パンツの種類を選ばずほとんどのパンツに使用することが可能です。と商品説明にありましたが、私の革パンツの場合、厚さ3mm程度あり、取り付けできませんでした。それどころか、一発で金具がダメになってしまい、使用する前に不燃ゴミとなってしまいました。
ベルト幅に比べて金具が小さく貧弱に見えます。Gパン(1mm)程度を想定した商品と思われますが、バイク用品メーカーの製品なので革パンツにも対応できる堅牢な製品であってほしかったです。

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本革ウインターグローブ、防風ネックウオーマー、グリップヒーター、本革パンチンググローブに続いて今回もサイズが好い加減で騙された感が否めない。どれ一つとして使い続けてる物が無い。
商品画面にサイズ別の寸法表記が無いので、他社のオンライン通販のサイズチャートを確認して、Mでも充分と思い購入したけど、届いた物の箱に明記されてるM、L、XLのそれぞれの寸法がまるで違う数値で、当然購入品も小さかった。でも何とか履けたので翌日のツーリングに使用したが帰ってから脱ぎづらさを感じながらちょっと強く脱いだ時に股の縫い目が裂けてしまった。前面の全く伸びない防風生地と後部の伸び~る生地で構成されてるので、履きづらいし脱ぎづらくて履いてる時も膝を曲げる時などに違和感を感じていた。ついに小生の頭もキレてその場で大きく引き裂いて捨てた次第です。たった一度の命でした。結果的に毎回高い買い物になってしまうデイトナ社ヘンリービギンズ製品には懲り懲りです。もう二度と手を出しません。

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質感・外観は写真とおり良く、ショートサイズなのでレザーシャケットには丁度良いです。
ところが、アウターとインナーを留める縫製部分が手のひら中指部分に来ており、指の付け根から指先まで膨らみます。クラッチ・ブレーキワークの際、指の腹部を押えるので、非常に圧迫感があります。
10分程度の通勤距離ですが、信号待ちのタイミングが多く、大袈裟ではありませんが、中指が痛くなります。
製造過程での不良かと思い、連絡したところ検品要請があったので、メーカーに送りましたが、良品との事。
こんなものを販売している事が信じられませんでした。

見た目良し、安価ですが、設計思想疑う商品です。

※高速道路が大半のレーバー操作が少ない
　ツーリングには使えます。
　

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　ラフ＆ロード 製のジャケットを購入したので
同社のパンツの中から選定し、膝のパットのデザインが
良かったので、その点だけで購入しました。

　以前、白バイに乗っていた親友に購入後、見せたところ、各社、華奢なインナーを装着しているけど、表にも
パッドが有るんだと気に入っていました。

　以後、辛口のインプレッションですが、私はクレーマーでは無いので、差しさわりが有る場合、掲載は不要です。

(1)　実際に履いて、製品化したのか疑問です。

(2)　他の方も、投稿していますがトイレ(大・小)の際
　チャックの後方が袋状になっているため、小の場合
　他人の前で、パンツを下げないと用がたせません。

(3)　開口部が狭いためパンツを履く時、椅子等に腰掛　　けないと後方に転びます。

(4)　膝の華奢なインナーパットは要りません。
　もし必要ならば好みに合わせ取り外せる様に
　改良してください。

　　私はガエルネのロングソックスを履いているので
　膝へのインナーパットの食い込みは緩和されますが
　夏場に短いソックスを履いた時、パットが変に　ねじ　れ、膝に食い込み痛いです。

(5)　ポケットは使用できず、デザインと考えてください。

　色々、デメリットを羅列しましたが、良いデザイン
　ですので改良してください。

※タイトルのとおり、今朝5時に試運転のためバイクに乗り外気温は10℃以下でしたが耐寒性能は完璧です。　

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突然な雨などバイクに乗るには良い生地です。
しかし、プロテクターの位置が調節できると言っても、実際に守って欲しい膝から離れてしまい、プロテクターはオマケくらいにしかならないです。
これなら膝に巻くタイプのプロテクターの方が良い。

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体にフィットするウエストベルト部分のゴムが2回の使用でベロベロになってしまいました！

体にフィットして重い工具が揺れないので良いのですが、耐久性が無さすぎです。

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雨の日に乗るとどうしてもブーツに泥水が入るので試しに購入してみました。
商品は、まあそこそこ銀色ウルトラマンカラー？作りも使い捨てのような作りこのクォリティーでこの値段は少し高いような気がします。
早速、マッドコンディションで装着...。しようとしたらサイズが合わないというオチ(涙)全開で装着してもチャックが閉まりませんでした。
サイズは、Lですがもっと余裕もって作ってほしいですね。結局、無理して装着して走行しましたがあまり意味ないです。また、カバーも汚れて洗ってもなかなか落ちず汚いままです。
普通にビニールをブーツに巻いて走行した方がいいぐらいです。
しかし、使える人には便利なものかもしれませんが私はリピートしません。

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山城のFC-021に取り付けようと購入。
ホックの取り付け具合はしっかりしてていい感じなのだが、シールドを開閉するとホックが外れてしまう。
試しに、廃棄しようとしていたスモールジェットに取り付けてみると、フレーム部分（？）が歪むもののなんとか外れずに開閉できる。
たが、ガッと開けると外れる。
可動部分にシリコングリスを注入してみたり、ホックの調整をしてみたりしてもやっぱり外れる。

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Bluetooth接続で音飛びの頻度が多い2~3曲で1回は必ずある。
電池の出し入れに難。
マイナス側の端子というか金属片がキャップ側金属に触れて通電という構造ですが、金属片が電池の出し入れの時に邪魔になり、手間です。
端子の構造が弱い。
上記理由で端子が電池いれるときに引っかかるため、機械的な負荷で端子が折れて使用不能になりました。
購入される方は、電池の出し入れの際、細心の注意を払ってください。
自分は10日位で壊しました。
実際の価値としたら、1000円程度と感じました。

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タンデムシート置換型リアラック Speedrack EVO Yamaha YZF-R1(15-)に取り付けようと購入しましたが、そもそもこれを取り付けると、リアラック自体を車体に固定するためのボルトのネジ山を塞いでしまい、車体に取り付けることが出来ません。
リアラック側の設計ミスかもしれませんが、どちらにせよ、使い物になりません。他の車種はどうか知りませんが、15年式のR-1には全く意味のないものです。

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