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ツーリング用品のインプレッション (全 247 件中 1 - 10 件)

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にがうりさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 | GEV600 )

利用車種: GEV600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 1
取り付けやすさ 3
容量 2
  • 外観です。

    外観です。

  • この底面の出っ張りがとても邪魔です。

    この底面の出っ張りがとても邪魔です。

  • 正しい位置。鍵にキーホルダーを付けた状態だと穴の開いた方を下にしたくなります。

    正しい位置。鍵にキーホルダーを付けた状態だと穴の開いた方を下にしたくなります。

  • 上下逆。何の抵抗もなくスルッと入ります。ただ鍵は回りません。

    上下逆。何の抵抗もなくスルッと入ります。ただ鍵は回りません。

GEV600の日本での販売元であるプロトが装着可能と明言している唯一のボックスであるため、多くのGEV600ユーザーがこのボックスを選んでいると思います。
実際、私も購入したショップでどのボックスがいいか聞いたところ「確認が取れているのがTC30だけなので、それを選ぶのが無難」と言われました。
公式ページでも唯一紹介されているボックスです。
しかし、個人的には別のボックスを選んだ方が良いと感じています。

良い点:
・軽量であること。
・リフレクターが付いていること。
・デザインは悪くありません。

不満な点:
・容量が少なめです。YAMAHAの125cc用ジェットはぎりぎり入りますが、OGKカブトのシステムヘルメットは蓋が閉まらず入りませんでした。ケースの形状が凝っているぶん、容量が犠牲になっているように感じます。
・ボックス内部の底面に出っ張りがあり、非常に邪魔です。そのままだと物を平らに置くことが難しく、自分で板を敷くなどの工夫が必要です。しかもただ板を敷いただけではどのみち傾くので、下駄の歯のように出っ張りを噛ませる必要があります。
・鍵と蓋の開閉に癖があります。まず鍵の持ち手の形状が独特で、キーホルダーなどを付けた状態で使おうとすると上下逆(穴のある位置が下)に刺してしまいがちです。また鍵穴がルーズで、上下逆でも鍵が入ってしまうのもおかしい(さすがにこの状態では鍵は開きません)。さらに蓋をロックする機構も独特で、引っかかってうまく開けない事が多々あります。ロックしている部分が見えにくいため、本当に閉まっているかどうかも見た目からではわからず、確認しづらいです。
・最終的には、ボックスの開閉が煩わしくなり、使用をためらうような本末転倒な状況になりかねません。
・謎メーカーの安物であれば我慢できますが、そこそこ知られたメーカーの1万円以上するものでこれはちょっと…。

以上の点から、他のボックスを検討することをおすすめします。
ではGEV600に他のどのボックスがつくかですが…プロト自身が「リアキャリアは汎用品のボックスを付けやすいように指定して穴を開けた日本独自仕様」と自信満々に言い切っていたのでおそらく汎用品ならつくんじゃないでしょうか、責任は持てませんが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/01 17:25

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パイプ椅子さん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:24.5cm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ELFのシューズは本当にアシックスの安全靴にサイズ感が似とるな、というのが印象です。かなり幅広、アシックス安全靴のほとんどは3E相当みたいですが、同じか4Eぐらいあるのでは?と思うほど足先が余りました。余ったのは厚みの方かも知れませんが…。普段のスニーカーより2サイズは上なのか?と感じました。普段のスニーカーはナイキでもアディダスでもアシックスでも25.0で、幅広タイプではありません。
S17の25.0がちょっと大きすぎて持て余してシフトしづらかったので、軽くしたかったのもありS16で24.5を買ってみたんですが、なぜかまだゆるく感じました。それでもまだ、足先の方は良かったんです。
問題は足首、かかと。ミドルカットのせいなのか、BOAのワイヤーが3?4穴しか結ばれてなかったからなのか、足首がユルく抜ける感じが否めず、返品しました。
S17の24.5だったら足首までカッチリBOAで締めることができ、ハマったのかも知れませんが、S16だとアウト。

