安かったので、荷がけフックの少ない車両なので、あったら便利かも、と思って付けました。剛性も上がるかも知れません・・・ナット部が見えないので、スッキリしていて見た目もいいと思います。
肝心のフックとしては、まだつかっていませんが、転ばぬ先の杖ということで、安心感があります。

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Megelli250rには荷掛けフックが無いためこの製品を使用しました。

何といってもLサイズがあるのが良い。

取り付け場所が限られており、なおかつ長さが無いとフックが掛けられずボディに干渉するためです。
若干スペーサーを入れて取り付けてますが期待通りです。

これで荷物の心配はいらなくなり、買い物やツーリングにも行けそうです。

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KLX250につけました。

フックはそこそこあるんですが、キャンプツーリングなどで、荷物が多いときは前と後ろでしっかり固定したいのでこれを使って安定させました。

値段も安いのでフック等がない車種にも十分使えると思います。
たいしてルックスも乱れません(笑)

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【Webikeモニター】
実際荷物を積む事は無いのですが、ちょっとしたアクセントにどうかと思い手配しました。
なかなか良い感じですね！

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2本サスのバイクには定番ですね。
地味な部品ですが、これがないと荷物が積めないです。
錆びにくいので長持ちしますね。

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ツーリング用のシートバックのサポートに使用しました。
ツーリング中にシートバックが下がってきてしまい、苦しいポジションで走ることを余儀なくされた経験ありませんか？その対策として、後ろ側のサポートをナンバープレートホルダにつけたタナックス モトフィズ カーゴフックにしたところ、後ろから引っ張るようになるのでずれなくなりました！

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自分のCBはヒモやロープを掛ける所が無いので、多いに活躍中です。

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ネットで荷物を積載する時、フックが多ければ多いほど安定します。

目立たないので、つけっぱなしで長距離ツーリングの時に利用してます。

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取り付けは至って簡単でナンバープレート取り付けボルトを外してこの商品に変更するだけです。荷掛けフックの増設により荷物のパッキングがとてもに楽にになります。荷掛け箇所の少ない車種には大変便利な商品だと思います。

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CB1300 SC40のリアショックの上部取付けネジと置換えて取付けました。
本来は荷掛けフックとして使うのでしょうが、リアショックのすぐ前に備え付けのフックがあり、そちらの方が大きく使いやすいため、荷掛けフックとしては機能していません。
もの自体はアルマイトの質感も良く、良い物だと思います。
要はどう使うか、です。

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