【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で試着もしたのでイメージ通りでした。
甲部分にベルクロで留めるゴムのベルトが付いていますが、
これを緩めても締めてもあまり差はなくほとんどデザイン上のアクセントという感じでした。
サイドファスナーは止水タイプで閉めるのに結構力が必要です。

【フィット感はどうでしたか？】
アルパインスターズのシューズ類は自分の足の形に合っているので大きな問題はありませんでしたが
レーシングブーツを短くしたようなシューズで快適さより保護性能を重視している様なので全体的に硬く
最初に１日中バイクに乗っていたら左足の甲がシフトアップ時に少し当たって痛くなりました。
ただこれは個人差と慣れの問題で２回目以降は特に痛みも感じませんでしたので
使っていくうちに柔軟性も少しは向上するのではと思います。
また、モデルによって微妙にサイズ感も異なるのでできれば試着してからの購入がおすすめです。
私がこれまで購入したアルパインスターズのシューズ類のサイズは以下の通りですがどれも丁度よいフィット感です。

SP-1 SHOES　40
RIDGE V2 DRYSTAR BOOT　41
FIRM DRYSTAR BOOT　40.5
SMX1-R V2 VENTED BOOT　41

【使ってみていかがでしたか？】
ギアチェンジのし易さも問題なく足を守られているという安心感を常に感じられます。
反面代償としてスキーブーツみたいにソールもほとんど曲がらないのでバイクを降りた後の歩行などはちょっと違和感を感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
夏用に買ったのでベンチレーション重視のタイプを選びましたが、
足首のあたりは風が通っていることが感じられたものの肝心の足部分の通風はそれほど実感できませんでした。
それと甲部分のベルトはほぼ飾りだったことと、ファスナーの締め難さが気になりました。
引っ張りやすいようにファスナーに革のタグでも付けてくれればだいぶ良くなると思うので改善期待です。
もっともコンセプトからして着脱し易さより走行時に邪魔になるものは付けたくないということかもしれませんが･･･

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
靴全体がプロテクターみたいなものですｗ
つま先とかかとは硬いカップ状になっていてソールも簡単には曲がりません。
当然シフトが当たる場所は補強されていますし、くるぶし部分にもパッドが入っています。
また足のサイド部分には樹脂のスライダーが付いていて減ったら交換もできますが
ココを交換するような走りをするなら素直にレーシングブーツを履くべきだと思いますので
これはアクセサリーだと考えています。（カッコいいｗ）

【他商品と比較してどうでしたか？】
本当はこれまで愛用していたアルパインスターズSP-1の後継モデルSP-2を買うつもりでした。
熱望していたBOAシステムが搭載され、これしか無いと思いましたが実際履いてみると足入れ部分が狭すぎて
BOAを緩めても着脱がものすごく大変でした。
着脱が楽になるというBOAシステムのメリットが全く生きておらず高価格もあって断念しました。
結果スポーティな雰囲気があって保護性能がしっかりしたシューズという条件に当てはまった
こちらを購入しました。

▼メーカーへの意見・要望
BOAシステム搭載でもっと着脱しやすくてカッコいいSP-3を早く出してください！

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林道走行用に購入しました。
まだ実戦未投入ですが、新品なのに柔らかいのにビックリです。普段履き26センチと同じサイズを選びましたが、厚手靴下を履いてピッタリでした。足がガッチリ守られている履き心地は半端なく、さすが信頼のガエルネ！大満足です。

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まだ半年しか使用してないので全体的に硬いのですが、ヤレるごとにカッコよくなり馴染んでくれることを期待してます。側面ジッパーがチト使いづらいかな。

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嫁用に購入、
サイズが合えばですが
ほぼ半額で購入出来たので
満足です。

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思ったより大きく、普段履いている靴よりやったりしている。
クオリティーは高く、踵のゴツさがカッコ良し。あと街で履いていても、特に違和感無し。また、思った以上に歩きやすかった。

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【使用状況を教えてください】
クロスカントリーレースやオンオフツーリングに使用してます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネットのインプレで「ふくらはぎが太めにできている」とあり、当方ふくらはぎが太い＆ニーブレース装着で履けるブーツが限られており、これはなんとか履けました。確かに太めにできていると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ソール外側とかかと部のブロックパターンがドロドロマディのレースで踏ん張り利きました。ソール内側がほぼフラットソールなので、ステップ上で動きやすいです。全てブロックパターンだと引っ掛かり過ぎるのかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
インソールが紙？で出来ていて、ちょっと濡れると中でクシャクシャになってしまうほどチープなインソールです。紙みたいなので洗うとダメになります。私は社外のインソールを買って入れました。

【メーカーへの意見・要望】
ニーガードやニーブレースが様々な種類が出ている中、ブーツの内寸サイズがわかると購入しやすいと思います。バイク用品店が近隣に無いからウェビックで買っている人は私以外にもたくさんいるでしょう。

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スニーカー寄りのライディングシューズ。
ライディングシューズの中では歩きやすい方だと思います。
横のジッパーが少し固めで滑らかな感じではないです。
ホールドされているので歩いていて疲れた時は、ジッパーを開けて歩くと、さらに快適に歩けます。
紐は白色も入っています。
バイクに乗って行った先で、少し歩いたり、ぶらぶらする時に、お勧めできるシューズです。
雨天時は、お勧めできません。
ジッパーを開けて履くのですが、一度出発すれば何度も履くことはないので、問題ないです。
コストパフォーマンスもいいかなと感じます。
ガンガン攻めますってときより、バイクでいって現地を楽しむ人向けのシューズです。
サイズはスニーカーよりワンサイズ大きめを履いています。

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二度目の購入です。
オフロードブーツとしては、最初から柔らかくて、ギヤチェンジの感触、リヤブレーキの踏み込み感覚は、非常に良く、またバイクを降りて歩く際にも、非常に歩きやすいです。
スニーカー感覚で履けるオフロードブーツと言えます。

半面、柔らかく、ブーツにガード類が殆ど付いていないので、転倒してバイクの下敷きになった際や岩や木に足を引っ掛けた場合は、足首靭帯損傷、骨折の恐れが有ります。
ダートでのハードアタックには、不向きです。
特にオフロードコースを走る際には、これで走るのは止めた方が良いでしょう。

又、ショートブーツにしては価格が高過ぎます。
フルスケールのオフロードブーツと同等若しくは、それよりも高いです。
ショートブーツなので、もう少し価格を安くして欲しいです。
これで価格が安ければ、星5つでした。

購入される方に、もう一つ注意事項を記載しておきます。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の１サイズ上となりますが、このブーツに於いては、２サイズ上となります。
購入前に代理店のJAPEXで適合サイズをよく確認された上で購入してください。

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サイズ27.5丁度良い、色合いも適度に使い込めば良い色合いになるダイヤル式の締め付ける部分は少し頼り無い感じ、防水もまあまあ。

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一見、登山靴やミリタリーブーツの様なゴツさでライディングブーツっぽくないとこが良いです。
オフ車やアドベンチャー系のバイクに、アメリカンとかにも似合いそうですね。

他社で似たデザインのライディングブーツと比較すると、中のサイズは一緒ですが外観が大きく、ワンサイズ大きいブーツを履いているように見えて。足が大きく見えてかっこよくない印象を受けました。

靴底が厚めなので足つきの悪いバイクだと、少し足つきが良くなりますので、足つきに不安のあるライダーはこのブーツをチョイスしてもいいと思います。

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