お馴染みのプレートフックですが、定番商品だけあって非常に便利です。
ちなみに車両はRGV250のVJ22Aです。

このバイクは一応シートカウルのサイド下側に荷掛けフックが着いているのですが、シートカウルの天辺に荷物を載せることになるので今ひとつ安定しません。そもそも荷物満載で走るバイクでもないのですが、この手の商品で後ろ側にも引っ掛かりを作ってやると、ネットで荷物を縛る時により安定するようになります。

1000円で出来るカスタムとしては最高レベルのコストパフォーマンスではないでしょうか。バイクを乗り換えても250以上なら殆どの車種に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

荷掛けフックが豊富なバイクにも、そうでないバイクでも！絶対オススメの一品です。
付けてて損は無いし、見た目もGood!!そして何より!類似品がたくさん出ている中で一番安価です☆今まで所有していた全てのバイクに装着しています。
取り付けは簡単そのもの。ほとんどの場合は横方向にはネットを掛けることができますが、縦方向ではネットを掛けるところがないはずです。このフックバーにより、荷物の安定度は抜群にアップしました♪

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参考までに、画像は原付用に合わせてみました
普通二輪用だとピッタリサイズです
原付にも普通二輪にも使用可能なプレートフックです
この前はナンバープレートの穴部分のフックを使用していたのですが、これに変えてからは明らかにコッチのが使い勝手が良いです
テール周りを色々カスタムしてツーリングフックバーが装着不可になったのでしょうがなく変えた一品だったりするのですが…
最初っからコレにしておけば良かったな、と
というのも、フック部分が両端にある
これがかなり大きな利点だったりします
しかも前後どちらでも装着可能
フック部分を後ろ向きにも前向きにも出来ます
自分は前向きにして装着しています
ツーリングフックバーだと、ツーリングネット等を使用する時にどうしてもナンバー中心までフックを引っ張って固定するのでテールが見辛くなったり、左右バランスが微妙になったりしてました
でもコレだとナンバー両端にフックがあるので無理なく装着可能です
物凄~い地味ですが、物凄~い便利です！
ツーリングフックバーは友人にあげました
ラフ＆ロードのシートバッグを使用しているのですが、これとの相性もかなり良好です
4箇所をフックで固定するのですが、前方はタンデムステップ部分
後方はこのプレートフックに固定すると完璧です
値段も安いですしね
ナンバープレートボルトでチョイとオシャレなんかも出来ますし
スタイルを全く崩さないのも利点です
(フックを前方向きにすると装着しているのすら気付かないくらい)
リアをフェンダーレス化しておられる方にもオススメ出来るかもしれません
ツーリングフックバーだと中心に力がかかるので強度がちょっと不安かもしれませんが、コレだとナンバーも支えつつ、両端で固定なので補強にもなるかもしれません
ナンバーの角度にもよるでしょうが…

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荷掛フックとして優秀な為、歴代のバイクで使用しています。
現在のZRX1200Rはカワサキ車にもかかわらずバンジーフックを装備しておらず、リアショックのボルト部分のみしかフックはありません。（グラブバーのフックは短すぎて、ネット用のフックはかからない）
ノーマルフェンダーであれば丁度良いところに増設フックが出来るので、シートバッグもしっかりと装着できます。

殆どのバイクで問題なく装着できますが、HONDAのCB400SFVTEC1はナンバーとテールランプの間にシートキーの穴が存在したので、通常の取り付けとは上下逆につける必要がありました。無論その状態でもフックとしての機能にはなんら問題はありませんでした。ただ、若干ナンバーの都道府県表示部分が見辛くなる副作用はありましたが。

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大きなシートバックを付けるときなど、あると非常に便利です。意外と強度（バイク自体のリアフェンダーの強度もあるでしょうが）あるので、重い荷物でも平気です。

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VTR250には荷物がけ用のフックが二つしかなく、荷物を載せる時に不安があったのでこの商品を買いました。取り付けも簡単で、思ったよりも見た目がカッコヨク変化したので、値段を考えると非常によいと思います。

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ビレットパーツはミスミと決めていたので今回も迷わず本品を選択しました。

私はキジマのバッグサポートを両側に装着していますがこのフックもそのまま利用することができました。

削りだしパーツとしての質感も最高ですが「ひっかかり」の部分の嵩が絶妙でフックパーツとしての性能も最高です。

こういった小さい部品にこだわりをもって選択するのが私の小さい楽しみだったりします。
今回も大変満足の買い物になりました。

送料無料までもう少しなので、またこだわりの小パーツをこれから探そうと思います。

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本来の用途＝積載性アップ＋アルファでドレスアップ効果も期待して購入しました。
予想通りかっこよくなり、ツーリング時などこの部分にネットのフックをしっかり掛けられるので一石二鳥です☆
本来はバーが上方にくるように取り付けをするものだと思うのですが自分の車両の場合、テールランプに干渉してしまうのでバーが下方になるように取り付け、干渉を防ぎました。
ナンバープレートの視認性が悪くなってしまうかと心配しましたが大丈夫でした。
値段の割りに造りも良いので購入して正解でした。
何かと小物でドレスアップ＆カスタムするのが好きなので気に入っています。

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ネットを引っ掛けるために購入しました。
ファッション性もありとても満足です。
ツーリングフックバーがあるのとないのとでは全然違います。
荷物の安定性がかなり上がります。
お勧めです。

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cb1300sbには、ツーリングフックが左右に1本ずつしかありません。
全然たりないので最低でも2つほど欲くなりしぶしぶ購入しました。
長男の諒とナンバープレートのネジを取り外し、これを共締めするだけでした。頑丈なのは、プラスチックのバイクの泥よけですねこれには驚きました。荷物を止めても、安心です。後方が多少不細工になるのをふまえても大変良いと思います。

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