TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

四国にキャンプツーリングする為に購入しました。

色はシンプルで無難なものがよかったのでブラックにしました。大きさは初めてのツーリングで何を持っていけば良いのか判らず、大は小を兼ねると言う事で大きいサイズ（59L）にしました。

バイクは400CCのインパルスですが、取り付け易く、積荷が可也重くなったにも拘らず、しっかり装着できてズレる事も無く2泊3日のツーリングも無事こなせました。

同行したツーリングの先輩から「道中で荷物を取り出す事が有ったら、バッグは横にファスナーが有った方が良いよ」と言われていたので、このバッグは横にファスナーが有り、実際に荷物を取る事が有ったので大変便利でした。

ただちょっと大きすぎたので1ヶ月程の長期のツーリングならともかく、2泊3日位なら一回り小さいサイズ（39L）のバッグでも良かったかなとは思いました。（一回り小さくてもサイドのファスナーで大きいサイズのバッグ並み（59L）の大きさになるので）

まだ1回しか使用していないので何とも言えませんが、耐久性も有りそうだし、当分旅の相棒として頑張って貰えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは簡単だし、設定も簡単なのですが、
いかんせん肝心のELバックライトが良くない！
いざ暗くなったときにスイッチを押して見ようとしても、
ちっとも見えないのです。
視野角の問題でたまたま私のバイクとの相性が悪いだけなのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rで使用しています
取りつけは簡単で、持ち運びも肩ひも＋持ち手の2通りあるので問題なく、容量も結構入るのでロンツーの際にあると助かります
これ1つでも1~2泊する程度の着替えは十分入るのでタンクバックと併用すれば3泊くらいは余裕で行けます

何度かメイン収納部のファスナーを締め忘れたまま走行してしまい危ない所でしたが、マジックテープのお蔭で荷物が落下する事はありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250の積載面を強化するために購入しました。
積載量はそこまで必要としていませんでしたが、XRのスタイルを崩さないようなデザインは重要視していました。
その点を考慮して色々なシートバッグを比較していった結果、このスポルトシートバッグに行き着きました。

取付は私の場合はリヤキャリアに付属の取付ベルトを取り付けてバッグのバックルと接続できるようにしました。
取り外しは容易です。
容量は数字の上では少ないですが、カッパを上下にブーツカバー、ゴジラロックを入れてもまだ少し余裕があるので、これから冬を迎えるにあたって必要な防寒小物も入れることができそうです。

付属のベルトですが長さが必要以上に長く、XR自体その余ったベルトを収容するスペースがありませんでしたので切断を余儀なくされました。
切った部分はライターで炙れば端が固着してほつれが防止されます。

見た目は想像したとおり自分のXRにぴったりと似合っていて買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スマートでシンプル、容量が14Lなので結構収納でき、地図や小物を収納するポケットもあり重宝しています。
バッグの後部に反射材がついており、夜間は後続車へアピールできて良いです。
また、作りがしっかりしていて形も大きさも丁度いいです。
希望通りのものです。
値段もお手ごろだし、デザインも気に入っています。
ロングツーリングには小さいかもしれませんが 、普段使いには充分な容量があり、 付属ベルトで簡単に固定できました。使用しない時用のベルトも付いており、はずして持ち運ぶにも取っ手がうまくついてますし、便利です。
生産終了のようですので、在庫があるうちに購入してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

『良い点』

・スタイルのみ、以上…と言いたいところながら、あえて挙げるとすると
フタ部分外側にクッションがついていて、ちょっとした背もたれになる。
(使いどころがほぼ無いに等しいが…)

『残念な点』

~1.収納性~

容量7Lとなっているものの、その形状から、収納できる物が少ない。
(先端のすぼんだ場所など、よほど収納上手でもない限り、常に余る…)

500ccのペットボトル2本、太さ的にはそれと同等にくるんだカッパ、タオルを入れてパンパン………
収納スペースが微少の車種に乗っていて、日帰りツーリングでウエストポーチは煩わしいといった方にはおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキのER-6Nというバイクに使っています。
このバイクは、なぜか荷掛フックが一対しかなく不便なためこれで増設しました。
装着したことによって、積載の自由度がかなり上がりました。
色も黒いため、遠目で見たらほとんど目立ちません。

装着の際は、しっかりペンチで挟み込まないと結構簡単に外れます。
内側に両面テープが張ってますが、両面テープの力はあんまりあてにならないので、しっかりペンチで曲げましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングやお買い物の際、荷物をタンデムシートに固定するためにツーリングネットを使いますよね。そのツーリングネットを引っ掛けるためのフックが車両についていますが、意外と微妙な位置についていたり、数自体が足りなかったりしませんか？

そんな時「ツーリングフックバー」が大いに役に立ちます！

ツーリングフックバーは、ナンバープレートを固定するボルトの変わりに装着するので、ナンバープレートの位置にツーリングネットのフックを固定することができるようになります。そのため、ツーリングネットを車体後端まで伸ばして固定できるようになり、積載量が飛躍的にアップします。

また、積載する荷物を包み込むように固定できるので、しっかりと安定した状態で荷物を固定できるようになります。

高速道路など、荷物の落下が心配な状況でも安心して通行できるようになります！

特に今回ご紹介するツーリングフックバーはバーの角度が絶妙で、非常にフックが掛けやすい形状をしております。

ワンポイントアドバイスとしては、ナンバープレート側だけでは無く、フックバーを固定するナット側にもワッシャーを追加することにより、ナンバープレート取り付け部分の耐久性と剛性が更にアップします！

値段もお手ごろですし、装着してあると何かと便利な一品です。
荷物を積載する機会がある人には、是非装着をおすすめします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250R＋A-tech フェンダーレスキット＋Motofizz ツーリングフックバー（ブラック）の組み合わせで使用しています。
ただでさえNinja250Rは荷物を載せにくいのに、フェンダーレスに加工する際には純正のフックがなくなってしまうので取り付けました。
始めはテールやLEDに干渉しないか心配でしたが、写真の通り絶妙のクリアランスで収まりました。

ただ、このパーツを取り付ける部位はフレームではなく弱いフェンダー部なので、キャンプツーリングなどの荷物をしっかりと固定したい時に強いテンションでネット等のフックを取り付けると根元から破損しそうでやめた方が良さそうです。ちょっとした荷物なら大丈夫でしょうが・・・。

本来の目的よりはドレスアップになったという点で満足しています(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV650　K7のナンバー止めで使用。
純正のタンデムバーをキャリアに変更してたのですが、荷掛けフックが無い為、結果こちらを購入。
元々あまりリアフェンダーの強度がないので、ナンバープレート部分で強くゴム圧かけると微妙にたわむ為結構怖いですが、今まで引っ掛ける場所が無かったのでとても重宝しています。
取り付け時、あまり締め付けると、引っ掛ける為の部分がなかなか出てこなくなります。
干渉しているのかな。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。