デザイン重視で選びました。
10度以下のシーズンはバイクに乗るつもりがないのでデザインで選びました。
実物を見ていないので不安でしたが、見た目はほぼ思った通りでよかったです。
10度前後の高速走行ならこれ1枚でまったく問題ありませんでした。
ただ、1桁まで下がると指と手首が冷たくなりました。
手首の黒い部分は薄いのでジャケットとの隙間を埋めないと寒いです。
私の使用目的なら十分使えておしゃれなので満足です。
冬もバイクに長時間乗る方にはおすすめしません。
防水性は試していません。

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175cm、60kgで細身です。
だぼっとしたスタイルが好きではないのでMを選びました。
若干短いので、バイクに乗る姿勢だとくるぶしまで出てしまいます。
まぁそこは他のもので防寒すればいいかなと思いますが、やっぱりLがよかったかも^^；
防寒性は十分です。
色は濃いカーキで少し光沢があります。デザインは気に入りました。

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店頭に並んでいるのを見てビビッと来てしまったため即購入しました。

初めは硬いですが5、6回使えば馴染んでしまいます。
バックルとマジックでの固定のため寒い時期にもグローブをしたまま簡単に締めつけができます。
ウォータープルーフとのことで何度も雨天に遭遇していますが浸水したことはありません。
ソールは滑りづらい素材で出来ていますので色んなシチュエーションでも安心できます。
あといい点は・・・靴の後ろに反射材があるので夜間走行も多少安心というところでしょうか。
防寒性にはあまり優れていませんので夏場に蒸れることは個人的にはありません。

悪い点としてはちょっとお高めなのとバックル単体での販売がされていないので星4つにしました。

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【Webikeモニター】
事故の動画で足を切断してしまうものを見てしまい、足の装備をしっかりしようと
思い購入。
期待通りの出来で満足だけどこういうものって着けるのが面倒になりがち。
でもこれは着け易い方だからまだマシかな。
何はともあれ足をしっかり守ってくれそうで満足です。

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コミネのSK-625アーマードトップインナーウェアの胸部分のプロテクターだけ心許ない感じがしたのでグレードアップ用に購入しました。

表面はハードプロテクターで内側はウレタンのクッションになっており、効率的に守ってくれそうです。

コミネのライディングジャケット等にも装着できる汎用性があり、この価格の内容ですからコストパフォーマンスは良いです。

胸を強打して亡くなるケースがかなり多いので、この価格で生存率が上がるなら買いだと思います。

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曇りにくく、使い勝手は良いのですがレンズ交換をしたところ鼻先らへんのレンズが上手く入りませんでした。
そこから空気が入ってきて気になるので裏からテープを張って塞いでますが、それ以外は文句なしの性能です。

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ライディングブーツが欲しいなと思い、一目惚れして購入。

他のインプレにもありましたが、普段はいている靴より小さいサイズを選ばないとダメですね。僕は普段26.0のスニーカーを履いているのですが、25.5を注文してもまだやや大きいです。まぁぶかぶかすぎるわけではないのでこのままはきますが。

ブラックを買いましたが、とてもカッコ良く、風も通さないし、かつシフトチェンジなどもとてもしやすいので、気に入りました。普段ばきに使ってもおかしくないデザインだとも思います。

この値段で買えることを考えると、とてもお得なブーツだと思います。

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購入後、二回使用しただけで手首を固定するバンド部分が外れました。理由は留めている糸が弱かったからだと思います。値段もそこそこなので、性能には期待していましたが、残念でした。しかし自分で縫い直し普通に使用可能となったのでこの評価です。グローブとしては革で作られているので丈夫で転けた際にも安心かなと思います。冬の時期でも手が冷たくなりづらいので重宝しています。

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突然の雨にも対応できるようにと思い購入し使用しています。
装着した感じはまずまずでするっと入る感じで、厚みも厚すぎず薄すぎずで丁度良い感じです。
多少の雨は平気ですが、長時間の場合はどうかと思う感があります。実際に長時間の経験がないのでわかりませんが。
雨でない日にも日常的に使用していますが厚さ的には中間季節的で真冬では物足りずこれではもたないと思います。
カラーはレッドを使ってますがちょうどいいバランスでブラックとマッチしていると思います。コストパフォーマンスに満足できるかと思います。

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A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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