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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
一回洗濯したら着心地が柔らかくなりました。
去年までは黒色のメッシュジャケットを着ていました。走行中は風が気持ちよいのですが、停車時や渋滞時は日差しが強いとかなり暑くてしんどくなるので、今年はシルバーか白色をと思い購入しました。思惑通り黒のメッシュに比べてかなり改善され満足です。ただ二の腕部分の調整用ベルト部分が高速走行中にバタつくことが時々あり気になりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着した感じです
通常取り付けよりもどうしても張り出します。 バッグは12Lです
左18L 右12Lです。 12Lくらいがバランス良いかと思います。
ついでにLサイズシートバッグも積載した状態です
バッグ装着していなくても荷掛けポイントが増えるので利便性は上がります。
シートバッグ装着時は，前側の荷掛けポイントとしてサイドサポートを有効利用できます
まさかの純正リアキャリアとDAYTONA製のサイドバッグサポートを共存させるためのボルトです。
自社でもリアキャリアを出しているDAYTONAさんですが，
純正キャリアとは方向性が違うのでユーザとしては悩ましいところでした。
DAYTONA製のキャリア用のボルトキットと
サイドバッグサポートのカラーを組み合わせればなんとかならないこともなかったのですが，
別途提供してくれるのは非常にありがたいですね。
ユーザフレンドリーで好感が持てます。
承知のことだとは思いますが
キャリアとの併用になるので，タダでさえ横方向の張り出しの多い
DAYTONA製バッグサポードが更に張り出しますので
そのあたり気にする人はご注意ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
以前は、アルパインスターのGPテックを使用してましたがfiveの方が断然軽い！後は馴染んで来たらどんな感じになるかですかね？
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
夏用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインが気にいています。
【フィット感はどうでしたか？】
着心地も良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
メッシュ素材で涼しいです。
【期待外れな点はありましたか？】
インナーは付属していません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘・背中・胸部 4点パッド標準装備(CE規格)
50%OFFでお買い得でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
10年ほど履いていたエルフのライディングシューズがさすがにぼろくなってきたので買い替えを検討し、ショップへ行ったところにこの商品に出会いました。
ショップには合うサイズがなかったためネットで購入
まずデザインはドストライクの一言
ダイヤル式の靴は初めてでしたが、楽にしっかり締め付けれるのと
上部もベルクロで固定できるため
ライディング中にずれることもなく快適です
サイズも普段の靴のサイズと同じもので
履き脱ぎは問題ありません。
ただ、長時間（２時間?）履き続けるとだんだん小指が痛くなってきます。
足の幅が大きめな方は少し大きいサイズを買った方がいいかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
シールドを開けた状態や半ヘルで走行していると、風が目に染みてまともに目を開けられないことがありますが、このサングラスはスポンジがついているので、風を巻き込みません。
スポンジはゴムパーツを介してサングラス本体にはめ込むように付いていて、外すこともできます。
手入れする時には外したらやりやすいです。
夕方くらいまでなら視認性に問題ありません。ただ、夜中や暗いトンネルだと見えないので注意が必要です。
見え方としては、スモークにほんのり緑を混ぜたような色合いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
pcx 125 jk05に取り付けました。
取り付けはマスターシリンダーに共締めなので至って簡単で、限られたハンドル周りのスペースを殺さないところはgoodです。
ヘルメットロックの他に、コンビニフックとしても利用可能です。
防犯性能を考慮して鍵でロックするタイプのこの商品を購入しましたが、毎回鍵を開け閉めするのが面倒に感じます。
また、鍵が増えることも鬱陶しく感じます。
鍵が増えることや、毎回の施錠・開錠が苦にならない人には良い商品だと思います。
付けていて損はしないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
前に使っていた(GK-213)の代えで購入しました。
ワイヤー開閉が面倒に思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
このレーシングスーツの下に着けてました
コミネのバックプロテクターです。10年以上前に使っていました。（モデルチェンジ前かもしれませんが見た目など全く同じです。おそらくＣＥ規格対応させりとかで変わった・・？）
当時はRSタイチにも似たような形状のプロテクターがありましたし、ホンダの純正用品でも同じようなものがあったように記憶しています。
形状は外側のハードプロテクターと裏側のソフトプロテクターです。
ハードプロテクターで衝撃を面に変え、ソフトプロテクターで吸収するという設計思想だと思います。
着る際には肩ベルトと腰ベルトで装着します。腰ベルトがあるのでズレる感じ等がなく、安心感があります。
お尻の少し上までカバーされてるのが特徴です。他者製品、コミネの他の製品でも肩だけとかもありますが値段的にそこまで変わらないのでこちらのほうが良いと思います。
というか、コスパがものすごくいいんです、これ。
当時でも5000円前後だったかと思いますが今もお値段変わらず。
ジャケットに入れるタイプじゃないので使う際にひと手間はかかりますが、その分背中に密着するので安心感はあります。ソフトパッドにはホールがあるのでそこまで蒸れません。
良い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
日帰りから、一泊程度のツーリングには最適かと思います。
このサイズで、サイドオープン出来るのはとても使い勝手が良いです。ただサイズ的に仕方がないのですが、上部の開口は少し狭いです。
作りもしっかりしてますし、小物入れやフラップ裏の収納などとても充実してます。
はじめて
購入するシートバッグにはとても良いと思います。
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