
【比較した商品はありますか？】　ゲルザブ
【その他】　後ろのウレタン部分が脱着できる所がいい。現在は外しています。

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