Arai:アライ

事故でヘルメットが壊れて新しいヘルメットを買おうとこの商品に決めました！
以前はコミネの安物を使っていたのですが、事故によりヘルメットの重要性を学びいいものを買おうと思いアライかショウエイで悩みました。
まわりにアライをすすめられアライのヘルメットのなかでも比較的安いものを選択しました。

以前のような不快な風切り音やヘルメットの重みによる首の疲れが無くなりました！
ヘルメットをかぶる時の入り口が少し狭いですがかぶってしまうとフィット感があり圧迫感がありません。
ベンチレーションやカスタムパーツも充実しており本当にいい買い物をしたなと思います！

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友人のレーサーでアライ好きな奴が死にたく無ければアライを被れ！
と言っていてアライの安全基準の高さに惚れて購入
色はフラットブラックで傷がつきにくい感じでいいです
フィッティングはピッタリでほほの圧迫感は私はありませんでした。
慣れるまではかぶる時に耳を折ったりして痛いので初めてフルフェイスをかぶる人は注意したほうがいいと思います
値段は高いですが、頭を守る大事なパーツですのでいい物を買ったほうがいいです！

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この色がカッコいいです！車のミニバンで良くあるパープル系の色ををもう少し暗くした感じですかね…
ターミネータースタイルに惚れてアストロIQから買い替えました！
フィット感はアストロIQに比べて若干頬のパットが厚い感じですが、痛い感じはしません。視界はアストロIQよりも広くなって見やすいです
アゴの部分が長いので呼吸がし易く、曇りにくくなりました
オフロードのヘルメットですが、ターミネータースタイルでアメリカンや4ミニでも合うと思います！
バイオレッドブラックのホルダーが発売日未定なのでターミネータースタイルにまだできないのがマイナス点ですね…

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【Webikeモニター】
ラパイドSRからIRへ買い替えです。購入に踏み切ったのはこのカラーが決め手でした、明るすぎず暗すぎず渋いシルバーにひかれました。また、新作と言う事もあって、随所に新鮮さを感じます。エマージェンシータブやSRとは全く異なる頭部ベンチレーション、SRではマウスシャッターが走行中開閉は不可能！と、いうより脱がなければ無理でしたが、IRはマウスシャッターは走行中でも可能です。ただ、SRのような頭部のベンチレーションの方が見た目かっこいいような気もしますが、残念なのがマウスシャッター内部にフィルターが無い事。これじゃあ、虫入りますね・・・でも色や、デザインが◎なのでOKです。長い付き合いになりそうです。

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日よけバイザー効果を期待して購入しました。
シールドを交換するために、頬パッドを外したら、なんと爪部分が取れてしまって唖然としました。
すぐに近くのショップで確認すると、頬パッドの爪部分が改良されている物が装着されています・・・。
メーカーへ事情を報告しても、改良していないとの事・・・。
メーカーへ修理依頼したら、やっぱり改良版が装着され返却されました。
しかし、頭の形状とヘルメットの形状が合っていなく、頭が痛くなると担当者へ伝えると、内装を削ってくれました。
そう言うサービスがあるとは今まで知らなかったので、今後購入したヘルメットでは活用していこうと思います。

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何年かに1度しか交換しない物だけれど、その時のモデルを購入する度に【装備・内装】の進化に関心・感動！毎回・毎回、時代の変化を感じます。
今回の【ラムー4】は帽体自体が少し大きくなったみたいで、今まで入っていたロッカーに入れ辛くなりました。
がっ！内装は“マタマタ”新しくなってジャストフィット！？いい感じです。

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激しくハアハアと息を吹きかけても、シールドが曇る事はありませんでした。
冬場の雨天時でも、ピンロックシートと併用ならば曇ることは無いでしょう。

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ツアークロスの定番？的ないじり！
これで自分の呼気で曇を少なくできるのであればCPは高いと思います。
もっと早くノーズディフレクター出会いたかった。。。。。。

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新品はフィット感が違いますね！
何度も洗っていると柔らかくなりフット感が損なわれてましたが
やっぱり新品は良い！
ちゃんと脱着方法も同封されてます！

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【Webikeモニター】
安物のジェットヘルメットから買い替えました。

初めは少し内装がキツイ感じがしましたが、しばらく使ってみるとフィット感が
増してキツイ感じも無くなりました。

走行時の風切り音も少なく、シールドのシステムの使い勝手も良いです。

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