ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2139件 (詳細インプレ数:2092件) | |
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買ってよかった/最高: | 833 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
PCXに付けました。
37リットルは正解です。
ヘルメットと合羽などの荷物が入るし、A4のパソコンバックも入るので通勤にも便利。
PCXにはこれがベストサイズだと思いますよ。
無塗装のブラックですが、カーボン調のようにシボが着いていてかっこいいですし、全体的なデザインも今風でかっこいいと思いますよ。
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NC750Sに専用キャリアとM5Mベースにて取付ました。
新型ケースは2個ボタンですが、フタの固定が押し込むだけで簡単。大変使いやすいです。
このくらい容量があれば、1週間程度のツーリングもOKです。
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○車体色に近いホワイトパールのケースを購入したので、純正品のように違和感がない。
○蓋の開閉、ケーズ自体の取り付け取り外しが簡単で良い。
△ケース自体にかなりの重量があるので、重心が上がり取り回しに少し神経を使うようになった。
×上蓋に付いている書類入れの開閉が非常に固く使えない。
総評:今までシートバックに入れていた物が楽々と収容できる上にヘルメット入るので非常に重宝しています。シートバッグを取り外した事でポジションにも自由度が増えツーリングが楽しくなりました。XJRのスタイルが崩れないか懸念はあったのですが、純正品のようにマッチしています。心配していた車体のブレなども発生せず非常に満足しています。
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5.0/5
(1)まず本体自体の作りは丈夫かと思います。ただ、他のメーカーのケースを触った事はありませんので、比較コメントは出来ません。(2)防水に関しては、大雨の中、高速を約1時間走りましたが、中身は一切濡れてませんでした。(3)大容量です。カッパ・レインブーツ・泊まりツーなら着替え・お土産等、余裕です。
最初はデカッ!!って思いましたが、すぐに慣れてしまったし、大は小を兼ねるという言葉もありますので、一番大きい箱にして良かったと思います。いい買い物でした。
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今さら10年前のBMW R1100SにGIVIのトップケースを付けてみた。
大きすぎず小さすぎない容量33Lを選択したつもりでしたが、友人から「R1100Sにはちょっと小さくない?」と言われ・・・
で、ワンサイズ大きい47Lを購入してみました。
横から見ると大きさは気にならないのですが、さすがに後ろから見ると「デカッ!」です。
でも、これならパニア+トップケースでロングツーリングも楽々でしょう!
価格もBMW純正に比べ33Lと47Lの2つを買っても安い。
ツーリングに合わせ33Lと47Lを使い分けできます!
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5.0/5
BOX付属品と比較して、ズバリ カッコいい。
サイドのGIVIロゴもカッコいい。
BOXの取り付けは全く問題尾なし。
現在BOXは30Lだが、サイズアップと他メーカ品取り付けを検証していきます。
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CB400SSに取り付けました
ツーリング時はネットで荷物を固定していましたが
沢山お土産を買うと固定に苦労していましたので
ケース購入は必然でした
ケースを買う場合大きさに悩むと思いますが
自分のバイクに似合う大きさは限られています
いろいろ迷った結果その中で中庸のものを買いました
大きすぎず小さすぎず
400CCバイクには一番フィットするサイズだと思います
品質は細部まで感心する完成度でした
GIVIはロックの仕方が3種類ありますが
新しい設計のほうが使いやすいと思います
鍵はフリーの状態では抜くことが出来ませんので
そこだけはちょっと不便と感じました
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5.0/5
Vストローム650に付けています。
バイクの色に合わせてパールホワイトにしました。
大きさもスタイルを損ねないサイズで丁度良いと思います。
純正オプションのトップケースはベース込みで5万円もするので、
こちらのコスパは大変に良いと思います。
Vストのキャリアに取付るためには別売のベースキットが必要らしいですが、私の場合ノーマルのキャリアに穴あけ加工をしてそのまま取付けました。
あまり前寄りに取付けるとシートを外すのが大変になるので注意が必要です。悪路を走ると多少がたつき音がでますが、通常は問題はなさそうです。
使い勝手が大変良く、一度付けるともう外せません。
良い買い物をしたと思います。
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PCXのシート下にはフルフェイスヘルメットが入らず、入るヘルメットをいれると何も入らずと、積載が少なすぎる。積載アップにはリアBOX追加しかないので検討の結果、GIVIのBOXに。大きすぎると横幅が車体より出てしまうので、見た目が×。このサイズだと少し車体より狭いので見た目は⚪︎。
ヘルメット&グローブも入るし、レインコートも積載可能となりました。みんなGIVIだが、良い物は良いと考えます。ただ、赤色のプレートの下に入っている白紙は抜きました。プレートが浮いてるし、時間が経つとゴミが入り、汚くなります。
ビス二本を外せば簡単に取れます。外した方が格好良く、プレート浮きも解消しました。
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5.0/5
E450モノロックケースを数ヶ月使用しましてからのグレードアップになります。
(1)モノロックケースに比べるとボディが二重構造になっている為、非常に頑丈です。
(2)開口ヒンジにロック機構があるので蓋を開けた状態を維持できますので荷物出し入れ時に便利です。
(3)蓋の内側に書類入れが付いているので車検証等を入れる事ができます。
蓋を閉める際の動作がワンプッシュになれば更に便利に使えると思います。
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