純正オプションということでこちらを選びました。容量は思っていたより大きく、一泊二日なら男性であれば余裕で行ける感じです。値段はかなり高いですが、使ってみたら納得の完成度・質感で大変満足てす。ただ、持ち運び用の紐や取手がないため、別で取り付ける必要があります。取手をつけてくれていたらなお良かったですが、全体的には満足です。

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以前はalpinestarsを履いていましたがalpinestarsと比べると細身で日本人の足にはちょっと細いかなという印象でした。自分の場合は最初くるぶしに少々圧迫感があり長時間履いているとくるぶしが痛くなりましたが何度か履いて足に馴染んだら痛むことは無くなりました。満足していますが最初の頃、くるぶしが痛んだから星4つ。

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概ね満足しています。軽くてデザインも気に入ってます
頭を入れる際はキツめですが、入ってからはフィット感ありいい感じです。
脱ぐ際が一番の難関で、毎度耳が擦れて痛くなります。
シールド開閉が不慣れなせいもあり、扱い難いです
頭のサイズ、形、耳の形状は十人十色ですから上記主観は参考程度にお願いします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
先端やプロテクター部分以外は柔らかくて履いてて疲れないです。
バイクを降りて歩き回るのも気にならなかったです。
ジッパーが固いという情報もありましたが、脱ぎ履きする時に特段苦労することはなかったのでよほど非力な方以外は問題ないと思います笑

【フィット感はどうでしたか？】
普段履いてる靴は27.5で同じサイズの27.5（43）でぴったりでした。
つま先はほんの少し余るくらいで、幅も以外にもちょうどでした。（狭いかと思っていた。）
かかと、くるぶし、足首あたりは内側は柔らかくて包まれてる感じです。
以前はアルパインスターズのFASTER 3を履いていましたが、サイズはピッタリでも足先の厚みがなく、親指の爪が押さえられて長時間履くと痛みがありましたが、こっちは十分空間があり、痛くありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
アルパインスターズのFASTER 3との比較になります。
・靴底が少しだけ厚いような気がします。（ニーグリップ位置がいつもよりほんの少しだけ上になりました。ほぼ誤差レベル）
・グリップ力は確実に上がって、安心して体を動かせるようになりました。（FASTER 3も十分グリップしますが）
・走ってれば足首付近に風は感じれます。（そこ以外はメッシュじゃないので普通の靴と同じです。）
・足首が動かしやすくてリアブレーキやシフトチェンジがし易いです。
・ペダルから伝わるエンジンの振動が足に直で来ます。普通に足痺れます。（クッション性がある中敷きか靴下等で対策するしか無さそう。）
振動があまりないバイクなら問題ないと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
足の甲部分のゴムバンドみたいなのが、ちょっとヤワそうに見えます。長時間日光に当たると普通に劣化しそうです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ほぼ全部プロテクターみたいなものだと思います。公道走行ならまず問題なさそうです。
内側はプロテクターを感じない柔らかい履き心地です。

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多分、インカムの中では、1番??使いやすいと思います。性能も1番??だと思います。

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デザインと質感はかなり良い。
かなりしっかりしてるので型崩れがしにくそう。

キャップにしては深めのタイプです。
被り心地は好みが分かれると思う。
全体的に少しサイズが大きいためアジャスターをかなり詰めて使わないといけない。
アジャスターがマジックテープなのが自分にとってはマイナスポイントですが、デザイン的に仕方がないかなと思います。

商品自体はかなり気に入ってかなり使っています。

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商品到着直後です。

１６３センチ、５５キロなので、Ｍでピッタリ。

質感は良い。
去年のモデルを販売店で見たことがあるが、大きな編み目で腰がない感じだったが
このモデルは腕の上側、肩が細かいメッシュ生地なので、しゃんとしている。

ROUGH＆ROADのロゴが目立たない程度に入っている。
個人的にはもっと小さい方が良い。

プロテクターはペラいウレタンなので別売りのCEレベルのプロテクターに入れ替えると１万円くらい追加出金となる。コミネなら背中以外は元からまともなプロテクターが付いている。

気になるのは襟が高すぎて暑そう。
コミネ JK-128を着ているが、襟はかなり低いが暑くてファスナーを下ろすので、襟を開けて走る事になりそう。

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サイズチャートだけでは流石にわからないので、◯ップスや◯イコランドで同一サイズを試着した上でWebikeで購入しました。
176cm88kgガッチリ体型で今までBerikの56サイズを着ていましたがこちらも同サイズで大丈夫でした。
量販店で試着したものは恐らく試着用で数多の人々が試着したであろうことから、割とすんなり着ることが出来ました。
届いた新品は未だ革が馴染んでおらず硬いですが、なんとか着ることができました。ファスナーを全て閉めて着たまま自宅でゴロゴロしたりして数日慣らしていたら、脱ぎ着は楽になってきました。アルパインスターズTECH-AIR対応モデルなのでTECH-AIR5を中に着ても全く問題ありません。
Berikと比較して革が少し厚くてしっかりしてます。
肩や脇のシャーリングがかなり効果的でライディングポジションになった時に窮屈になりません。
吊るしのレーシングスーツにしては上等かと思います。

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真冬の首元防寒用に購入しました。フルフェイスやシステムヘルメットでも、首元から入ってくる走行風で首やうなじが冷えてきます。そこから体力を奪われ、また、気が散ったりしますので、首元、手首、足首からの走行風侵入は出来るだけ防ぎたいですよね。
防風ネックウォーマーもそこそこ防寒効果はありますが、ヘルメットに侵入する走行風をシャットアウトするのはなかなか難しい。いつもうまくヘルメットと首の隙間を埋められるとは限らないし、後ろを目視するために首を振ると捻れて隙間が出来たりする。
そこで、バラクラバ状のフルフェイスマスクであれば完全に走行風を防げると思い、購入してみました。結果として、ほぼ目的は達成できましたが、防風効果があるのは前面だけなので、首元を回り込んだ走行風によって徐々に生地が冷やされ、うなじあたりが冷えてきます。また、後ろを振り返るとズレて鎖骨あたりに隙間が出来たことがありました。
それでも、走行風が直接肌に当たることは無くなるので、それだけで効果があると言えるでしょう。願わくば、少し(500円)くらい値段が上がってもいいので、ネック部分の全周を防風にして、もう少し(5cmほど)長くしてもらえれば言うことなしです。そのため★4つとさせていただきますね。

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数年来使用してきた同社XS319のファスナー破損により代替品を探していました。

メイン気室にスマホ（Pixel7pro）、二つ折り財布、ケース入りの電子タバコ、ポケットティッシュ代わりのトイレットペーパーを収納しています

XS319では、スマホ充電時にケーブルの取り回しに難儀していましたがこちらはこちらの商品では問題ありません

蓋裏部分のスマホ収納ポケットにPixel7proは横幅が足らず入りません。
ナビ用として使用しているXperia1�Uの横幅が限界かと（ただ、若干縦が長いですが）

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