投稿日付: 2024/06/30 23:27

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ちゃいさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

デザイン・手軽さは非常にいいと思いますが、使用可とあったNB-83という25Lのバックには使えませんでした。理由はリングが使える位置に設置されてないからです。無理矢理今のリング位置に付けるとヘルメットがお尻の位置まで下がってしまって現実的ではありませんでした。メーカーはシッカリと検証してから対応品と不可品を明記して欲しいです。背中に当たる部分にリングが無いと使用は無理です。但し、この商品自体はいいものなので誤解なく…メーカーの説明に不備があるのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/28 21:43

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tokibooさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1200GS Adventure )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: R1200GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 1

流行りのアドベンチャー定番なので購入してみました。
結論から言うと、とにかく重過ぎます。インカム装備で2Kg超程度で、日に500Km以上走る事が多い私には首への負担が大きくて全く使わなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/02 12:45
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ゆきパパさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

サイズ:41 (26.0cm)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5

普通のライティングブーツにあるようなサイドジッパーがなく、筒状の履き口です。自分の場合履いたら脱ぐのに四苦八苦しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/20 21:40

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ふくふくさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SuperSport 950 S )

サイズ:L(59-60)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 2

バニャイアモデルは、22年型のレプリカが(日本では)発売されなかったため2年越しの念願が叶うということもあり発売後すぐに購入。形が日本メーカーと全く異なり、非常にカッコいい。しかし機能面は…
【サイズ感】
AraiやSHOEIより大きい。
チークパットはかなりきつめだが、それ以外は全体的に作りが大きく頬以外はホールドされていない状態。そもそも日本製のような頭部全体のホールド感がなく被りも浅いため、高速域では脱げてしまいそうな不安感がある。
自分はMサイズが適正だった模様…
着用感はAraiやSHOEIと全く異なり、サイズ感も含めてAGVに近い印象。(左記以外のメーカーは着用経験なし)
なお普段愛用しているのはAraiのLサイズで、ジャストサイズよりは僅かに余裕のあるサイズ感だが、高速域でズレる事などはない。頭が痛くもならず理想的な被り心地。
【帽体の大きさ】
帽体のサイズがMとLで異なるため、AraiのLに比べるとかなり大きい。(Araiの帽体はMとLで共通)
【重量感】
一部にカーボンが使用されているためか大きさの割に軽いが、感動する程ではない。
【仕上げ】
海外製の宿命か、細かい仕上げが甘かったり初めから小キズがある。日本製のクオリティを求めてはいけない。
【シールド】
開閉は特に問題なく、むしろAraiより操作し易い。シールド自体も歪み等はない。曇り難さはAraiより格段に優れている。
【風切り音】
Araiに比べてかなり大きく、不快。こんなにも違うのかと驚いた。
【ベンチレーション】
AraiのRX-7Xの方が遥かに優れている。そもそも頭頂部の風の抜けを感じられず…
【総評】
「金額に見合った、相当に素晴らしい商品なのだろう」と思って購入すると後悔する事間違いなし。
デザインは良いので、コレクターズアイテムか、周囲に自慢するための物だと思う。
機能面では半額以下で購入できるAraiのRX-7Xの方が遥かに優れている。唯一、シールド絡みだけはこちらの方が優れていると感じた。
皮肉にも日本メーカーの素晴らしさを再認識するキッカケとなった。自分がAraiユーザーだから余計にそう感じでしまうのかもしれないが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/11 23:00

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PSJ-Riderさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 890 DUKE R | BRUTALE800 )

利用車種: BRUTALE800
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

配線無しのタイプとして、使い勝手が良いのではと購入。
が首が細いせいか、固定がしづらいですね。軽量なので首に負担は、掛からないです。
画像に関しては、かなり良いです(一般、広角を確認してます、魚眼は、まだ)。音は、自分には、ほぼ雑音にしか聞こえない。
充電タイプなので稼動時間が短いのは、仕方がないのか、通勤などで使用するのはありと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 13:05

