ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7515件 (詳細インプレ数:7278件) | |
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買ってよかった/最高: | 3085 | |
おおむね期待通り: | 2746 | |
普通/可もなく不可もない: | 1174 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
KAMUI3には細すぎて使えませんでした。無印の方はピッタリでした。
試さないと気が済まないのでつい両方買ってしまいました。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 3 |
やはり手の平側は温感が強いが、甲側はあまり暖かく感じない。
気温が低い状況では特に指先が冷たくなり、ハンドガードがあっても長時間の使用は厳しいと思われる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
最近のバイクのメットホルダーは使用しにくいもしくはホルダーがないものが多いのでバイクを買い替えたときは必ず買っている。
安いし使いやすいと思う。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
やはりキャリアがあると便利。少しの荷物であれば重宝します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
冬グローブを使用し、気温10度前後での使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一度Amazonで中古を頼んで初期不良だったので、商品自体は
どんな物か分かってました。
【取付けは難しかったですか?】
配線とかよく分からない初心者ですが、ネットにある情報に頼りながら
なんとかつけられました。
Z900Rsは付けている方が多いのですが、Z900で取り付けてる人が少なくて調べてる時間のほうが多かった気がします。
配線さえとり回せればZ900に合うアタッチメントがあるので取り付けは簡単かと思います。
デイトナの防水のD-UNITを使用してバッテリーに繋ぎました。
D-UNITを使用するとキーオン、オフで電源もオン、オフになるのですが、ギボシがD-UNIT側が小さいタイプなので、追加でギボシを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
最初MAXで試しに通電確認をしたのですが、すぐ暖かくならなくてあまり暖かくならない物かもと思いました。
取り付け後、実際に走って使用したところ中間のレベルでも充分すぎる暖かさでした。
また、グリップ径が純正とほとんど変わらず、むしろ少し小さく感じました。
スロットルアシストが緩くなって位置がずれました。
【付属品はついていましたか?】
問題なくついてました。
アルミテープがついてますが、粘着力が弱く剥がれてしまいましたが、
なくても充分ハンドルに食いつくので自分は不要でした。
【期待外れな点はありましたか?】
グリップ径が小さいのは良い点ですが、クッション性があまりなくグリップが固く感じます。
スロットルはアタッチメントをつければ問題なく回ります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/
必要な電力が得られないと電源オフになったり、暖かくならない可能性があるので、エーモンとかのヒューズ取り出しユニットなどで電源を確保したほうが良いかと思います。
説明書の有無・わかりやすさ
説明書はついてます。
分かりやすさで言うと初心者は動画などを見て作業したほうが良いかと思います。
注意点/
不良品だと何回ヒューズを交換しても切れますし、ヒューズはあまり売っていない4Aなので、切れるようなら初期を疑いましょう。
一緒に購入するべきアイテム
プラス配線の先端が何もついていないため、ギボシやカプラーなど
自分のバイクに合ったコネクターを追加購入する必要があります。
メーカーへの意見・要望
電源スイッチをカチっと入れたらオン側オフ側で戻らないようにしていただけると良いのですが、レベル調節をボタンの押す回数で変えるタイプなんで仕方ないかなと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で、スイッチはON,OFFのみですが、シンプルでいいです。
紐が、滑りやすい素材で締めにくいので滑りにくい素材に変えれば良いと思います。」
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
最強寒波が到来している2023/1/29のツーリングにあわせ購入&取り付けを行いました。
ZX-25R専用品を購入したので配線は簡単で4Pカプラーを割り込ませ+と?をギボシで配線するだけの簡単な作業でした。
スロットルコーンも付属されていましたがノーマルグリップを外して使った方が面倒くさく無かったので付属のスロットルコーンは使用しませんでした。
スロットル側(右)は画像で判ると思いますか多少隙間が有りますが気にならないのですが、クラッチ側(左)はスペーサーが付属していて、隙間を調整出来るのですが指が短めの自分はウインカー操作をするのに違和感が有ったのでスペーサーを使わずにグリプを挿入しました。
その為、グリップエンド側に多少隙間があるのを画像で確認して下さい、配線の取り回しは左側のカウルを外さなければいけないのでカウルを外したことが無い人は面倒くさいかもしれませんね...
(同封されていた取説にカウルの外し方まで白黒ですが写真付きで説明が有りました)
使用感に付いてはノーマルグリップよりほんの少し太く感じますが自分は1日走ったら慣れるくらいの違いでした。
グリップヒーターの暖かさは午前8時の都内の気温が約4℃位でスリーシーズンのグローブを使用(本来はウインターグローブで試すつもりでしたが見つからなかった為)で5段階温度調節の最強で手の甲側は風が当たるので寒さをビンビン感じるのですが手のひら側はかなり暖かく指の感覚が無くなることは全く有りませんでした。
今まではウインターグローブでしのいで来ましたが購入取り付けをして大満足のパーツでした。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
冬のツーリングを快適にするために購入しました。
温度の調節もできますし、厚手のグローブ越しでも、とても温かいです。
冬のツーリングには欠かせないです。
LEDインジケーターが5色に光ってグリップ温度を調整できます。
5段階の温度調整をブルー・グリーン・イエロー・オレンジ・レッドに発光するので、運転中も確認しやすいです。
昼の暖かい時間帯はグリーンかイエロー。朝晩はオレンジかレッドに調整して使ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
レブルへの取付予定です。装着は簡単ですが、ボルト色を黒色にしてほしかった。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
3点止めでしっかり固定できるので、金属製の箱を装着したくて購入しました。 他のインプレにもあるように装着は面倒ですが、その分、安心感が得られます。
やはり付属のネジには、純正と同じサイズの六角を使える物を使用して欲しいところです。
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