ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4184件 (詳細インプレ数:4064件) | |
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買ってよかった/最高: | 1400 | |
おおむね期待通り: | 1777 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
4.7/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
前回までは、実店舗の色んな症で購入しました。
前回はブーツのベルトセットで購入しました。
シフトペダルがヤスリの(滑り止め)ようになっているので、絶対に必要なんですね。ノーマルでもスニーカーにダメージが入りますが、今付けているのでは穴が開いてしまうので絶対にいるんですね。
仕様が色々と変わってきています、付けたまま歩くのはしなくても、やはり摩擦や圧力でちぎれるようになります、消耗品と割り切るしかないですね。
ペダルが靴紐が絡んだり、靴にペダルが引っ掛かっては事故の元になるので買っています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
着用感 | 4 |
かなり以前に購入した同じラフ&ロードのインナーが使えました。インナーの脱着でかなり幅広い気温で使えるので助かります。数年間バイクに乗っていなかったこともあり、以前のものは内ポケットにあるのがガラケー入れでした。今回のはスマホの大きさになっています。そのくらい前のインナーも使えるのは、さすがラフ&ロードです。ただ、以前のは背中にインナーを入れられる大きなポケットがあったのですが、なくなっています。ま、暑くて背中にはあまり入れていなかったので、大きなマイナスではないです。
同じサイズですが、以前使っていたものよりちょっときつめ。(以前のも手元にあるので着比べて)
インナーを本体に止めるボタンの位置が、背中と腰の部分は同じですが、袖の部分がかなり内側(35mm→50mm)になっています。そのため、脱着にやりにくさを感じます。
夏に着るのに黒は避けたいので、シルバーのカラーリングも気に入っています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 3 |
ラフアンドロードのラフメッシュパーカーに装着するために購入。夏用ジャケットにタイチを所有しており胸部にはハニカムプロテクターをつけてますが正直なところ夏は暑苦しいというか気軽に着れるものでないと、ついつい着なくなってしまいます。その点このプロテクターはワッフルタイプで風通しもよく何より軽く楽です。万が一の時はきちんとしたプロテクターと比較すると当然弱いのでしょうが、重くて暑苦しいくて着用しなくなったら意味がありません。気に入りました。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 4 |
本当にコンパクトで、通勤時の緊急用としてリアBOXに入れて常時携行しています。
おかげで夏の夕立など不意の雨で通勤途中で嫌な思いをせずに過ごせています。
Mサイズを着用していますが、冬ジャケットでの使用時には流石にタイトな状態になります。
が、着用できないことも運転操作に支障をきたすこともないので大丈夫です。
その他3シーズンはベロクロ止めの調整機構を使うことで全く問題なく使えます。
耐水性は?と聞かれると、余程のひどい雨でなければ滲みてくることも無いでしょう。
実際、1度も水が滲みてきて不快な思いをしたことはありません。
使用後のメンテナンス次第で、私のように5年以上問題なく使える良い製品です。
初めから雨が降る予想のツーリングには別途、防寒も兼ねてゴールドウィンの
レインスーツセットを持っていきますので2つの製品を使い分けることで両方とも長持ちしているのかも知れません。
雨天用なので、後方車や対向車からの視認性が良いオレンジを購入しました。
高速道路などで使用することを考えたら、そういった安全性も必要なのかな?。と思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
いまのグローブは、手の甲にプロテクターがないプレーンなタイプなので、プロテクター付きを探してました。納品後、手にはめてみますと、指にフィットするの柔らかい革でした。ごわつき感がなく使いやすいと思われます。早くツーリングで使ってみたいです。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リュックを背負うのは大袈裟で、ウエストバッグやヒップバッグは見た目が・・・と考えていたときに、ちょうど良いサイズの「ホルスターバッグ」なるものを見つけました。
装着してみると、大きさもポジションもちょうど良く、全く邪魔にならないバッグです。
見た目もカーボン調で格好良く、ベルトも着脱しやすく便利です。
ただ、腰の方のベルトですが、かなり余ってバタついてしまうので、写真のとおりクリップで止めています。元から余りを止めれるようになっていれば尚使いやすいと思います。
また、2枚目の写真にあるジョイント部が小さくて使いづらく、もう少し大きいほうが良いです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
収納状態がコンパクトなのは、常時必携のわたしにとっては正義です。
その上で、細かい部分の作り込みに不満もなく、価格帯も他社製品より少し安価なので
長持ちすればコスパ最強なんですが、コレは暫く様子見です。
以前使っていた他社の製品は3年以上持ったので、同じ期間程度使用できれば大満足です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
3シーズン対応可能なジャケットを探して、購入しました。
以前使用していた、ラフ&ロードの3シーズンジャケットは、ベンチレーションが腕、胸、背面、肩部などにあったのですが、この商品は、3シーズン対応にもかかわらず、期待するほどオープンなベンチレーションはないです。走っている時はベンチレーションは機能しています。
また、パットも装着され、安全性に配慮されていますので、ロングツーリングには向いてますが、街乗りだとちょっとオーバースペックかと。
逆に、防寒インナーを別に装着できるので、かなりの防寒対策出来ますので、天候に左右されるツーリングライダーにはお勧めできます。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
春秋用とメッシュとを切り替えるちょっとした期間に使用する想定で購入。サイクルジャージにパッド袋が付いたような造りで、生地もサラッとしており汗をかいてもベタつきません。脇の下はメッシュです。それ以外の全体の生地については、通気性はありますが風が吹き抜けるほどではありません。
いい点
・インナーにもアウターにも使えるデザイン
コミネのSK-693も持っていますが、あちらをアウターとして使う勇気はありません。
・パッドなしで安い設定がある
今までに溜まった分を活用できます。
・肩肘のパッド袋は外側にあり出し入れが楽
アーマードフーディーの方は中入れです。
あと一歩な点
・肩肘パッドに定位置が無いので着るたびに調整が必要
逆に言えば個人差に合わせられます。
・胸のパッド袋がラフロ製前提のため大きい
ベルクロの針側を袋の布地に押し付ければくっつくので、他社製でも何とかなります。
困った点
・日光から吸収した熱がダイレクトに伝わる
肌にフィットするのが仇になっています。グレーならちょっとはマシなんでしょうか。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 5 |
ライディングジャケット・パンツもラフアンドロードなのでレインスーツも統一してみました。
ジャケットのインナーが取り付け出来ますが、まだやっていません。
ジャケット・パンツだけでも小雨なら十分なのでなかなか出番はありませんが重宝してます。
ブーツまで覆ってくれるので濡れることはありません。
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