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たかさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 4
機能性 4
  • 表面のクリアー層が凸凹して、せっかくの輝きが乱反射して見えてしまう。

    表面のクリアー層が凸凹して、せっかくの輝きが乱反射して見えてしまう。

  • クリアー表面まで凸ってしまっている。

    クリアー表面まで凸ってしまっている。

  • 剥がれるだろうな?と、Z-7の時から思っていましたが、早々に剥がれました。

    剥がれるだろうな?と、Z-7の時から思っていましたが、早々に剥がれました。

  • エンドラバーをシェルフランジ部にきちんと咥え込みさせる手直しが強過ぎる為の凸凹。

    エンドラバーをシェルフランジ部にきちんと咥え込みさせる手直しが強過ぎる為の凸凹。

Z-7からの買い替えです。マルケスを応援していませんが、色取りが気に入りこちらを購入しました。ショウエイはクリアー塗装が厚く輝きが他より綺麗なので、多少価格が高くても長く愛用出来るのでお気に入りです。サイズはLで頭を入れる時に窮屈さを感じますが、それ以外は重さも含めて同じ感覚でした。
今回は、残念ながら塗装面とラベルに不手際がありましたが、申請をすればきちんと直して頂けるとメーカーだと思っております。
残り少なくなってきたバイクライフ、ショウエイヘルメットで終わりたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/29 09:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4

カブにはハンドルカバーだろう!とw
コミネのハンドルカバーを愛用してました
古く成り、隙間風が入る様に成って来たので買い換え

今回選んだハンドルカバーは親指近くの覗き窓が無いタイプ
経年劣化で透明カバーが割れ、隙間風が入ってくる
そもそも、指先見ながらスイッチ操作なんてしないので
透明カバーは不要です!

届いた物は使っていた物より、1回り小ぶりでデザインも良い
走行風で潰れない様にプラスチックの補強入りも気に入った

ただ、ハンドルを通す穴の位置が悪くてスイッチ操作が思う様に出来ない
この点は、他のレビューにあるとおり改善してもらいたい所です

仕方が無いので、穴を手前に開け直して元の穴を塞いで使っています
加工後は至って快適です

バイクによって仕様が異なるのは仕方無いとしても
メーカーの仕様変更を期待して星2としました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 17:36

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サバカンさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:S
利用車種: TT250R レイド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 2
デザイン 5
機能性 1
容量 1
  • 上部ポケットにスマホを入れたところ

    上部ポケットにスマホを入れたところ

  • 上から

    上から

  • このように天面フィルムが歪みます

    このように天面フィルムが歪みます

  • 全体も歪んでしまうのでスマホを無理に入れないほうがよいかと

    全体も歪んでしまうのでスマホを無理に入れないほうがよいかと

【使用目的】
スマホとモバイルバッテリーを同時に入れられる防水バッグが欲しかったのでSサイズを購入しました。

【良かった点】
防水性能は高く、数時間雨にさらされても浸水はありません。
樹脂のホルダー類はボルト止めなのですべて分解可能です。なので加工が得意な人ならば別のアタッチメントを制作してハンドルバー以外に取り付ける事も可能かと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上部のポケットが問題アリでした。公式サイトにて15×7×0.7cmのスマホが収納可能となっていますが、実際はケース内部よりも1cmほど内側に圧着されており、縦14cmのスマホでも入るかどうかあやしいです。購入の際には注意してください。自分のスマホは14.5×7×0.7cmですが入りませんでした。
また入口が非常に狭く、スマホ以外でも厚みのあるものは出し入れしにくいと思います。

【取付けは難しかったですか?】
取付けに関しては全く難しいことはありません。

【総評】
小物入れ、またはモバイルバッテリーケースとして使うならばSサイズを買っても大丈夫です。防水性も高いです。しかしスマホケースとして使うならばLサイズをおすすめします。

【メーカーへの意見】
とにかくサイズ表記だけはしっかりとしてほしい。
カタチはSサイズのほうが可愛いので、メーカーが改善したバージョンを出してくれることを願っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/10 00:05

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