正直付け心地は正直イマイチですが、この値段でこの防護力！！
さすがコミネと言いたいです！！！ゴムバンドがもう少し丈夫で着用感
の良いものに変更したら最高だけど、値段も上がっちゃうのかな…？
コスパが最高なのでオススメです！！

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【使用状況を教えてください】
街乗りに。
雨に中が濡れない防水。
歩きやすい。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
脱ぎ履きもらく

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

【他商品と比較してどうでしたか？】
日常にベスト

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結論から言うと、今グローブがMサイズの方はこれもMで大丈夫と思います。

秋くらいからウインターグローブを求めて実店舗をうろうろしておりました。
私の住んでいる地区では、数件用品店がありますがこの手のヤツの店頭在庫は基本コミネ、タイチ、輸入ブランド、HYODという感じになります。あとはデイトナとかファッション系に寄ったブランドですがそのへんはよく知りません。
そのため近所でラフ&ロードは試着できなかったのですが、サイズチャート通り選んで問題ないと思います。
個人的に3シーズンはヒットエアですがそれとほぼサイズ感は同じ。輸入ブランドより少々小さめ。試着できたコミネとタイチとはほぼ同じですが若干（ほんの若干）ラフロの方がタイトです。HYODはＭでもちょっと大きい。
なんでかというと、私右手はMでいいのですが左手はMだと親指から人差し指が若干キツイんです。これはヒットエアも同じ。かといってLですと、単なる防寒手袋なら余裕があっていいのですがライディングギアとなると指先にできてしまう1cm以上の余裕がブカブカで使えません。輸入ブランドやコミネタイチではＭでもそこまで気になりません。

暇に任せて試着して廻って気づいたのですが、同一メーカー同一モデルでも個体差が結構ありますよね。えっこれLのタグ間違いじゃないのって感じの。
だから、ウェビックの返品無料サービスは安心感があります。返品期間中タグは切らずにちょっと考える余裕がありますね。

購入したグローブのカラーはカモです。単色よりカッコイイのでお気に入り。
安全性について手首にベルトがありませんが、ベルクロ部は手首の締め付けまで影響があるのできちんと止めると手首は抜けない状態になります。
最後に、ヨシもうMでOKと思い切ってタグを切った後、しばらくニギニギを繰り返していたらそれなりに馴染んできました。

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永年、昔ながらのターポリンバッグを使っていたのですが、ロープで縛り付けるという車体への固定が面倒で面倒で、底面をシートバッグの様な固定が出来る物が有ればと探しました。
先日、超好天での一泊二日ですがツーリングに使用しました。シートバッグと同様にカチッカチッと外せて楽ですね。
上面に掛けるフラップ？は、最近の突然の豪雨時には内部への浸水予防やチョット脱いだジャケットを挟み込むのに使えそうですが、普段は面倒なだけで、外すか外さまいか悩んでいます。

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11月末、京都北部、気温１８℃?５℃の環境化で300kmほど使用しました。忖度せずレビューします。

グッドポイント＝掌には不快な振動を軽減する「Air Gel」を装備してるだけあり、確かに不快な振動が伝わりにくく、手の疲れは少なかったです。サイズ感は大きくも小さくもない普通でした（Lサイズを購入）

ウィークポイント＝ウインターグローブなので仕方ないですが着用が面倒…トイレの回数が増える冬には着脱が結構ストレスですねぇ…あと人差し指に導電素材を使用していて、スマホの操作も可能…らしいんですが反応が鈍い！！笑

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デザインが気に入ったので、購入しました。
もう少しソール(靴底)があっても良かったかな。

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ソロツーメインでナビだけ使いたくて丁度良いので初めてインカム購入。取り付けはそれほど難しくなかった。音もちゃんと聞けて良い。ただスピーカーユニットの厚みが結構ありメット被るときに耳に当たる。その点だけが残念。

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新車購入時に取り付けてもらいました。
車体の目立ちにくい位置なので見た目もすっきりです。
ひとつ注意点は、メットを引っ掛けたときに、メットのシールドがライダー側のステップに触れて傷がつく可能性があります。
メットの大きさなどもろもろの条件はありますが、念の為引っ掛けて確認はしておいたほうがよいです。
自分は、確認せず雑にZ-8のシールド開けたまま雑に引っ掛けたら、シールドに大きな傷ができました…

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まあペラッペラの物が来るだろうと思ってたら結構しっかりした弾力の物が来ました、あ?もう一枚買っときゃ良かったわぁ。弾力はあるけどハサミでカットは厚みの割に簡単でした。タイチのオマケ程の純正プロテクター風スポンジに2枚重ねで使用する事にしますが2枚重ねでも背中の形に変形してくれるので良いですね在庫有るときに他のジャケットにも使用したいので購入したいと思います。あくまでも補助として考えて使用する事は必要だと思います。備考欄に本人が希望すれば丸めて送ってくれると助かります返品不可扱いで、どうせ曲げますので。

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オフロードブーツは4足目になります。
まず今回のソアブーツを買うきっかけは、前のブーツのバックルベルトやくるぶしののプロテクターが樹脂の劣化(加水分解)でツーリング中に切れ割れしてしまった為の買い替えになります。
従前のブーツはFOX製で4年前に新品で購入し、2回履いただけで下駄箱の中で保管していたのですが、久々の林道ツーリングの早めの段階でベルトが切れ林道走行中に次々と切れて残ったのは左右8本中3本という有様でした。
FOX以前はソアのブーツでレースや林道ツーリングに使用していましたが、ベルトが切れることはありませんでしたので、今回ソアにした次第です。
本当はガエルネのED-PROが欲しかったのですが、ガエルネの価格でソアが二つ買えてしまうのでとりあえず過去の実績も踏まえてコチラに決定。また、ガエルネのトライアルブーツやGアドベンチャーも悩みましたが、全高が短いのでやっぱり個人的にはカッコ悪い。某店で試着しましたが雨長靴を履いている様で却下。

カタログ画像ではスリムな感じでサイズを悩みましたが選んだサイズはピッタリでした。
普段履きのスニーカーは25-25.5cmで、今回は一回り大きなUS8を選択、少し厚めの靴下でピッタリ！
甲高やつま先が広い人は隙間が少しあくかもしれませんが、もう1サイズ上で良いかも知れません。
バックルは従前のFOXの様に最後にレバーを倒した後に更に押し込んでロックするタイプではなくスキーブーツ のように支点を引っ掛けてレバーを倒すだけのタイプなので非常にロックしやすいです。
ソアも樹脂部品が多いので、耐久性がどうか？
乞うご期待！まだ履き込んでない状態での評価です。

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