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2.0/5
暖かいが残念なほど縫製が雑です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
旧式ヒットエアジャケットの裏面にある、胸部パッド用ベルクロに貼り付けて使用しましたが、その着脱とかさばる大きさによって、手間を感じて使わなくなりました。
着脱を気にしないサーキット走行では、この分厚いパッドがしっかりと守ってくれそうです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
はじめて、この手の商品を購入しました。
今まではジーパンでしたが、やはり特化したものは使用感が違います。
履き心地はイマイチですが、乗り心地は数段良くなりました！！（このニュアンス、伝わりますかね？）
がっちり体系の人は、サイズ選択肢に迷った場合は上サイズになるかと思います。
結果、履いて直立姿勢ですと若干ダボつきますが（勿論、足の長さにもよる）、大事なのはハングオフの時にフィット感がどのくらいあるかですので。
細身な方ならコミネのサイズ表どおりかもしれませんね。
まぁ費用を気にしないオーダーメイドならいざ知らず、需要と供給のバランスで選択肢が少ないので、ある程度の妥協は必要なんでしょうね…
「サイズが合わなかった評価」は、そういう意味合いです。
ただ、この商品の性質上、違和感アリアリでの使用はあまりにも危険と隣り合わせですので、タグ付きの状態で室内試着でハングオフ姿勢をやって、膝パッド等を調整しても無理だと感じた時は直ちにサイズ返品しましょう！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。
覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。
ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。
機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
本来はレース活動において、頸椎を損傷させないようにヘルメットを脱がせるもの。そう考えると、低価格ですが十分な性能だと思います。
私はサーキット走行はしませんので、そのような状況になったことはありませんが、これを被っていることでフルフェイスの脱着自体がスムーズになりました。
とくに、脱ぐ際の耳の擦れがなく、頻繁に脱着する方にはお勧めです。
それと、髪の毛を押さえているおかげか、走行中に頭がかゆくなることがなくなりました。汗も吸収してくれますので、インナーとしてツーリングに使えます。
残念なのはフリーサイズで、頭を大きく覆うデザインのため縁が額や頬にかかり、ヘルメットリムーバーを脱いだ時に顔に跡が残ります。女性にはいただけないですね。
また、眼鏡をかけるのに苦労することもありました。
良い製品だと思うので、是非ツーリング向けの商品として改良発売して頂きたい！
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