HenlyBegins:ヘンリービギンズ

予想通りのデキで満足です。

ただ、ゴムは最初から少し弱め（痩せているのもありますが、、）なので、劣化するとゆるゆるになるかもです。

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グローブはウインタージャケットの内側に仕舞う派だったのですが、
現在使っているジャケットが袖ゴム付きなので裾が広くて袖が中に入れられるタイプを探していました。

カラーがツートンで見た目も大人向けすぎず、厚手のウインターグローフの中では柔らかく指も曲げやすいです。
中ボアで着け心地も抜群です。

マイナスそうなポイントは、甲の本革部分は柔らかいけどとても傷に弱そう。
手のひら側は皮は一部分で大部分はスウェードなので使えて数年の予感がします。

でも大抵割引もあって6000円台で購入できるので割得感は大きいです。

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今までツーリングに行くときはウエストポーチを使っていましたが財布と携帯とメガネケースぐらいしか入らず出先で飲み物を買っても持ち運び出来ないのでその場で飲み干すしかなく不便に思っていました。

このシートバッグは作りがしっかりしていて、レインカバーも標準装備。 しかも突然の雨でも簡単にカバーを掛けられる設計になっていて安心です。
標準時の容量は7Lですが、可変用ファスナーを開ければ12Lに容量アップ出来ます。(画像は容量アップ時の状態)

ツーリングのマストアイテム！
おすすめです！

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RSタイチ製のニーインナープロテクターを使用していましたが、固定用ベルクロがひざ下方向1箇所のため、ずり下がり防止を期待して、タイチ製とは逆のひざ上方向固定式の同商品を購入してみました。まず、気に入った点は、タイチ製同様、ジーンズ等のパンツ下に装着出来るため、外付けタイプに比べて見た目がスマート。
内蔵されているプロテクターの素材がCE規格のソフトタイプで薄いので、パンツを穿いてもひざ部分がポッコリと出っ張らずに済む上、信頼性も高い。不満に感じる点は、固定用ベルクロの位置がひざ上1箇所だけなので、装着して時間が経つと、やはりずり下がってしまう事。
ベルクロをひざの上下2箇所に設けて欲しかった。

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今回のツーリングはフェリー2泊だったので余り荷物が入らなかった。着替えとバスタオルでいっぱいになりました。気に入りましたが日帰りにはいいかな。

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通勤バッグとして使っています。
ベルトの長さ調整が簡単に出来るのでとても便利です。
容量も思ったより入るのですが、もう少し小物を入れる箇所があればいいなと思います
少々の雨でも中身が濡れることもないです

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ツーリング先での突然の雨でも安心できます。
こちらの商品を選んだ決め手となったのは、バックルがサイドにもついており、サイド固定ができる事でした。
通常は上部の口部分にしか付いてい物が多いのですが、荷物の量によりサイド固定、上固定と使い分けています。
あとは耐久性に期待します。

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私は、足に数年前の怪我により硬いパッド使用では擦れて痛みが出てきます
先日も自分の不注意で転倒しましたがそのときはパッド入りのパンツでしたが、パッドの硬さで擦れて痛みが出ました
そこで通常はジーパンで乗ってましたが、やはり転倒時にはダメージが心配で、何か足にも負担に掛からない柔らかいパッドをと探してこの商品を見つけました
他のメーカーもチエックしましたが、柔らかさではこの商品が一番かと思い購入しました。

装着した感じですが
素足に直接では、バンドの痛みが少し有るようですので
クルーインナパンツを履いてその上から装着しました
（この方法がベストなのかは私の判断です）
でもこれでもオッケーかなと思います

足のほうには柔らかい素材ですがパッドはCE規格で安心できます。

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マグネットの取り付けフラップの長さや角度の自由度が高く、DL650のような樹脂カバー付きのタンクにもしっかり取り付けることができました。

B5のツーリングマップルがジャストサイズで入るけど、運転のジャマにはならないちょうどいい大きさ。

作りもしっかりしており概ね満足ですが、マップを見る透明部分周りの裁縫はちょっとムラがありました。

値段が高くなってもいいので地図を見るという大事な部分の品質向上を期待します。

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シートバックの中ではかなり安めのシートバックですが、作りがかなりしっつかりしていました。
大きさも丁度よく使い勝手がいいです。
走っているときも邪魔にならず全然きになりません。
とりあえずシートバッグが欲しいと言う方にはかなりオススメですね。

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