ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24334件 (詳細インプレ数:23542件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ジクサー150用のキャリアは常時手に入るものですと5種類?あるのですが、他はゴツ過ぎたりして、弱い? 高すぎる、とか色々とあるのですが、こちらが丈夫に出来ていて、かつ、スッキリしていてよいです
ですので、スッキリした存在感が薄いキャリアが欲しいのであれば一番お勧めです。材質もしっかりして40L?のリアボックスを付けてもビクともしません。概ね満足はしています
が、これはね… の点をあえて書きます
@塗装品質?材質はあまりよくなく、カバーをしていても雨は浸み込んでくるせいか濡れたままですので、特にボックス下に書くケルか所とかに錆が目立ってきます。場所が場所だけに覗き込まなければ目立つ所ではないのですが。
?前側先端のキャップが取れやすい。手前側は知らないうちに紛失しました。残っている右側も、指で引っ張るだで簡単に引き抜けます。手間側はたぶんですが、サドルバッグを外す時に手前に引いた時に引っかかって外れ落ちたのかな。ある日ガレージに黒く丸い円盤の部分が落ちていて「なんだろう・・」と思い保管していたら分かりました。折れた蓋でパイプに残る部品を引っ張り出し接着剤で付けましたが、また取れそうなのでイスカバーで代用しています。
?これが一番「なんだかな…」で、付けるとリアシートとの隙間が開きすぎる。スペーサーを挟みキャリアをつけるのですが、豪雨で放置なら間違いなく中に水が入りそうです。2019年型までのはこんなに開かなかったのですが。たぶんですが、同時に付けられるサドルバッグサポートのプレート分、多めに開いているのだと思います。ふさぐ手立てを考えた方が良いですね
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
マルチウイングキャリアに貼り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
とても綺麗に切り抜かれたゴムシートです。
【取付けは難しかったですか?】
説明書通りに剥離紙を少しずつ剥してください。私は一気に剥して苦労しました。
【使ってみていかがでしたか?】
小さめのクーラーボックスを載せてみましたが、キャリアに傷も付かず良かったです。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
風量が強くタイマーがついてるので使いやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 0 |
狭い入口からでも、出してが出来る柔らかさ、今までは入口がちいさく丸められる柔らかいウレタンで、気休め程度のパッドしか入りませんでしたが、この商品のが柔らかく小さく丸めるられ、小さな出入口から入れられて装着時できました。しかも、CE規格もあってあんしん感が増しました。
評価防護性はわからないので星なしにしています、悪いと言う意味では有りません
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはディーラーに依頼しました
USB取付の硬さや向きを間違うと壊れる問題、スライドで取り外すときの硬さなど、取り外しは可能ですが頻繁に着脱することを考えて作られていない印象です
なので、基本的にずっと装着したまま使用するものだと思います。盗難防止にワイヤーを通すことが可能なので使用をおすすめします
無線接続だけでなく有線接続も可能なのはメリットを感じますが、USBのキャップを失くさないように気を付ける必要があります
まだそこまで使用していませんが、画面が大きく視認性は高いですし、レスポンスも悪くないと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
防水性 | 4 |
一週間ほどのツーリングを予定してます。
雨の日もあるだろうと準備
雨用グローブでは低価格なのでチョイスしました。
サイズは皆さんが書かれてるように少し大きいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
エリミネーター純正ホルダーがシート内にあり取り外さないと使えないのでこちらを取り付けました。
純正ボルトが異常に固くそちらに時間がかかりましたが概ね満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CBR400R 2024年型に取り付け。
問題なく付けられました。
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はじめまして
デイトナ製のヘルメットロックを2024年式のCBR400Rへ取り付けられたとの事ですが、型式8BL-NC65のCBR400Rへ取り付けられたのでしょうか?
当方もヘルメットロックを探していますが、型式8BL-NC65のCBR400Rは発売間もないため、適合商品がなく不便を感じていたところ、貴殿のレビューを拝見しました。
よろしくお願いします。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
タイチのジャケットRSJ726 モンスター オールシーズンパーカは、肘膝パッドはありますが、頭部に次ぐナンバー2死亡率の高さが示している胸部へのダメージ、「胸部プロテクター」が別売品なので、一応買っておきたいな、と同タイチブランドで調べ出しましたが、セパレートモデル(TRV079 リンクス セパレートチェストプロテクター)の重さが気に入らないし、一体型(TRV063 TECCELL チェスト プロテクター)の付け外しのわずらわしさも気にくわないし、その分割できるモデル(TRV067 TECCELLセパレートチェストプロテクター)が一番よさそうでしたが、費用面が結構かかる点と、硬いのでちょっとヤだなぁ?と思いまして、結局これに行き着きました。
上記さん商品がCE規格レベル2に対して、これは格下の「レベル1対応」ですので、堅牢性は劣るのでしょうが、とにかく柔らかい方が、運転状態では間違いなく快適度は上がるでしょうから、私はこのバランスで試してみる事にしました。
タイチの3スナップボタンタイプと全く一緒で使え、うたい文句にある「衝撃時にはカチン!と瞬間硬化ソフトな装着感で体にフィット!」と言う点を信じるならば、良いバランス感覚だと私は考えております!!
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使用感 | 3 |
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機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
Shoei J Cruise に取り付け。取付はYoutube参考にして1?2時間、メット内の配線取回しが慣れてなく難しかった。
使用目的は音楽を聞くのみで、インカムは使用しない。
高音質を謳ってるので選んだだだけ、音質はかなり良い。(趣味オーディオ)。
ただし速度をあげると風の音が大きくなり、せっかくの高音質が。。 停止時は本当に良いんだけど。(本機のせいでは無いが)
音楽の再生、曲送り、音量調整だけなら、ボタン操作も問題無し。
付属の厚み増し用のシートはスピーカーが近くなるので使ったほうが音質良いです。(当たって耳が痛くならないなら)
7?8時間聴いてて、電池残80%(アナウンスされる)と高燃費
風防がしっかりしたバイクとなら、とっても良いと思う。
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