SUZUKI のイントルーダー250に装着しました。マフラーに接触しないように少し小さめのバッグを探していました。
少し容量が心配だったので、同ブランドのターポリンサドルバッグWP と同時装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SUZUKI のイントルーダー250に装着しました。質感はよくある防水のサイドバックな感じです。雨は絶対通さんぞ！という気迫を感じます。
こちらはシートに括り付けるベルト？がないため、同ブランドのターポリンシングルサイドバッグ も同時装着しました。
ターポリンシングルサイドバッグ にはシートにつけるベルトがついているため、そのベルトを利用して車体に取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段使いからチョットした買い物等にそれまでは同じGIVI製のE300NT2 TECHを使用していたのですが、バイク用品店に展示してあったB27Nのワンタッチで簡単に開閉できるシステムを体感したら「欲しい欲しい病」が発症してしまい、所有していたE３００Nを友人に譲りってまでして購入してしまいました。
【使ってみていかがでしたか？】
元々所有していたE300Nも開ける時はボタンを１プッシュするだけでOKの優れものでした、しかしB27Nは占める時もフタを上から押すだけで「カチっ」とロックができる超絶簡単開閉システムが備わっています。
この簡単確実な便利機構を味わってしまうと元にも出ない・・
商品の容量的には商品名にもある通り２７?でジェット型のヘルメットや派手なディフューザーが付いていないフルフェイスヘルメットならば収納が可能です（大きめのディフューザーが付いたフルフェイスやバイザー付きのオフロード系ヘルメットになると厳しいです）ので、出先でヘルメットホルダーを使用する事はほぼ無くなりました（ヘルメットホルダーに掛けておいてベルトを切られ盗難に合ったり、急な雨などでヘルメット内装がビシャビシャになることも防げます）。
ヘルメット＋カッパなどの雨具もギリギリ収納できるので、お土産等を購入しない程度の日帰りツーリングや通勤時には便利なサイズです。
モノロックシリーズならば車両側に取り付けてあるベース台座が同じなので（ワイドシリーズは別）他の大きいサイズのボックスもワンタッチで取り付けできるのも大きな魅力です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
�@ モノロックシリーズの種類が豊富で、大?小様々な容量＆デザインから選べる。
�A 細かな補修部品もメーカーから発売されているので万が一の部品消失時にも安心。
�B ほとんどのバイク用品店にて取り扱っている。
�C本体は当然として、補修＆オプション部品も容易に入手し易い。
更に今回購入したB27Nは以前までのGIVIボックスと比較しても開閉が簡単。
【注意すべきポイントを教えてください】
似たサイズの商品でも蓋のロック方法が違う商品がありますので、購入時には確認が必要です。
モノロックシリーズとモノキーシリーズは互換性が無いので購入時には注意が必要です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ボックス本体とバイク車体に取り付けるベース、ボルト＆ナット、プレート、ロック用の鍵２個（１つはスペアキー）が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
本体セットに上記のモノが同梱されているので特に必要ありませんが、背もたれっぽいクッションが別売りになってるので、気になる方は追加で購入すると良いでしょう。
更に別売りの「セイムナンバーキー (3本セット)」を購入しておけば、３つのボックスまで１つの鍵で使用できるようになるのでGIVIボックスを複数所有している場合でもジャラジャラと鍵をぶら下げないで済みます。
【メーカーへの意見・要望】
これからも進化しつつ手頃な価格で商品展開をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若干癖がありますが、カチッとした装着感はさすがです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロング・宿泊ツーリングする際の必需品です。
使い始めるとパニアケースの無いバイクには乗れなくなるかもです笑
使い勝手・フィッティングも良いです。
使い込んでいくとガタが発生してくるので再調整が必要になります。

日帰りツーリングでは15Ｌクラスのバックを背負っていましたが、こちらのバックを使用して感じたのが、疲れ方が全く違うことでした。
やはりライダーの負担減には、身体に何も付けないが正解でしょう。
この金額で楽になるのならば、もう少し早く購入しておけば良かったと感じております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV150に装備。他社製品とと迷いましたが、とんがり気味なシートとの調和でこちらを選びました。

シートバッグの難点として、バイクだと乗車時に足が当たるというのがありますが、前から足を通せるスクーターなので全く問題無し。元々積載のあるスクーターに補助的に付けるの、アリだと思います。
シートを開閉したらズレるかなと思っていましたが、長いベルトをちゃんと巻き巻きすれば350mLの缶飲料を２つ入れていても全く問題ありません。
念には念をということで、汎用のマジックテープベルトを買って中央に通し、他社のＫリングのようにして使っています。

収納力としては、350mLの缶が２つ余裕を持って入る程度です。試していませんが、500mL缶２つでもいけるかも？
地味に嬉しいのが、上部の２ラインと下部の外縁全体にダークリフレクターが使われており、何気に反射することです。普通のリフレクターだといかにもリフレクターという感じでデザインに響きますが、本製品は日中はリフレクターと気付かないほどさりげなく、デザインを壊しません。そして夜はちゃんと反射するので空気にならずお見事。
単体の収納力としては近所ぶらっと?日帰りツーリング適度ですが、デザイン性と機能性の両方を意識してしかも高次元で実現した良い製品に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに乗る時には上半身に何も付けたくないので、通常はサイドバックを付けていますが、1泊程度の週末のツーリングをやろうとするとどうしてもシートバックが必要になるので購入しました。
色々と迷ったのですが、底の部分の防水がしっかしりしてそうで、飽きのこないないデザインの物と選んだらコレでした。
サイズは色々ありますが、このSサイズだと日帰りか一泊のツーリングに最適ですね。
サイズも二段階調整ができるので、帰りにお土産を買ってもちゃんと入ります。
メインの荷質には鍵を付けれるのである程度の安心感もあります。
雨の中の走行時にレインカバーをかければほとんど浸水は見られませんでした。
他にもPRO、WRっていうグレードがありますが、自分はこのBASICで十分だという印象です。
とにかく迷ったらコレと、同じシリーズのLLサイズの二つでやりくりするのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GB350S用として購入しました。
リアキャリアはデイトナのマルチウィングキャリアを使用しています。
バイクのサイズに対して大きいかと思いましたが、丁度よいサイズ感でした。
取付は付属のベースをキャリアにボルト止めするだけなので簡単です。
空の状態で走行していると、カタカタと音がしますが、特に走りには問題ありませんでした。

気になる点としては、開けている状態でカギを施錠状態にし、その状態から閉めて押さえ込むと鍵が
掛かってしまうので、インキーしないよう注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体右側のサドルバックサポートになります。
さすがカワサキとデイトナとの共同開発の専用設計サドルバックサポートです。車体とマッチしており外観を損ねません。純正品とも思えるクオリティで最初から標準装備かのようです。取り付けも簡単です。大変満足しております。車体の左側なのでバック容量は最大12Lとの事です。寸法的には15Lや18Lも取り付けられそうですが、マフラーとの間隔がメーカー推奨12Lで50�oとの事。
今後マフラー交換を考えれば、やはり間隔が50�oを確保は正解かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。