DAYTONA:デイトナ

いままで2輪専用のラインナップがとても少なく、性能も車業界と比べるととても遅れていた2輪のGPSレーダー。デイトナ社とコムテック社とのコラボレーションにより、4輪用の高機能GPSレーダーに匹敵する製品が登場しました。


オービス、検問ポイント、ネズミ捕り様々な情報などが常に最新の状態で取り締まりをライダーに知らせます。その他、事故ポイントや急カーブポイントなど危険な場所やエリアも教えてくれる優れもの。安全運転のサポートには欠かせないアイテムです。


特に注目するべきなのが常に最新の情報がダウンロードできること。定期的に更新され新設のオービスや、取締りエリアなどの最新の情報が手に入ります。しかも、無料で更新が出来てしまうのです！！


充電式で、携行性に優れあらゆるシチュエーションで大活躍。ブルートゥース対応で、ヘルメットを被っていてもとても使いやすく、防水機能もしっかりしており、バイクでも安心して使えるのも嬉しいですね。日々の安全運転にお役立てください！

＜ZX-6R＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こちらの製品よりも、カワサキ純正品を入手すべきですッ！！！


デイトナ製のそれは、クロームメッキ仕様です。
小奴を、メッキ剥離してから黒塗装を施して装着ッ！！！


添付画像のシートの上に置いたモノは、カワサキ純正のグラブバー。


双方を比較すると、、、
デイトナ製は、丸みを帯び、幅の広いカタチです。
カワサキ純正は、シャープで角ばったカタチです。


純正シート後端には、Kawasakiのロゴ文字がプリントされていますが、この文字が隠れてしまわないのが、デイトナ製。
この文字が隠れてしまうのが、カワサキ純正。
（この点については、デイトナ製の方が優位性があるかも知れません。。。）


しかし、、、
タンデムライダーがグラブバーを握る行為を考慮すると、カワサキ純正のモノの方が手が届き易いので、グラブバーの役目や役割を充分に果たせる設計が成されていると判断出来ます。


また、
フレームにマウントさせる為のステーが、グラブバー本体の中央付近に溶接されておりますが、、、
このステーの太さが、デイトナ製よりもカワサキ純正の方が20％程太いのです。


更に、、、
このステーとフレームを固定する為のボルトのサイズが異なります。
デイトナ製は、M8x12＆ワッシャー。
カワサキ純正は、M8x20。
これらから、8mm以上もネジ寸が短い状況で、デイトナ製のそれはフレームに固定されている事になるのです！！！


明確に総合判断すれば、、、
デイトナ製のそれは、カワサキ純正のそれよりも、タンデムライダーの手が届き辛く、剛性に乏しい製品と言えるでしょう！！！


双方のコストは似た様な価格です。


W650へグラブバーを装着を試みるならば、カワサキ純正の製品の方が秀でていると判断出来るでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レイングローブがほしかったので色々調べ、ウェットスーツにも使われている材質だと聞き期待して購入。

しかし使用して1回でその期待は裏切られました。
以下に理由をあげていきます。

材質が硬く手を入れにくい。
装着しても操作性が非常に悪い。
手首の部分が長すぎて上着と干渉する。
防水性は確かだが非常に蒸れる。
非常にゴム臭く、手が匂う。

今は押入れの奥で眠っています・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SSに乗り始めてから腰痛が酷くなり、この商品を購入しました。
確かに、装着した瞬間は腰をグッと鷲掴みされた様な心地よさがあるのですが、乗車時はあまりサポートされている気がしません。この商品は中度の腰痛用なので、もしかすると私の場合は重度腰痛用のバリツイワイドを購入すべきだったのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分の乗っている他のバイクに純正でナックルバイザーが付いていて結構効果が
あるので、PCXにも装着しようかと思いましたが、残念ながら純正オプションに無いんですね。
で、フォルツァ等のものを流用しようか考えていましたが流用可能な確証も無く色々サイトを漁って見ると、丁度デイトナのブログに記事があり、装着してもギリギリ当たらない事が分かり購入してみました。

装着には別途専用のマウントが必要ですが、ナックルバイザーは丁度良い大きさでハンドルを切っても当たる事無く、さほど違和感無く装着出来ました。
バイザ色は白にしましたが、スモーク等も合うかと思います。

インプレとして、今は真夏なので逆に風が当たらない事で手は暑いですが、不意の夕立などで手が濡れにくいのは非常に助かります。
ただ、素手で乗った時の印象では親指の付け根辺りには若干風が巻き込むようなので冬はもう少し防風対策が必要かなと思います。

実用的なカスタムでカッコ良くはありませんが、長距離通勤やツーリングで走る事の多い方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像をみて一目ぼれで購入★

ズブの素人ですが、簡単に取付可能。
量販店にて900円で購入したソケット＆六角レンチセットとプラスドライバーがあれば取付OK。

(1)の赤丸部分のビスを外し、シート裏面のブリーザーホースだけ（Gはシガーソケットも）抜けば簡単にシートが外れます。
(2)の写真の位置で固定すれば完了。

ただ、車体側のビス穴位置が2mm程ずれていたらしく、バー自体の取付に苦戦致しました。
しかし、デイトナさんの相談センターの方が丁寧な対応をして頂き、無事取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前にインプレッションしましたが、クールロボ本体は、使い勝手も良く、電池が単四電池と言うのも非常に便利。
高額ではあるけど、イヤーフックを付けることで、クルマの運転時にも使えるため、ほぼ毎日使用しています。
ただ、このイヤーフック、使用している間に取り付け部が緩くなって、本体の角度調節がユルユル状態に、しかも、そうなるとそろそろ寿命で、画像のように取り付け部が折れてしまいます。
本体を購入してから、5つ目のイヤーフックを使ってますが、1個が1000円を超えるもので、既にスペア購入で4000円以上の出費。これって、使い続けるべきか、クルマ用に別のハンズフリーを買うべきかそろそろ迷いが出て来ました。
消耗品として、もう少し安ければ、または、耐久性がもっと高ければ何も言うことは無いのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFにて使用
■選択のポイント
取り付けが楽そうだったため
グラブバーがついているスタイルが好み
■メリット
男性とくっつかなくてすむ
ドレスアップ
■デメリット
ある程度重くなってしまうこと
■所感
テール周りのドレスアップにはよかったです

■お勧めポイント
ドレスアップや
後ろによく人をのせる場合
おすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

古いバイクに乗っていますので、時計などの機能がなくて、走行中に時間が気になったとき(ツーリングの集合など)にいちいちバイクを止めて携帯で確認しなければいけませんでした。
だんだんそれも億劫になっていましたので思い切ってこれを取り付けたら余計な手間が省けて精神的にも楽になりましたよ。
夜間走行でも問題ありませんし、雨にも対応しています。
意外と重宝すると思いますので、一度取り付けてみてください！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前傾姿勢がきつく、長時間乗っていると腰が痛くなるのでいろいろ考えたところ、この商品を購入してみました。

まず普通に付けただけですごい！
背中を掴まれたようにぐぐっと背中が楽になります。

これを付けての日帰りツーリングでも
長時間乗っても腰が痛くなることはありませんでした。

バイクに乗っていない時でもたまに付けてたりします(；・∀・)

前傾で肩こりや腰痛に悩まされている方におすすめです！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。