ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3137件 (詳細インプレ数:3020件) | |
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買ってよかった/最高: | 1116 | |
おおむね期待通り: | 1234 | |
普通/可もなく不可もない: | 451 | |
もう少し/残念: | 96 | |
お話にならない: | 59 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
純正品は文句のつけようがない。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
車体購入時にETCも同時に取り付けてもらい、そのパーツとして同時にポーチも買いました。
無くても別の似たようなものでも代用できそうなものですが、ポーチから出ている配線を見ると、どう考えてもETC配線作業の前にポーチから配線を出した状態じゃないと、後でポーチ内に本体入れようとすると配線取り出しの穴が無駄になりそうです。
マジックテープで車体に固定されるので、本体が暴れる心配もないので、見えないアイテムだけどいい仕事してる感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
「消耗した内装の交換」だったので、フィット感マシマシです。
【使ってみていかがでしたか?】
当然ですが、消耗していた内装より肌触りも良くなり、ジジィのでりけぇとなオハダにもバッチリです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
「手洗いできる内装」なので、こまめに洗濯できます。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「比較する対象商品」がありませんので、ノーコメントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【メーカーへの意見・要望】
こういった消耗品を供給してもらえるだけでありがたいです。
これからも「大きなサイズのヘルメット」を作り続けてください。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
SEROW 250 Final Edition (2BK-DG31J) に取り付けました。
純正のカタログには、アドベンチャーキャリアしか適合になっていないのですが、
ちょっと大きすぎるので、ほかのメーカーのキャリアを検討していました。
このキャリアも取り付けができるという情報があったので取り付けてみました。
周囲にあまり余裕がない状態での取り付けとなりますが、何とかユーザーレベルでも
取り付けができると思います。
取り付けた感じはさすが純正、とてもすっきりとしています。
大きすぎずにシッカリ荷物も積めて、普段付けたままでも違和感はありません。
おススメのリアキャリアです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 0 |
純正サイドケース用のステーです。
ケースを外した時のパニアラックのように主張することない所に気に入っています。
新車購入時にショップで取り付けてもらったので取り付けやすさはわかりませんが、多分簡単につけられると思います。
少しお高いのでコスパは☆3つです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
サイドケース使用時に必要です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
サイドケースのガタつき無く使用できる
【注意すべきポイントを教えてください】
ステー取付時にゴム系接着剤を使用してください
【一緒に購入するべきアイテム】
サイドケースサポートステー
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
純正品なのでピッタリ
【使ってみていかがでしたか?】
サイドケースの着脱が簡単にできる
【機能面など商品の仕様を教えてください】
鉄製で多少の転倒では曲がらないと思いますが、重い。
【期待外れな点はありましたか?】
塗装の質があまり綺麗では無い
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品なので選択肢無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
アルミ製だともう少し軽いのでは?
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
ハードケースのボックスを取り付けるためのベースとして。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
セロー250のキャリアは純正から社外品までと数社から出ていてどれを買うか悩みました。
本音で言えば:ALPHATHREE製のスポーツキャリアのデザインが好きなのですが・・価格が高く断念。
現実的には「ラフ&ロード」のアルミ製が第1候補で購入寸前だったのですが、素材のせいなのか耐荷重が2kg・・多少は過積載でも大丈夫でしょうがGIVIのトップケースを付けることが大前提なのでさすがに心もとない。
ツーセロ用のでっかいキャリアは私の使用目的にはデカ過ぎる・・
