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3.0/5
レザーパンツだと蒸れて暑くてたまらなかったのでメッシュパンツを買いました
高速や峠道ではとっても涼しくてイイんですが渋滞にはまるとエンジンの熱が脛に当たって焦げそうです、やっぱりそこらへんは走る時間を考えないとダメなんだなー
あとブラックを買ったのですが思ったよりも色が薄い
おっさんクサイ それが一番不満です
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3.0/5
身長165cm、体重59kgの普通体型ですが、Mサイズではウエストは丁度よかったもののモモがきつく、 かなりピッチリになる感じでした。MWに交換・試着してみましたが自分の場合はこちらの方が丁度でした。
デザインに関してですが、ナイロンメッシュ部分が多くやや高級感に欠ける印象を受けました。ただ値段を考えると十分に及第点かと思います。
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3.0/5
ボタンがぐらぐらしていておかしいなと思っていたのですが、最初に履いて脱ぐときにボタンをはずそうとしたらポロリと取れてしまいました。手で付けたら付きますが、ある角度で引っ張ると簡単に取れます。
ニープロテクターはタンクに当たり違和感がありましたが乗車10分ぐらいで慣れ違和感はなくなりました。
膝のもっこり以外は普通のジーンズに見えます。プロテクター着けたままだと少し歩きにくいです。
ボタン以外には満足しています。
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3.0/5
膝、腰部にプロテクタが内蔵され、裾の絞れる気楽なライディングパンツとして購入しました。
商品写真では分かりづらいですが、機能的なポケットが多数配置されていて大変便利です。
膝プロテクタの写真をアップしました。
右が付属のものですが、少々頼りない感じでしたのでCE規格品（左）と交換しました。
このほか、腰の左右には薄手のパッドが取り付けられています。
生地はディッキーズのワークパンツのような多少硬めのナイロンで通気性は殆どありません。
裏地のメッシュで肌に貼りつく感じはなく、左右のポケット下部分にはファスナーで開閉できる通気口がありますが、夏場はかなり蒸し暑いと思われます。
個人的には春から梅雨時、7月前半頃までが快適に着られる限界かなと思います。
脛内側には牛革の当て革が為されていて、エンジンの熱や擦れから守ってくれます。
この部位にマジックテープが取り付けられており裾を絞ることができます。
ただ、車体と引っ掛かりやすい点が残念です。
サイズ表のインチサイズはあまりあてにしないほうが良いと思います。
ジーンズの同インチサイズよりタイトな気がします。
LF（ルーズフィット）はしっかりとした造りで調整が容易ですが、マチの部分が生じるため、やや弛んだ感じの着用感になります。
サイズ選びや着用感は好みや選択次第だと思いますが、少し気になるのは縫製です。
見た目はあまり強度のある感じがしません。 糸の番手や補強の有無など。
それ以外は価格対品質として良くできた商品だと思います。
上に黒を着る時にはベージュのパンツが映えますね。
お勧めします。
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3.0/5
通気性の良さそうなブーツアウトタイプでスライダーが付いているこのレザーパンツを見て、即注文しました。
約1カ月ほど納期が掛かりましたが先日届き、早速試着してみたところ太腿から腰の部分にかけて細くてピッチピチになり非常に窮屈な履き心地でした。
ウエスト・丈は身長181cm・市販のGパンサイズ32インチの私はXXLでジャストサイズだったのでどうにかならないかと試行錯誤した結果、腰のプロテクターを取り外すことでなんとか使用可能な状態になりました。
デザインは非常にかっこいいし、ツーリングにも1回使用しましたが通気性も良いだけにちょっと残念な結果となりました。
購入を考えられている方は、試着してからの購入をお勧めします。
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3.0/5
長年釣り用のオーバーパンツで過ごしてきたが、さすがに10年以上使ってくたびれてきたので思い切ってバイク用のしっかりしたものを購入。
身長170体重57kgでMサイズを選択。バイクに乗ったときにちょうどいいくらいです。
きるときのボタンがサイドについているので力をかけにくく少しはきづらい気がします。
ひざのパッドは横に広いので前から見たときのシルエットが悪いです。長く使って丸くなればいいのかもしれませんが大きく横に広がった薄いパッドは防寒のためなのでしょうか？
はずすこともできずに縫い付けられているので交換もできません。
コストパフォーマンスは高いですが、スタイリッシュな物をとお考えの方には他のものがいいのかもしれません。
防寒性能はまずまずです。
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3.0/5
174cm、70kgの体型です。適合サイズなどからLで丁度良いかと思いましたが、ぴっちぴちです。
ワンサイズ大き目か、LBにするべきでした。
膝パット付きでとても涼しいのですが、ぴっちぴちのせいかメッシュ地が当たって痒くなります。慣れの問題かもしれませんけれど。
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3.0/5
今まで使っていたレザーパンツが少し小さくなりまた、20年になるので新しいものを購入しました。
前のはイージーオーダーで作ったのでサイズもデザインも抜群でしたが10万円程しました。
今どきはこんなに安くあるんだ~と感激！
早速購入しましたがウエストに合わせるとお尻が小さくサイズ交換してもらいました。
しかし、ウエストぶかぶかでもお尻はピッタリです。
膝にプロテクターが無いと心配なのでこの商品にしたのですが、ワンサイズ大きくしたことも裏目に出てシルエットがドカン（昔の学生服、、）みたいでカッコ悪いです。
やはりプロテクター付きはつなぎみたいに裾がしぼってあるやつでないとカッコ悪いです。
でも、安かったのでまあまあ良かったです。
ちなみに画像左が商品です。
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寒い日時々乗る用に安くて防寒対策が出来るものをと思い購入しました。コストパフォーマンス的に考えれば十分な防寒効果があります。
長時間走るとさすがに覆われていない部分(膝裏、お尻辺り)が冷えてきますが、覆われているところは寒さは感じにくいです。
脱着もスムーズに出来て楽です。トイレに行く時も脱がないと行けないのですが、防寒優先で考えると致しかたないかと。
真冬でもガンガン走る人にはもう少し防寒性が高い物が良いかと思いますが、冬はたまにしか乗らない方にはオススメかと思います。
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革パンツは持っていたが、レーサータイプだったので、レーシングブーツとの組み合わせでしか着られないし、町中やツーリング先でも違和感のない革パンツが欲しかった。そこでGパンスタイルの革パンツを購入。
サイズは表示とずれがあるので、販売店に実寸を測ってもらってから購入した。冬には防寒のためインナーを履くので、少し大きめにした。
届いたばかりの革パンツは結構硬い革で着慣らしが必要だった。
ブーツや上着を選ばないので、確かに気楽に履けるし、バイクを降りても違和感は少ない。ただし、ライディング専用に作られてはいないので、シャーリング等が無く、バイクフィッティングや操作性はレーサータイプに比べると落ちてしまうのは仕方がない。特にスーパースポーツ系バイクのようにステップが高いタイプは膝の曲がりがきついので、この手の革パンツとの相性がよくない。
だから、ビッグスクーターやアメリカンに乗る人に向いていると思う。
革製品は防風性は高いが防寒性はイマイチである。とくにGパンタイプは膝にニーパッドがなく、裾も風が入りやすいので、冬の防寒性はレーサータイプに劣る。冬は厚めのインナーが必要である。
走りにこだわる人はやはりレーサータイプをお勧めするが、気楽に履きたい人や転倒時の防御性能を重んじる人にはお勧めしたい。革そのものや縫製はしっかりしている。
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