Arai:アライ

アメリカンバイクからセロー250への乗換に際し購入しました。国内外のヘルメットメーカーでオフロード用ヘルメット（シールド付）を探しましたが、国内ではアライとショウエイ、海外メーカーでは殆ど出ていませんでした。迷った末にデザイン性でアライのツアークロス3 オーロラ（赤）を選択。
早速近場を走りましたが、シールド付にして良かったと思います。オフヘルメット＋ゴーグルもイイですが、使い勝手ではシールド付の方が個人的にはベストです。価格がもう少し安ければと思いますが、デザイン・作り・機能面で大満足です！

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標準のライトスモークだと透明度が高く、日中眩しさを感じる場面が多かったため、暗めのシールドが欲しいと思いセミスモークを購入しました。
先日アライ純正のミラーシールドを購入したので、それとの比較も交えます。

【質感】
当たり前ですが、純正品ゆえに不安な点は全くありません。
外からだとうっすら顔が見える濃さで、標準のライトスモークほど丸見えでなくその面でもちょうど良い感じです。
写真はライトスモークの比較用に撮りました。手前がライトスモーク、奥がセミスモークです。

【使用感】
日中使う分には全く不安は感じません。明るい日中では適度な遮光性で、それでいて暗すぎることもなく、標準のライトスモークと同等の安心感があります。
基本的に明るい時間しか乗らないですが、夕暮れ時くらいであれば気にせず使えると思っています。

ミラーシールドと比較すると、日中使った印象としてはライトスモークベースのブルーミラーと同等くらいの明るさかなと思いました。
ミラーシールドはコーティング色によって視界に色が付きますが、そのような弊害もなく自然な視界です。

【総括】
スモークと悩みましたが、歳とともに視力も衰えて来ていることからセミスモークにしました。
ちなみに、アライのサイトによると、シールドの可視光線透過率はそれぞれ
　・クリアー：約90％
　・ライトスモーク：約70％
　・セミスモーク：約50％
　・スモーク：約20％
だそうです。結果としては正解だったと思っています。
ただ、シールドを買うたびライトスモークが余るのは困りものです。

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ベクターを使っている頃から使用していましたが、買い替えたRR-5用に今回あらためて購入しました。
ベクターに使用しているシールドは2か所のポストがないので、夏場はポスト付きのミラーシールドに交換しましたが、これはポストが付いているので通年で使用できます。
価格も微々たる差なので、こちらのポスト付き
がおすすめです。
このシールドは本当に曇りません。雨だろうが、極寒の中だろうが問題なしです。本当に曇った記憶がないです。
一度このシールドを使うともう普通のシールドには戻れませんね。
欲を言えばミラーシールド仕様を出してほしいのですが、シールドはクリアが一番見やすく安全ですね。

ただ、内側のシールドを固定するネジが樹脂でなめやすいのが難点ですね。
気を付けて締めれば問題ないです。

それと、内側のシールドは別売りなので別途購入する必要があります。

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乗り換えるのに合わせて、ヘルメットも新調することに・・・。画像では色合いが薄いライムグリーンに見えましたが、実際に届いてみるといい感じのグリーンだったので良かったです。Kawasakiなので、イメージぴったり！カタログで使用されていたQuantum-JのKawasakiトラックなどとも違うし、安かったこともあって大満足！！

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今まではRR-Vで各バイク使いまわししていましたが、VMAX用に合うヘルメットを探していたところラパイドIRのバイオレットブラックを発見。自分のVMAXと同じ色だったので即決定。無骨なマウスシャッターもよく似合います。
各ベンチレーションは非常によく効きます。
写真ではRR-Vに付けていたダブルレンズシールドを付けていますが後日ピンロックに交換しました。
ショウエイなどは標準装備しているようなのでアライもそうなるとうれしいのですが。

内装は各部パットの厚さを自分で微調整変更出来るので便利です。
自分はBCOMのスピーカーを仕込んでいますが耳が痛くなることもなくとても快適です。

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SHOEI X-12 からの変更で購入しました。SHOEIのものと比べると一回り小さく、フィット感がワンランク上がったように感じます。ベンチレーションの効きもよく、夏場でも涼しいです。特に高速道路では非常に安定感があって、車線変更などで頭を振る時、かなり楽に頭を振ることができます。
安全性が高いのも魅力です。

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バイクをninjya400SEに乗り換えてヘルメットのデザインがミスマッチになったのでヘルメットの買い換えを検討しこのヘルメットにたどり着きました。
なんといっても軽いのがグッドです！
ninjya400SEの方が少し明るめのグリーンなのでピッタリの色合いとは言えませんが全然許容範囲だと個人的には思えるレベルです。
これまではショウエイのヘルメットしか買った事が有りませんでしたがこれからはアライになるかも。

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冬場のシールド、メガネのくもり軽減に購入しました。

実は既に昨シーズンに購入していたのですが、寒い時期に乗れる機械がなく装着しないで放置していました。マジックテープによる固定が何となく好みではなかったのですが、Webで何やら仕様が変わった記事を発見し、現行の新しい物を再度購入。

※ウェビックさん、そろそろ商品画像を現行品の物に変えた方が宜しいんじゃないでしょうか？

取り付け

1.標準のディフレクターを外し、隙間に本製本を差し込む。
2.両端を折り曲げ、先端のフックを頬パッドのポケットに差し込む。

と、とても簡単です。

※アライさんへ
説明書にはEXパッド採用モデルとFFS/FCS採用モデルの二種類の取り付け方法が記載されていますが、自分のヘルメットがどちらなのか始めは戸惑いました。どの製品どちらのタイプなのかリストを載せていただけると親切かと思います。

使用した感じなど

確かにくもりはかなり軽減されます。
が、顔にブレスシャッターができるだけ密着していないと効果が少なくなります。この辺りは個人差があるので仕方が無い部分でしょう。

あと、製品の出来には全く関係ありませんが、私は使用しているメガネの形状もあり、浅く被った状態でないとメガネを差し込めないのですが、ブレスシャッターで視界を遮られるためフィッティングに時間が掛かるようになりました。

100％完璧とはいきませんが、特にメガネを使用している方にはお勧めできると思います。

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これでAraiのヘルメットも3代目。乗り換えに合わせて新調しましたが、サイズもジャストフィットでグラフィックもバイクに合わせて言うことなし！！です。

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メガネが必要な方へ
通常シェードのままでは、トンネルに入った際スモークのままでは暗い場合が多く、結果シェードを上げ下げすることが多く、またトンネル内部の多くは漏水しており、路面が濡れており、前車の跳ね上げでメガネが汚れてしまいます。
この商品はシェードのみを上げ下げでシールドはそのままで良く、安全・快適のまま走行できます。

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