TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

初期型GSX-R1100で使用しております。この手のバッグは沢山発売されていますが、本商品は角度調整機能、シェード付きという事でこの2点に魅力を感じて購入しました。実際に昼間に走ってみましたが、角度調整しないと画面が太陽光で全く見えなかったのが確度調整したら見易くなり、シェードを付けると更に見やすくなりました。これでレインカバーが付属したら更に良かったと思いますが不要でしょうか！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

ロングツーリングの時に使用したいと思い購入しました。
容量も見た目の良さも満足しています。

ベルト類が少し多くてゴチャゴチャしている感じが少し残念でしが、
バッグはしっかりと固定でき、安心感があるのが一番満足できた点でした。
ペットボトルホルダーや内部の固定ベルトなど細部に渡って柔軟な使い方が可能なバッグです。
これでツーリング時の楽しさも倍増です。

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【Webikeモニター】
Ninja250Rに装着しています。

装着方法は、付属のアジャスター付きバックルで、
車体の引っ掛けに掛ければ問題なし。
アジャスターでキツく縛っておけば、そうそうズレません。

容量も可変式で、横から開けられるというのも便利ですよね。
上蓋のネット部分には、テントやシュラフなんかも挟み込める構造になっています。

この製品は、机上の空論だけで作られたものでは無く、バイク好きによるバイク好きの為に作られたバッグだと思います。

使い勝手がとても良いです。

あとは皆さんがおっしゃるように、防水だったら完璧でしたね。
でも、付属にレインカバーが付いているので、ある程度だったら問題ないでしょうね。

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【Webikeモニター】
Ninja250Rに装備しています。（この画像では、シートバッグも載っています）

カウルフィット構造のおかげで、Ninja250Rのリア周りにもまぁまぁフィットしています。

あと、リアウインカーが横に飛び出していることで有名（？）ですが、
それにも強く干渉することなく、ほとんど負担になっていないと思います。

ですが、後続車からは見えづらいかと思います。

ですので、サイドバッグを前に引っ張る必要があります。

ライディングポジションに干渉しないギリギリのところまで引っ張れば、
後ろからも見えるようになりますので、使用には問題ないかと思います。

容量の方ですが、可変式ということもありますが、
そこまで多く入る訳ではありません。
サイドバッグのみであれば、1泊か2泊が良いところではないでしょうか。

自分の場合、シートバッグがメインでサイドバッグはサブなので、必要十分です。

あと、バックルを初めて取り付ける際、少し手間取ってしまいました。
ま、説明書をしっかり読めば、そこまで難しくはありません。

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愛車には荷掛用のフックが付いていないので購入しましたが、
作りもしっかりしていてナンバープレートのベースがしっかりしていれば、
少々のテンションを掛けても大丈夫そうです。

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デュアルロックセット

デイトナのMOTO GPS RADARをベースに取り付け？ 貼り付けて固定する為に購入しました（＾u＾）
レーダーは3台のバイクで使い回しをしたいのでデュアルロックは3セット購入しました。

デュアルロックは普通のマジックテープと違ってガッチリと固定する事が出来て着脱が簡単なので安心して使えます。

デュアルロックでレーダーを固定して高速道を走ったのですが100kmを超える速度ででも大丈夫でした。
振動や走行風で外れる事も無く不安も全く無かったです（＾-＾）

デュアルロックは簡単に着脱出来るので出先でバイクを離れる時は悪戯や盗難の心配も無くなります。
レーダーをナットで固定している方には不要ですが自分と同じ様に数台のバイクで使い回をしたい…
出先での悪戯や盗難が心配と言う方にはお薦め出来ます(^・^)

値段は少々割高感がありますけど工夫次第でナビやETCの本体の固定にも使えると思います。

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主にオフロードキャンプツーリングを主体に使用しております。
さすが老舗のロングセラー商品です。痒い所に手が届くって感じで
使い勝手が良いです。私が特に気に入っているのは脱着式のポーチ
（立寄り温泉用具入れ）と荷物追加用の収納袋（調達した食材入れ）です。私はコンパクトなテント等も含めてこのバッグ1つで
5日間位のツーリングはこなしております。

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CB1100に取り付けました。
吸盤の吸着力はかなりのもので、これなら走行中に外れる心配はあまりないかと思われます。

しかし残念な点が多かったのです。
まず、材質的に給油口の上に取り付けるのは不可能でした。この点はフラットなタンクであれば問題にはなりませんが、そうでないタンクの場合取り付ける場所は限られるでしょう。

次に説明書の記述におかしい部分があった点。右の図を参照という記述がありましたが図はどこにもありませんでした。

あと、飛散防止コードのストッパーのホールサイズがまったく合ってない。無理矢理引っ張るとどうにかなりますが、きっとすぐに壊れるだろうという感じです。

個人的にはハンドルに取り付けるタイプの方が良かった思いました。

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初めは「ドリンク2本も入れるかなぁ・・・」と思ってましたが、そこはドリンク入れる以外にも結構使えます。
冬は防寒のネックゲイターを仮で入れたり、サングラスなどちょっとした小物を入れたり、ウエスをいれたり。
レインカバーを外した後、少し濡れた状態でしまう時にも使えます。

メイン気室は横に広がるのがいいです。
ツーリングの帰りにお土産などで必要になる時が必ず出てきます。
その昔、上に縦に容量が増えるのもありましたが、それは重心が悪くなるのでダメでした。

車体への取り付けもコードでしっかり行えます。

ただしマイナス面は、レインカバーです。
走ってて風でバサバサなるのはカッコ悪いので、どうにかならないでしょうか。
そろそろ何かもっと良い物が開発されないのかなぁ、と思ってしまいます。
だから防水バッグやトップケースなどに触手が伸びてしまうのです。
ついでじゃなく、カッコいい雨対策を望みますTANAXさん。
しかも風圧で飛んで行かないような！（昔、飛ばして失くした）

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これ、使っています。かれこれ20年近く。
もちろん途中で新品に買い替えをして。

何でか、何かと便利なんですよね。

真ん中のゴムが荷物をうまく固定してくれるのがいいです。

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