ナンバープレート取り付けボルトに装着しました。

この商品は自分がバイクに乗り始めた頃から売られている定番商品です。
最初に装着したのは、TS125Rだったと記憶しています。

本体も金属製で樹脂と違い耐久性もあり、長年販売が続いているので安心して使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ninja400rに取り付けました。取り付けも簡単にできました。
400rは純正のフックが少ないので今後の積載に活躍しそうです。
4つ星にしたのはバー真ん中のシールがはがれかかっていた為です。
それ以外は値段も安いのでおすすめです。

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ツーリングフックバー

CBのナンバープレートに取り付けています（＾u＾）

ツーリングに出掛けて今まで一度もフックバーを使った事がないですが見た目的にもワンポイントになるので気に入っています(^^♪
フックバーの曲がり具合が良く工夫されているのでナンバー灯や文字の妨げにはならないので安心して使えます。

荷物の積み方やネットの使い方によってはシートカウルにネットで擦れる擦れ傷が付いたりするかも知れないので要注意です…

CBは最初からネットが掛けられるフックが6ヵ所付いていますけどフックの付いてない？ 少ない車両にはお勧めのアイテムですね（＾-＾）

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私のバイクには荷掛けフックが2か所しかないので
積載性を改善するために取り付けました。

同じメーカーのツーリングバーと迷いましたが
こちらに決めました。

こちらの商品だと使わない時はDリングを収納できるので
見た目はすっきりすると思います。

逆にいちいちDリングを収納するのが面倒な人には
ツーリングバーが良いのではないでしょうか。

値段も手ごろで、取り付けも簡単なので費用対効果は高いと思います。
ただしフェンダーの強度を考えると
あまり強いテンションをかけるのは若干不安が残りますので
取り付け前にリアフェンダーの強度を確かめておいたほうが無難です。

総合的に見てお勧めできる商品ですが
(商品の問題じゃないですけど)付け焼刃な印象が否めないので満足度は★×4です。

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荷物をリヤシートにくくりつける時、本当に役に立ちます。リヤサスの上部のボルト部分に取り付けました。取り付けも間単にできます。ゼファーxには付属のキャップボルトの長さもちょうど良く交換せずに取り付けできました。見た目もよくなってお勧めです。

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取り付け簡単。
見た目もさり気無くGood。
荷物の固定フックが少ないバイクにはお薦め。

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Z750には荷掛けフックが全く無いのでツーリングバーを取り付けました。
アルミ製アルマイト仕上げで色も数種類あるため自分のバイクに合った色、自分好みの色を選択できます。
ちょっとしたドレスアップにもぴったりです。

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本来の使用目的とは違う使い方をしています。

ツーリングBOXに入らない長物を天板に縛る為に取付けたのですが、今では普通に入らない荷物も縛ってます。
本当は100均でフックを買って付けようかと模索していたのですが、長すぎて短くするとなると切って曲げてなどと考えていた時に見付たので試しに付けてみました。
メーカー品だけあって確りしていて、綺麗に出来ています。
この値段なら自作する手間隙を考えれば妥当だと思います。

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ネットを引っ掛けるとこが欲しくて、ツーリングバーを買おうとしていたのですが小型車不可との事でしたので、代わりにこの商品を取り付けました。
ツーリングバーの代用品としての購入ですのでナンバープレートのボルト位置へ取り付けました。
使用目的に副うのは当然として、見た目にもアルマイト色が目立ちます。
ワンポイントのドレスアップとしても効果があるかと。

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カワサキのER-6Nというバイクに使っています。
このバイクは、なぜか荷掛フックが一対しかなく不便なためこれで増設しました。
装着したことによって、積載の自由度がかなり上がりました。
色も黒いため、遠目で見たらほとんど目立ちません。

装着の際は、しっかりペンチで挟み込まないと結構簡単に外れます。
内側に両面テープが張ってますが、両面テープの力はあんまりあてにならないので、しっかりペンチで曲げましょう。

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