DAYTONA:デイトナ

R7にサイドバッグを付けた際のサポート用に購入
ワイズギア製でも良いんですがあちらはワイズギア製バッグ以外だと差し込みが使えず
1本で支えるだけになって良くある市販サイドバッグを使用する際に不安定になりそうなので。
以前から持っているサイドバッグを使用したいのでこちらを買うことに

取り付けはまぁ簡単といえば簡単
固定は強固なのでなかなかの強度

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今までも使用しており、画像も最高です。

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キャリアはスタイル的にいまいち好きになれずこれまで敬遠していましたが、ロングツーリングに向け積載力をアップしたかったので、購入に踏み切りました。
実際に付けてみて、やはりあれば便利ですね。
キャリアにシートバックを固定して、その前にも防水バック等を固定する余裕が生まれます。
作りもしっかりしていて、シートとのツラがあっている所もよく考えられています。
スタイルは無いほうが好きですが、かと言って使わないときに外すほどでもないので、
付けっぱなしになっています。

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トランザルプに着けました。
品質もよくて満足です。
注意するのはボルトを外すときに舐めないようお気をつけて
舐めましたw

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サイドバッグ使用に向けて取り付け。
堅牢な造りはさすがデイトナと思います。
そもそも存在を主張するパーツではありませんが、悪目立ちせず違和感は感じません。用途の割にちょっと値段が高いかな。

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車体右側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大12Lとの事です。寸法的には15Lや18Lも取り付けられそうですが、マフラーとの間隔がメーカー推奨12Lで50�oとの事。
今後マフラー交換を考えれば、やはり間隔が50�oを確保は正解かなと思います。

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車体左側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大22Lとの事です。

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ある程度先行で開発してるのだとは思いますが
車種専用のパーツが早々に出てくれるのは非常にありがたいです。

取り付けに関してはボルト2本だけですので，とくに迷うことはありません。
注意するとしたら純正ボルトは純正カラーとセットで樹脂カバーをとめてますが
純正カラーはそのままで，純正ボルトだけ付け替えるようにしましょう。

18Lのデイトナの防水バッグDHS-32を利用しています。
取り付け当初は後方からの長めで車体とのスキマが気になりましたが，
よくバッグをみてみると結構ウィンカーやサスとギリギリなので最大限がここなんだと思います。

高速道路を走ってみましたが，特に問題はありませんでした。
ワインディングを走っているのを後ろからみてもらいましたが
特にヨレたりもせずに安定していたようです。

価格的にも手頃ですし，買って損はないと思います。

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加工が必要との事で自分で出来るかどうか心配だったので迷っていましたが、YouTubeで取り付け方をアップしてくれている人の動画を観てわかり易かったので購入しました。実際に取り付けてみたら、思っていた以上に簡単でした。両サイドカバーのバーと干渉する部分を少しカッターで切り取るだけ、しかも100均のカッター（ちょっとゴツめ）で切り取れました。
男性より力の無い私でも出来たので、誰でも取り付けられると思います。
このキャリアを付けたら、色んなタイプのシートバッグや荷物が積めるし、しっかりしていて安心感もあるのでとても重宝しています。本当に購入して良かったです！

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【使用状況を教えてください】
既設の中華性ドラレコ（VSYSTO PF6）からの買い換え用途で購入して取り付けました。
常設の前後カメラドラレコとして、万が一の事故などに備えて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
既設の中華性ドラレコ（VSYSTO PF6）と比較すると操作/表示部がないため、各種設定や映像確認にはスマホが必須となるが、接続さえ出来ればシンプルな操作で簡単に扱うことが出来ます。
映像自体も鮮明で綺麗な感じがします。これぞ国内メーカー品だと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
F/Rカメラ共に延長ケーブルを使わないとコネクタ接続出来ない。Fカメラもケーブルに余裕があったが、Rカメラはケーブルが長過ぎてかなり余ったことから、上手く整線して纏めないとシート下がぐちゃぐちゃになります。
ちなみに延長ケーブルはコネクタのオスメスがあり、これを使わないと接続出来ない様になっていました。
あと、常時電源とACC電源/アース線にはエレクトロタップが1ヶだけ付属していました。これでは正確な結線作業は出来ないので、ギボシ端子のオスメスと電工ペンチは予め準備が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
既設の中華性ドラレコ（VSYSTO PF6）と比較では映像が綺麗に見えることが大きい利点ですね。
また国内メーカーのミツバ製とも比較しましたが、画角は若干狭めにはなりますが、その分映像が鮮明で歪みにくい点が良かったのと、F値が小さい（1.6）ことがこのドラレコを購入した理由です。
【取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム】
常時電源とACC電源/アース線が取り出せることがDIY作業する上では必要です。そこから判らない方はバイク屋さんかSHOPに取り付けを依頼した方が良いでしょう。
また、F/Rカメラの取付金具がオプションで販売されていますので、自分のバイクに合った取り付けが出来る様、合わせて購入することをお薦めします。
【メーカーへの意見・要望】
F/Rケーブルが延長ケーブル込みでは長過ぎて余るため、シート下に仕舞い難いです。短く出来る様な接続も可能にして欲しい。
SDカード収納部の蓋ネジが小さ過ぎて回し難い。精密ドライバー＋もかなり小さいサイズが必要となり、ネジは落とすとたぶん探せないと思います。ゴムの蓋やネジ止め以外の方法で蓋が出来る様にして欲しい。

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