Webikeさんのインプレを穴が開くほどチェックして最終的に選んだのがこれ「YAMAHAワイズギア。リアキャリア」理由は丈夫そうで無難なデザイン。
【取付けは難しかったですか?】
Webikeさんのインプレを見ると「クリアランスがキツキツで後からボックス用のベースを付けると苦労する」って書いていた方がいたので先にボックス用のベースを取り付けました。
各部のクリアランスが狭ため、最初にシートとリアフェンダーとスッタックバーとサイレンサーを取り外します・・
スタックバーは再使用しないので当然なのかもしれませんが、サイレンサーまで外すと知った時は「???」となりました。
無視して作業した結果、両方に傷がつくのは避けたいので説明書通りに作業しましょう。
リアフェンダーとキャリアをパズルのように組み込みながらの作業になるので初心者の方は覚悟を決めるかプロに頼みましょう。
君付け後は「流石はメーカー純正(オプション)部品」と思えるようなスッキリ感で、セローのデザインに溶け込んで違和感はありません。
【使ってみていかがでしたか?】
シンプルなデザイン&鉄製で丈夫!キャリアの王道って感じです。
【付属品はついていましたか?】
取付に必要な説明書及びボルト&ナット類が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、シート・リアフェンダー・サイレンサー・スタックバー(サイドグリップ)を取り外してからの取り付けになります、更にキャリアにリアフェンダーを嵌め込むように取付けますので説明書をしっかり見ながら作業してください。
GIVI等のボックスを付ける方は、最初にベースを取り付けておいた方が良いと思います(キャリア取り付け後だと隙間が狭く苦労すると思われます・・
【説明書の有無・わかりやすさ】
とても分かりやすく図解入りで記載されています、さすが純正オプション品。
【注意点】
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いた通り、ボックスを使用する方は同時に購入しベースを取り付けておいた方が良いです。
【メーカーへの意見・要望】
デザインはこのままで素材がジュラルミン製で高強度だったら文句無しです、が、価格が高くなっちゃうでしょうね・・って事で、このままで出来るだけ長く売り続けてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
地元のバイク用品店にて現物を試着した後に注文したのでイメージどおりでした。
【フィット感はどうでしたか?】
普段使用しているヘルメットはメーカによりM?L。
YX?6はMサイズでOKだったのですが、主要目的が山遊びメインだったので「汗だく状態での脱着を考慮しLサイズを注文、フィット感も良く脱着も容易で狙い通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインも良く価格もリーズナブルで使いやすい。
A社やS社の高級ヘルメットだと山の中で地面に置くのに躊躇してしまうが、この価格帯だと気兼ねなく地面置き出来る(多少汚れや傷がついても気にならないという意味合いで)山遊びでクタクタになっている時に脱いだヘルメットを過度に気遣うのは地味にストレス。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーもしっかり機能するしインナースピーカー用の窪みもあるし内装の脱着もできるしオプションですがフォグシールドも専用品が出ている、充分な機能です。
欲を言えばW社のようなインナーバイザーがあれば完璧でした。
【期待外れな点はありましたか?】
あえて言うならば「顎ベルトのカバーが外せないので洗いにくい」くらいですかね?
【他商品と比較してどうでしたか?】
A社やS社の高級アドベンチャー系ヘルメットと比較してはいけません、YX?6が2個買える金額ですからね。
価格帯のライバルとしてはW社のアノ商品になると思いますが、個人的にはインナーバイザー以外では引けを取らないと思います(少しだけ軽量なきもしますし・・)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
価格とデザイン、フィット感も良い
【付属品の有無】
画像通り、本体にシールドとバイザーが標準装備。フォグシールドはオプション
【注意点】
顎のベルトカバーは取り外し不可、洗浄時は注意です
【メーカーへの意見・要望】
この価格帯でアドベンチャー系ヘルメットは少ないので永くラインナップに残してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
YJ-17からの買い替えです。
フィット感はYJ-17同様良いです。
入口が広いので眼鏡を掛けたまま被ろうとしても楽です。←この点はYJ-17は良くありません。
インナーサンバイザーが付いていません。
けっこう重宝していたので、この点はYJ-17の方が良いです。
ベンチレーションは圧倒的にYJ-20の方が良いです。
ストラップが短いのはYJ-17同様。
これは何とかして欲しいところです。
アンチフォグシールドはマスクをしていてもあまり曇らないので良いです。
ライトスモークシールドが標準装備されていますが、クリアーとほぼ変わらない感じがします。
個人的にはもう少しダークでも良さげなんだけど。
YJ-17同様実勢価格が安いのでコスパは高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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